<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020 | Page 19 | Il Forum di Quattroruote

Rottamazione 2020 - Bonus statale (non solo per le elettriche/ibride). Operativo dall’1 agosto 2020

Ciao a tutti !
Sono andato a leggere gli incentivi delle auto per il 2020.
Scartando le elettriche e le ibride plug-in che costano troppo, rimarrebbero le Euro 6 (benzina, diesel, gpl ecc...).

Il bonus per queste ultime è di :
  1. 3500 € con rottamazione di un veicolo di almeno 10 anni.
  2. 1500 € senza rottamazione.
Io ho una Renault Clio serie 2 del 2000 che forse è Euro 2 poichè leggo sul libretto Direttiva 96/20 e 96/69. Forse attualmente vale 500€ (il motore è buono, ma consuma molto ed è molto scrostata la vernice, inoltre ha dei problemi con il tachimetro).

Vorrei capire se, a prescindere dal valore reale dell'auto, il fatto che abbia più di 10 anni mi darebbe diritto ad avere il bonus complessivo di 3500€ da qualsiasi concessionario (2000€ il concessionario e 1500€ lo Stato ho letto).

Inoltre avete qualche consiglio da darmi su un'auto piccola per girare in città senza fare più di 10000 km l'anno, che consumi poco e che a prezzo pieno non costi più di 12000€ ?

Grazie mille.

Come auto da città ti segnalo la Kia Picanto 2020 dotata del nuovo motore Smartstream e del cambio manuale intelligente iMT. :)


.
 
Ciao a tutti, Volevo chiedervi info riguardo le ultime news se rientrano negli aventi diritto al bonus l’acquisto di auto usate (con rottamazione). Chiedo ciò perché leggo pareri discordanti E non trovo la parte scritta ufficiale , alcuni dicono Che non vi è alcun diritto al bonus, altri dicono invece che il bonus su un acquisto usato è valido se prendi come vettura usata minimo un euro5 Al Max spesa di 40000€, a patto che rottami Un euro0,1,2,3 con almeno 10 anni di vita e 12mesi di possesso, in questo ultimo caso si riferiscono ad un bonus di 1000€ più agevolazioni sui costi del passaggio di proprietà.
Scusate il mio dilungarmi e grazie

Benvenuto Fabio. Ho unito la tua discussione a quella già esistente.
Nel post dopo il tuo trovi la risposta al tuo quesito.
 
Una cosa non mi è molto chiara. Ma il bonus per l'acquisto senza rottamazione (quindi i 750€), valgono anche per un contratto su auto nuova da ordinare(che rientra nei bonus) fatto i primi di giugno?cioè fa fede la data dell'ordine o di immatricolazione? e come dovrei comportarmi col concessionario? prendere il contratto e chiedere di abbassare il prezzo di questi 750 €?
 
Non so' se e' stato gia' toccato l'argomento.
Guardando i configuratori ho l'impressione che i 1500 euro alla fine sono a discrezione della casa automobilistica SE e COME farli rientrare nella scontistica gia' praticata a seconda del modello.
Esempio Ford su Fiesta viene fatto un cumulo tra la vecchia scontistica e la rottamazione , la Puma dove lo sconto con rottamazione e' quasi uguale a prima della rottamazione statale.
Idem Toyota. Su Yaris sconto rottamazione non pervenuto su CHR presente e si cumula con la vecchia scontistica.
Tradotto l'incentivo rottamazione va in saccoccia alle case automobilistiche.
E' solo una mia impressione o le case stanno gestendo il contributo rottamazione a seconda dei modelli??
 
Sapete se il decreto per l'ecobonus è stato pubblicato in gazzetta? Non lo riesco a trovare. Perché se ancora non è stato pubblicato, gli incentivi non possono partire domani.
Sto avendo un dubbio se rientro o meno nella rottamazione (ho una macchina di 11 anni, ma è Euro 4) e volevo leggere il testo per chiarirmi questi dubbi
 
Non serve alcun decreto attuativo, che io sappia, visto che gli incentivi vanno ad aggiungersi a quelli già vigenti dallo scorso anno
 
Ciao a tutti !
Sono andato a leggere gli incentivi delle auto per il 2020.
Scartando le elettriche e le ibride plug-in che costano troppo, rimarrebbero le Euro 6 (benzina, diesel, gpl ecc...).

