Parlando delle rotonde "moderne" dove chi è all'interno ha la precedenza, tempo fa era stata aperta, se non ricordo male, una discussione simile (forse nel vecchio forum...) su come si affronta una rotonda... Era emerso che, chi entra in rotonda e deve uscire all'uscita appena successiva (ovviamente a destra) deve stare sempre sulla corsia più esterna; chi entra e NON deve uscire all'uscita appena successiva, deve entrare stando nella corsia più interna, per poi "deviare" verso la corsia esterna al momento dell'uscita desiderata. Personalmente credo che questo sia il comportamento più giusto: se chi entra da la giusta precendenza, non ci sarà mai chi taglia la strada (almeno per le rotonde a due corsie).
Esempio, rotonda a due corsie con imbocco a due corsie (o strada abbastanza larga) : sono io e un altro veicolo e ci avviciniamo all'imbocco della rotonda. L'altro veicolo deve uscire all'uscita appena succesiva (diciamo la prima), io devo uscire per esempio alla seconda: mi metto sulla sinistra dell'imbocco, l'altro veicolo sta alla mia destra e ipotizziamo di entrare quasi contemporaneamente (dopo aver dato ovviamente le eventuali precedenze). Il veicolo sulla mia destra esce tranquillamente alla sua uscita, mentre io lo sorpasso "all'interno", poi vedo la mia uscita, metto la freccia a destra, mi immetto nella corsia più esterna ed esco. In questo modo nessuno ha tagliato la strada e nessuno. Se fossi stato anche io nella corsia più esterna avrei dovuto rallentare e poi riaccellerare perché l'altro veicolo, (diventato a questo punto il veicolo che mi precedeva) doveva uscire alla prima uscita, creando cosi pericolo. Se invece il veicolo in origine sulla mia destra decidesse di uscire alla mia stessa uscita, ci sarebbe rischio di "collisione", a seconda delle rispettive velocità: se fossi più veloce io, gli taglierei la strada, rischiando di toccarlo, se fosse più veloce lui e non mi accorgessi di averlo sulla mia destra, taglierebbe la strada a me.
Facendo un piccolo passo indietro, l'unico rischio che corro io è quello che se qualcuno entrasse distrattamente mentre sto cambiando corsia (da quella interna a quella più esterna per uscire): ma in questo caso il torto non sarebbe mio essendo infatti già dentro la rotonda.
Scusate la lungaggine... :-D
Esempio, rotonda a due corsie con imbocco a due corsie (o strada abbastanza larga) : sono io e un altro veicolo e ci avviciniamo all'imbocco della rotonda. L'altro veicolo deve uscire all'uscita appena succesiva (diciamo la prima), io devo uscire per esempio alla seconda: mi metto sulla sinistra dell'imbocco, l'altro veicolo sta alla mia destra e ipotizziamo di entrare quasi contemporaneamente (dopo aver dato ovviamente le eventuali precedenze). Il veicolo sulla mia destra esce tranquillamente alla sua uscita, mentre io lo sorpasso "all'interno", poi vedo la mia uscita, metto la freccia a destra, mi immetto nella corsia più esterna ed esco. In questo modo nessuno ha tagliato la strada e nessuno. Se fossi stato anche io nella corsia più esterna avrei dovuto rallentare e poi riaccellerare perché l'altro veicolo, (diventato a questo punto il veicolo che mi precedeva) doveva uscire alla prima uscita, creando cosi pericolo. Se invece il veicolo in origine sulla mia destra decidesse di uscire alla mia stessa uscita, ci sarebbe rischio di "collisione", a seconda delle rispettive velocità: se fossi più veloce io, gli taglierei la strada, rischiando di toccarlo, se fosse più veloce lui e non mi accorgessi di averlo sulla mia destra, taglierebbe la strada a me.
Facendo un piccolo passo indietro, l'unico rischio che corro io è quello che se qualcuno entrasse distrattamente mentre sto cambiando corsia (da quella interna a quella più esterna per uscire): ma in questo caso il torto non sarebbe mio essendo infatti già dentro la rotonda.
Scusate la lungaggine... :-D
