rottura iniettore passat

[luca.r1971]

giorno ragazzi ho un problema....
ieri sera di ritorno da un giretto a lucca a 10 km di casa il motore ha dato 2 colpi e si è spento in contemporanera si è accesa la spia motore gialla e il messaggio avaria motore recarsi in officina... se cercavo di riaccendere la spia candelette lampeggiava.... al che ho choamato il servizio mobilità.... azz non sapevo fosse gratuito....
passat 20tdi dsg no dpf immatricolata 10 gennaio 2006 con circa 176 k km sempre tagliandata ogni 30 k km in vw... mai un problema fin'ora e mai nessuna avvisaglia di malfunzionamento!
penso che ora la stiano scaricando alla mia officina vw di fiducia... prima di mezzogiorno chiamo ma c'è qualcosa che devo sapere?????????
iniettore???????? spesa? azione correntezza?????
ciao luca

 

[PASSATTONE]

Se esegui i tagliandi in Vw il servizio mobilità è compreso.

Dai sintomi... forse...
Se fosse... prova ad insistere se ti concedono la correntezza... se l'officina dovesse dire ciccia... non desistere e prova a chiamare il call center Vw per capire se come qualcuno ha scritto qui sul forum è vero che hanno deciso di applicarla anche a vetture con più di 4 anni e con un chilometraggio elevato.

In bocca al lupo!

 

[luca.r1971]

crepi!!!!!!!!!!


oggi vi aggiorno

 

[lukasek]

Ciao Luca, non dpf ergo il 140cv e non il 170, esatto ?

In bocca al lupo, spero facciano tutto gratis, facci sapere.

 

[luca.r1971]

prima diagnosi alle ore 12: iniettori 1, 2 e 4 fuori uso.... il capo officina pensa al cablaggio perchè dice è impossibile che si rompano 3 iniettori insieme.... oggi fa delle prove con i cabalaggi....
srasera nuove info.....

 

[paulein118]

Azzo.....

 

[luca.r1971]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

 

[PASSATTONE]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

Quella di Girigì ha accusato la dipartita di un iniettore e... nell'intervento hanno provveduto alla sostituzione del fascio cavi, ritenuto responsabile del guasto per evitare che in seguito anche gli altri tre subissero la stessa sorte.

 

[suiller]

bè se sono partiti 3 iniettori è una bella zuppa... c'è solo da augurarsi che in VW ti vengano in contro...

 

[@work]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

Mi dispiace veramente tanto che sia successo anche a te :evil: :evil: :evil:
Come ti ha detto passattone a me è successo a luglio a 150K e mi hanno sostituito sia l'iniettore rotto che il fascio di cavi. Per adesso, 176K km, va bene sgrat!! sgrat!!!.
Il problema è che oltre al fascio ti devono sostituire anche gli iniettori rotti è la spesa complessiva si aggirerà intorno ai 3000 euro.
Speriamo ti facciano azione di correntezza e ti scalano il 70% come hanno fatto nel mio caso.
Cosa dirti ... in bocca al lupo!!!

 

[Lupofuorisede]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

Mi dispiace veramente tanto che sia successo anche a te :evil: :evil: :evil:
Come ti ha detto passattone a me è successo a luglio a 150K e mi hanno sostituito sia l'iniettore rotto che il fascio di cavi. Per adesso, 176K km, va bene sgrat!! sgrat!!!.
Il problema è che oltre al fascio ti devono sostituire anche gli iniettori rotti è la spesa complessiva si aggirerà intorno ai 3000 euro.
Speriamo ti facciano azione di correntezza e ti scalano il 70% come hanno fatto nel mio caso.
Cosa dirti ... in bocca al lupo!!!

ciao Work ma a te hanno fatto l'azione di correntezza perchè hai tutti i tagliandi in regola alla wolk?

 

[@work]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

Mi dispiace veramente tanto che sia successo anche a te :evil: :evil: :evil:
Come ti ha detto passattone a me è successo a luglio a 150K e mi hanno sostituito sia l'iniettore rotto che il fascio di cavi. Per adesso, 176K km, va bene sgrat!! sgrat!!!.
Il problema è che oltre al fascio ti devono sostituire anche gli iniettori rotti è la spesa complessiva si aggirerà intorno ai 3000 euro.
Speriamo ti facciano azione di correntezza e ti scalano il 70% come hanno fatto nel mio caso.
Cosa dirti ... in bocca al lupo!!!

ciao Work ma a te hanno fatto l'azione di correntezza perchè hai tutti i tagliandi in regola alla wolk?

Si io i tagliandi li ho fatti tutti nella concessionaria dove ho comprato l'auto e li mi hanno fatto anche l'azione di correntezza. Ho pagato se non ricordo male intorno ai 270 euro.

 

[Lupofuorisede]

be direi meglio il cablaggio che gli iniettori no???????
tra l'altro mi sembra diu aver letto che è successo anche a work!
mannaggia le nostre sono come gemelline immatricolate lo stesso giorno e hanno praticamente la stessa strada....

Mi dispiace veramente tanto che sia successo anche a te :evil: :evil: :evil:
Come ti ha detto passattone a me è successo a luglio a 150K e mi hanno sostituito sia l'iniettore rotto che il fascio di cavi. Per adesso, 176K km, va bene sgrat!! sgrat!!!.
Il problema è che oltre al fascio ti devono sostituire anche gli iniettori rotti è la spesa complessiva si aggirerà intorno ai 3000 euro.
Speriamo ti facciano azione di correntezza e ti scalano il 70% come hanno fatto nel mio caso.
Cosa dirti ... in bocca al lupo!!!

ciao Work ma a te hanno fatto l'azione di correntezza perchè hai tutti i tagliandi in regola alla wolk?

Si io i tagliandi li ho fatti tutti nella concessionaria dove ho comprato l'auto e li mi hanno fatto anche l'azione di correntezza. Ho pagato se non ricordo male intorno ai 270 euro.

allora si spiega tutto... sei stato preciso e loro dovevano essere precisi!

 

[Lupofuorisede]

ragazzi ma gli iniettori si revisionano questa cosa non l'ho capita!?!?

 

[MAINEM]

scrivo a nome di una mia amica che possiede una passat variant 2000 tdi dsg 140 cv agosto 2006 con 42000 km.

Scusate la mia ignoranza ma la rottura degli iniettori vale solo per i motori da 140 CV o vale anche per il 105 CV TDI sulla Passat del 2006? io ho fatto ad oggi 86000.
Grazie per una risposta