Il bonus per queste ultime è di :
  1. 3500 € con rottamazione di un veicolo di almeno 10 anni.
  2. 1500 € senza rottamazione.
Io ho una Renault Clio serie 2 del 2000 che forse è Euro 2 poichè leggo sul libretto Direttiva 96/20 e 96/69. Forse attualmente vale 500€ (il motore è buono, ma consuma molto ed è molto scrostata la vernice, inoltre ha dei problemi con il tachimetro).

Vorrei capire se, a prescindere dal valore reale dell'auto, il fatto che abbia più di 10 anni mi darebbe diritto ad avere il bonus complessivo di 3500€ da qualsiasi concessionario (2000€ il concessionario e 1500€ lo Stato ho letto).

Inoltre avete qualche consiglio da darmi su un'auto piccola per girare in città senza fare più di 10000 km l'anno, che consumi poco e che a prezzo pieno non costi più di 12000€ ?

Grazie mille.


Qui c'e' una panoramica fino a 15.000

https://www.quattroruote.it/news/me...omprare_fino_a_15_mila_euro_foto_gallery.html


Sssssssamai.
E comunque puoi scartare quelle sopra i 12.
 
Ultima modifica:
Non so' se e' stato gia' toccato l'argomento.
Guardando i configuratori ho l'impressione che i 1500 euro alla fine sono a discrezione della casa automobilistica SE e COME farli rientrare nella scontistica gia' praticata a seconda del modello.
Esempio Ford su Fiesta viene fatto un cumulo tra la vecchia scontistica e la rottamazione , la Puma dove lo sconto con rottamazione e' quasi uguale a prima della rottamazione statale.
Idem Toyota. Su Yaris sconto rottamazione non pervenuto su CHR presente e si cumula con la vecchia scontistica.
Tradotto l'incentivo rottamazione va in saccoccia alle case automobilistiche.
E' solo una mia impressione o le case stanno gestendo il contributo rottamazione a seconda dei modelli??
In pratica confermi cio' che avevo scritto in precedenza.
Alla fine il conto x il cliente rimane uguale e l'incentivo statale va in tasca alle case .
Per questa ragione auspicavo quanto meno l'obbligo di uno sconto di almeno 3000€ da parte del concessionario, per far si che qualcosa andasse anche in tasca ai clienti !!
 
Diciamoci la verità: questo approccio per cui i prezzi di listino sono puramente indicativi e molto diversi da quelli effettivi, alla fin fine, si ritorce proprio contro i consumatori che di fatto non hanno modo di conoscere i veri prezzi di un prodotto


Esatto.
Non per niente chiedevo un taglio dell' IVA
( e controllo dei prezzi di listino per 6 mesi )
 
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, ho un quesito per persone più esperte di me :)
Sto acquistando una nuova auto usufruendo del bonus inserito nel decreto rilancio che non fa altro che aumentare i fondi dell'anno scorso che erano andati esauriti. Arriviamo al quesito: io vorrei comprare la macchina cointestandola con la mia compagna ( stesso stato di famiglia) rottamando una auto intestata a lei. Andando a leggere il "vecchio" sembrerebbe che si possa addirittura intestare la macchina a un qualsiasi membro della famiglia purchè la macchina risulti di proprietà da almeno 1 anno ad un membro della famiglia, ma si può cointestare?(mi ha fatto venire questo dubbio il concessionario che mi sembra in merito molto titubante e poco incline a studiarsi la gazzetta ufficiale) Grazie mille anticipatamente
 
Diciamoci la verità: questo approccio per cui i prezzi di listino sono puramente indicativi e molto diversi da quelli effettivi, alla fin fine, si ritorce proprio contro i consumatori che di fatto non hanno modo di conoscere i veri prezzi di un prodotto
è un escamotage per far entrare il cliente dentro alle concessionarie, del tipo "il prezzo di listino è X ma se vai in concessionaria lo contratti e otterrai uno sconto". Se il prezzo di listino fosse quello reale non gireresti tutte le concessionarie di zona, andresti mirato da quello più vicino, la scelta l'hai già fatta sulla rivista o sul sito internet.
 

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