rotazione gomme

[Rambogrigio]

quindi alla fine mi è andata bene considerato che hanno rinnovato anche l'azoto !!!! Ma riguardo alla rotazione quante volte è possibile effettuarla? io vorrei arrivare almeno ai 60/70000 km anche se so gia che arriverei con le gomme cristallizzate

Ho le tue stesse gomme montate sulla Panda di mia moglie e devo dire che sono ottime, ma ti dico subito che quel chilometraggio te lo puoi scordare al massimo ne farai 45.000 e solo se non fai abitualmente della gran montagna, se a metà del kilometraggio non le inverti si consumano molto prima quelle anteriori, quindi conviene senz'altro invertirli a circa 20.000 km, potevi quindi aspettare almeno altri 5.000 km. per cui basta una sola rotazione poi li butti. Ripeto in 85.000 km. ho fatto così con due treni di pneumatici della stessa marca e li ho sfruttati al massimo.

 

[SupercinqueTC]

No, le gomme nuove vanno sempre al posteriore, perchè in caso di frenata l'anteriore ha comunque buon grip a causa del trasferimento di carico, mentre il posteriore si alleggerisce molto.
Se lo ritrovo posto uno studio condotto da Michelin che ha gommato un'auto con gomme vecchie al posteriore prima e nuove dopo.

io invece tendo a far fare "il primo giro" all'anteriore, per poca fiducia nella gomma nuova (se dovesse presentare difetti e scoppiare, averla dietro non mi sembra sicuro).
probabilmente è una sciocchezza, ma la gomma "vecchia" la conosco, la nuova no.

con la prossima taglio la testa al toro, gomme diverse sui due assi, e via il dubbio

 

[Trotto@81]

Visto che di gomme non capisco una mazza e non posso essere autoreferenziale è doveroso postare la fonte menzionata in precedenza. http://www.viamichelin.it/tpl/mic/art/htm/mic_pneumatici_nuovi.htm
Se trovo il video della prova di controllo di un auto in sbandata con gomme vecchie su un solo asse ed invertite tra i due tentativi, lo posto.
Mi è capitato di parlare con un paio di gommisti all'acquisto degli pneumatici che mi dicevano di mettere le nuove avanti, ma io ho preferito fare lo scemo, non fare questioni e obbligarlo a montarle dietro.

 

[ginxi]

Ho cambiato da poco le gomme dopo 10 anni e 100.000 km. Dopo aver fatto la revisione regolare. C'era ancora metà battistrada, sembravano non consumarsi mai. Le ho cambiate solo perchè avevano 10 anni e ho montato le quattro stagioni.

 

[SupercinqueTC]

Visto che di gomme non capisco una mazza e non posso essere autoreferenziale è doveroso postare la fonte menzionata in precedenza. http://www.viamichelin.it/tpl/mic/art/htm/mic_pneumatici_nuovi.htm
...

in parole povere mi pare di capire che lo consiglino per evitare eccessi di fiducia dovuti alle gomme nuove sull'asse sterzante, situazioni che gli pneumatici usurati al posteriore non sarebbero in grado di mantenere e ci sarebbe un rischio di reazioni anomale.

 

[Trotto@81]

Si, lo sbandamento del posteriore non è controllabile come quello dell'anteriore, dove c'è l'aiuto dello spostamento di carico. Ecco il perchè il montaggio delle nuove al posteriore, per dare maggiore grip all'asse che tende ad alleggerirsi facilmente.

 

[manuel46]

Salve a tutti oggi ho effettuato la rotazione dei pneumatici della mia puntina esattamente a 15000 km si tratta di 4 goodyear efficient grip ma la cosa che mi ha fatto pensare è stata quando mi è stato detto di non effettuare piu' rotazioni e al raggiungimento di 40000 km cambiare tutte e 4 le gomme . Volevo sapere un po' le vostre esperienze in merito. Grazie
PS ho pagato per inversione equilibratura convergenza e rinnovo azoto 35 euro

Prima cosa, se ti hanno fatto pure la convergenza, hai pagato poco,
seconda cosa, fai ancora l'inversione ogni 15.000km, e cambiale quando sei sui 2,5 mm (per legge potresti arrivare addirittura a 1,6) o se arrivi ad un numero di anni vicino ai 5-6 anni,
se è il gommista ad averti detto di non fare l'inversione e a 40.000km cambiarle, ti credo.....le vende le gomme!!!

 

[Grattaballe]

Io alcune volte, dove era permesso (no direzionali, solo indicazione lato esterno) le ho fatte anche girare al contrario. :shock:

 

[aryan]

io con le michelin Energy S. sono arrivato a 72 mila, inversione ogni 10-12 mila km + equilibratura.
...

