Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020

[renatom]

Gli incentivi servono per sostenere la produzione di auto nuove che fanno lavorare altre imprese, incentivare le usate fa inceppare ulteriormente l'economia

Ma sarebbe meglio incentivare prodotti la cui catena del valore risiede maggiormente in Italia.
Se uno si compra una Volkswagen con l'incentivo, poi, magari non vaal ristorante, non va inoin vacanza,n non ristruttura la casa o non cambia i mobili?
Lo so che la VW ha componenti fatti in Italia, ma in che percentuale?
Lo si che la suddetta VW ha

 

[Ramunno]

Nel decreto rilancio c'è scritto che gli incentivi sono validi esclusivamente per prodotti VW? In ogni caso il bonus casa c'è, al ristorante si può andare anche dopo aver comprato un'auto e credo che se si abbiano pochi soldi sarebbe interesse di chi ristruttura privilegiare la casa all'auto. Non dimentichiamo che il settore auto vale tra il 7 e il 10% del PIL, saremmo gli unici fessi a non aiutarlo.

 

[renatom]

Nel decreto rilancio c'è scritto che gli incentivi sono validi esclusivamente per prodotti VW? In ogni caso il bonus casa c'è, al ristorante si può andare anche dopo aver comprato un'auto e credo che se si abbiano pochi soldi sarebbe interesse di chi ristruttura privilegiare la casa all'auto. Non dimentichiamo che il settore auto vale tra il 7 e il 10% del PIL, saremmo gli unici fessi a non aiutarlo.

Panda e 500 elettrica. Fine.

 

[agricolo]

Continuo a pensare che la strategia migliore sia immettere soldi freschi e sonanti nelle tasche dei consumatori con maggior propensione a spenderli (escludiamo subito CesaV40 ), ossia la ormai sderenata middle class. Poi a farli girare ci pensano loro.

 

[bumper morgan]

Ma sarebbe meglio incentivare prodotti la cui catena del valore risiede maggiormente in Italia.
Se uno si compra una Volkswagen con l'incentivo, poi, magari non vaal ristorante, non va inoin vacanza,n non ristruttura la casa o non cambia i mobili?
Lo so che la VW ha componenti fatti in Italia, ma in che percentuale?
Lo si che la suddetta VW ha

vale molto di piú di quel che si pensa ( non lo pensavo neanch’io’

 

[dlwdeb]

Il settore "campa" pure di usato. Almeno il passaggio di proprietà potevano dimezzarlo. Ci sono saloni che vendono solo quello, chiuderanno?

 

[bumper morgan]

 

[bumper morgan]

Il settore "campa" pure di usato. Almeno il passaggio di proprietà potevano dimezzarlo. Ci sono saloni che vendono solo quello, chiuderanno?

é calato del 60%

 

[alex.79]

Allora, provo a ricostruire il quadro degli incentivi sulla base di quanto approvato ieri alla Camera:

- l’incentivo vale per l’acquisto di auto nuove euro 6 dal 1 agosto al 31 dicembre 2020, anche in locazione
- in caso di rottamazione, gli incentivi sono pari a 2.000 euro (0-20 g/km di CO2), 2.000 euro (21-60), 1.500 euro (61-110), purché il venditore pratichi uno sconto di almeno 2.000 euro
- senza rottamazione, gli incentivi sono pari a 1.000 (0-20), 1.000 (21-60) e 750 (61-110), purché il venditore pratichi uno sconto di almeno 1.000 euro
- nel caso di auto rientranti nella fascia 61-110, il prezzo ufficiale non deve superare i 40.000 euro al netto dell’iva
- gli incentivi sono cumulabili con quelli introdotti due anni fa per le auto elettriche e ibride
- nel caso di rottamazione di auto fino ad euro 3, tra il 1 luglio e il 31 dicembre 2020, con acquisto di un usato euro 6 o con emissioni di CO2 inferiori a 60 g/km, su paga solo il 60% degli oneri fiscali sul trasferimento di proprietà.

Questo è quanto emerge dalla lettura della disposizione approvata.
Ora bisogna aspettare l’esame in aula, previsto tra lunedì e martedì, dove non si possono escludere delle modifiche. Se ciò non accadrà, al 99 per cento questi sono i nuovi incentivi

Questi sono gli incentivi, in estrema sintesi. Come vedete ci sono anche sull’usato

 

[renatom]

Continuo a pensare che la strategia migliore sia immettere soldi freschi e sonanti nelle tasche dei consumatori con maggior propensione a spenderli (escludiamo subito CesaV40 ), ossia la ormai sderenata middle class. Poi a farli girare ci pensano loro.

Non è detto.
Se la gente ha paura, li mette a riserva.

 

[dlwdeb]

é calato del 60%

Vedi l'allegato 14338

Ah ok, dalle fonti che avevo trovato sembrava nulla sull'usato.. così ha senso perché si aiuta davvero un gran numero di persone.

 

[bumper morgan]

Non è detto.
Se la gente ha paura, li mette a riserva.

infatti il risparmio degli italiani é cresciuto. Ho sentito due cifre, 32 e 60 mld. Quale sia giusta non lo so.

 

[carlo alberto]

é calato del 60%

Vedi l'allegato 14338

Solo per la parte che non è relativa alle tariffe che si pagano in base ai kw.
In pratica si pagano 39 euro di meno rispetto a prima

 

[arizona77]

Solo per la parte che non è relativa alle tariffe che si pagano in base ai kw.
In pratica si pagano 39 euro di meno rispetto a prima

Certo che su un 2000 da 180 cv con, magari 8 anni di vita....
ben 39 euri son soldi, soldi veri.
( O sono invece una presa in giro? Ai posteri l' ardua sentenza )

 

[pilota54]

Comunque secondo me gli incentivi hanno anche un effetto psicologico su molta gente: "Oh, c'è l'incentivo,. mi compro la macchina nuova e butto la mia Matiz del '98". E' sempre stato così, con gli incentivi le vendite sono aumentate (in questo caso si tratta di contenere la diminuzione...).

Non è che tutti gli utenti sono preparati, tecnologici e attenti come quelli che frequentano questo forum, sono molto più asettici, superficiali e influenzabili, in gran parte. Vedono che c'è un contributo statale sugli acquisti e comprano. Io la vedo così.

Tra l'altro l'incentivo sulle elettriche non è uno zuccherino, si passa da 6.000 a 10.000 euro, qualcosa di concreto, quindi sicuramente le elettriche aumenteranno sensibilmente le vendite. Prevedo un buon successo anche per la "Nuova 500".