90 e passa mila con le Kleber HP2 senza manco mai girarle! :lol:

Attached files /attachments/1899364=41763-IMG_20120413_105342.jpg /attachments/1899364=41762-IMG_20120413_105529.jpg

 

[SupercinqueTC]

io con le michelin Energy S. sono arrivato a 72 mila, inversione ogni 10-12 mila km + equilibratura.
...

90 e passa mila con le Kleber HP2 senza manco mai girarle! :lol:

io le ho buttate prima, non sono arrivato al limite di legge.
o meglio, non ci arrivo mai. in genere cerco di programmare la sostituzione dopo l'estate, prima delle piogge autunnali.

uso solo gomme estive, non faccio il cambio invernale.

 

[MAINEM]

Mai ruotate le gomme; quando le anteriori sono consumate (mai al limite, anzi!) compro 2 nuove e le metto dietro spostando le posteriori usate davanti. Mi sono sempre trovato bene e fatto sui 60.000 km ma avrei potuto andare ancora avanti e così farò la prossima volta.

 

[ANDRY30]

io le inverto regolarmente ogni 15000 e con le michelin energy saver
sempre sull'anterione ci ho fatto 45000 e potevo farne altri 15000 ma erano diventate molto dure e le ho tolte, adesso ho su le continental c5 che hanno un'ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto pero' i km le delle michelin mi sa che me li scordo

 

[danilorse]

Ho cambiato da poco le gomme dopo 10 anni e 100.000 km. Dopo aver fatto la revisione regolare. C'era ancora metà battistrada, sembravano non consumarsi mai. Le ho cambiate solo perchè avevano 10 anni e ho montato le quattro stagioni.

A prescindere da quanto battistrada c'e', una gomma di 10 anni e' pericolosa sul bagnato e in autostrada perche' potrebbe scoppiare.
Secondo me conviene cambiarle ogni 6/7 anni al max.
Ricordo che gli pneumatici sono l'unico punto di contatto dell'auto con l'asfalto !! Basta un banale tamponamento per avere circa 500? di danni. Con questi soldi nella maggior parte dei casi si cambiano tranquillamente tutte e 4 le ruote.

 

[ANDRY30]

Ho cambiato da poco le gomme dopo 10 anni e 100.000 km. Dopo aver fatto la revisione regolare. C'era ancora metà battistrada, sembravano non consumarsi mai. Le ho cambiate solo perchè avevano 10 anni e ho montato le quattro stagioni.

A prescindere da quanto battistrada c'e', una gomma di 10 anni e' pericolosa sul bagnato e in autostrada perche' potrebbe scoppiare.
Secondo me conviene cambiarle ogni 6/7 anni al max.
Ricordo che gli pneumatici sono l'unico punto di contatto dell'auto con l'asfalto !! Basta un banale tamponamento per avere circa 500? di danni. Con questi soldi nella maggior parte dei casi si cambiano tranquillamente tutte e 4 le ruote.

no 6/7 anni sono dei sassi! ti faccio un esempio le mie michelin energy saver montate ad agosto 2010 tolte a dicembre 2014 con 45000 km fatti con 2 mm oltre il tassello che indica il limite d'usura minimo sul bagnato quando percorrevo delle rotonde molto ampie ed ero solo con il bagnato provavo sempre la tenuta e aime'dovevo
sempre alzare il piede per evitare il testa coda

 

[Brumista]

Ho cambiato da poco le gomme dopo 10 anni e 100.000 km. Dopo aver fatto la revisione regolare. C'era ancora metà battistrada, sembravano non consumarsi mai. Le ho cambiate solo perchè avevano 10 anni e ho montato le quattro stagioni.

A prescindere da quanto battistrada c'e', una gomma di 10 anni e' pericolosa sul bagnato e in autostrada perche' potrebbe scoppiare.
Secondo me conviene cambiarle ogni 6/7 anni al max.
Ricordo che gli pneumatici sono l'unico punto di contatto dell'auto con l'asfalto !! Basta un banale tamponamento per avere circa 500? di danni. Con questi soldi nella maggior parte dei casi si cambiano tranquillamente tutte e 4 le ruote.

no 6/7 anni sono dei sassi! ti faccio un esempio le mie michelin energy saver montate ad agosto 2010 tolte a dicembre 2014 con 45000 km fatti con 2 mm oltre il tassello che indica il limite d'usura minimo sul bagnato quando percorrevo delle rotonde molto ampie ed ero solo con il bagnato provavo sempre la tenuta e aime'dovevo
sempre alzare il piede per evitare il testa coda

Confermo.... Stessa esperienza... 8)