<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Robba forte regà ...robba forte | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Robba forte regà ...robba forte

bumper morgan ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere

io come boxer uso i Calvin Klein :D

domanda seria
che si intende con motore a sbalzo?
Significa che il motore é dietro subito dopo l'asse posteriore.
 
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
 
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere

io come boxer uso i Calvin Klein :D

domanda seria
che si intende con motore a sbalzo?
Significa che il motore é dietro subito dopo l'asse posteriore.
thanks
 
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!
 
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!
visto il servizio su 4R su 911 vs AMG? 6 cil contro 8...80 cv in meno (pesa anche meno) eppure........
Certo la P è nata da corsa la MB la hanno fatta diventare da corsa; e non è la stessa cosa.
 
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!
visto il servizio su 4R su 911 vs AMG? 6 cil contro 8...80 cv in meno (pesa anche meno) eppure........
Certo la P è nata da corsa la MB la hanno fatta diventare da corsa; e non è la stessa cosa.
Non non l'ho visto.
Però si benissimo che quando metti una 911 o una Porsche in genere in pista, la porti a casa e da il meglio di se
 
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!

Refo la cayman ha il motore centrale altro che a sbalzo.... infatti tra le curve è un rasoio con ripartizione pesi praicamente 50/50..... ;)
 
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!

Refo la cayman ha il motore centrale altro che a sbalzo.... infatti tra le curve è un rasoio con ripartizione pesi praicamente 50/50..... ;)
Si si lo so, parlavo in genere di porsche, non del singolo caso specifico
 
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì ) :D

Solita velina ma se non sei nemmeno salito su nessuna delle due,come fai a di? Perché e ' giapponese allora nissan a priori? Per quanto sia valida,senz'altro... ;)

inchinandoci di fronte alla tue competenze anche sul tema pubblicità ti invito a rileggere bene e a sincerarti di aver capito quel che ho scritto, che, peraltramente confermo in toto ;)
 
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!

Refo la cayman ha il motore centrale altro che a sbalzo.... infatti tra le curve è un rasoio con ripartizione pesi praicamente 50/50..... ;)

nulla da dire sulla cayman

per quanto riguarda la carrera confermo giuseppe ...
motore a sbalzo e schema cinematico peggiore possibile
che poi sia efficiente non significa che il motore dietro l'asse post. sia una scelta progettuale ragionevole.

optimum sarebbe motore centrale e trazione integrale permanente per es.
 
reFORESTERation ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!

Refo la cayman ha il motore centrale altro che a sbalzo.... infatti tra le curve è un rasoio con ripartizione pesi praicamente 50/50..... ;)
Si si lo so, parlavo in genere di porsche, non del singolo caso specifico

ok!!
 
key-one ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì ) :D

Solita velina ma se non sei nemmeno salito su nessuna delle due,come fai a di? Perché e ' giapponese allora nissan a priori? Per quanto sia valida,senz'altro... ;)

Scusa , ma il sottoscritto nel suo piccolo , su una delle due c'è salito , seppure per un giretto di mezz'ora su statali peraltro poco trafficate e ha anche postato un suo piccolo resoconto senza pretese , il quale tuttavia non è stato neppure c....onsiderato nel thread .
Non mi aspettavo elogi , che nemmeno il tono di colloquio fra appasionati di nauto richiede , ma che le mie modeste righe fornissero qualche elemento di discussione e di ampliamento della critica ai due modelli sportivi presi in considerazione , sì . Se non altro sulla opportunità o meno di montare l'automatico su questo tipo di sportive o sull'argomento economico se convenga più risparmiare sul prezzo di listino nel portarsi a casa l'auto dei sogni , oppure se sia meglio puntare ancora alla rivendibilità e alla tenuta del valore nel tempo.Saluti

Ma mica dicevo a te :rolleyes: se ho dato l'idea scusami....comunque nell'ignoranza,prima di aprire il portafogli per auto del genere ,cominciò. A vedere la porsche ;)
 
zero c. ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
Provate entrambe.

Sarò caustico e conciso: comprerei la 370Z, nonostante a Cayman sia insuperabile.

La Cayman è un rasoio, sarà anche perchè il motore ce l'ha dietro il sedere e non davanti, e gli ingegneri Porsche riescono a far andare fortissimo le auto col motore a sbalzo di dietro, figuriamoci se il motore è invece al posto giusto.

MA, a me il rumore rauco del boxer non piace mentre trovo che il V6 Nissan emetta una vera e propria sinfonia.

Il resto son tutte chiacchiere
Lo dico sempre anche io, neanche gli ingegneri porsche sanno come va a stare in strada la porsche. É tutto messo al posto sbagliato, tutto dietro. Eppure senza sapere come, sta si strada eccome

non credo che gli ingegneri porsche abbiano preso la laurea on line alla kristal universiti di tirana :lol:
Ma certo, scherzavo.
Il punto é che concettualmente é tutto sbagliato, nessun equilibrio. Motore cambio trazione tutto dietro, davanti nel cofano i bagagli ed il volante. Mah!

Refo la cayman ha il motore centrale altro che a sbalzo.... infatti tra le curve è un rasoio con ripartizione pesi praicamente 50/50..... ;)

nulla da dire sulla cayman

per quanto riguarda la carrera confermo giuseppe ...
motore a sbalzo e schema cinematico peggiore possibile
che poi sia efficiente non significa che il motore dietro l'asse post. sia una scelta progettuale ragionevole.

optimum sarebbe motore centrale e trazione integrale permanente per es.

il motore centrale è la soluzione migliore per poter avere la ripartizione dei pesi bilanciata, poi ad esempio anche le 911 pur avendolo a sbalzo in strada vanno molto bene.... anche le tue "amate" hanno il boxer a sbalzo sull'anteriore però non è che non stanno in strada.... alla fine è sempre l'insieme e la bontà del progetto che fanno la differenza
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì ) :D

Solita velina ma se non sei nemmeno salito su nessuna delle due,come fai a di? Perché e ' giapponese allora nissan a priori? Per quanto sia valida,senz'altro... ;)

inchinandoci di fronte alla tue competenze anche sul tema pubblicità ti invito a rileggere bene e a sincerarti di aver capito quel che ho scritto, che, peraltramente confermo in toto ;)

:D :D scherzavo ma va beh..sai tutto tu di auto.... :D prego,enunciaci che non so...

P.s. Posso rispondere sempre ai tuoi tread? Se non sono troppo preparato dimmi..da pubblicitario ,sai com'è'...
 
gallongi ha scritto:
key-one ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì ) :D

Solita velina ma se non sei nemmeno salito su nessuna delle due,come fai a di? Perché e ' giapponese allora nissan a priori? Per quanto sia valida,senz'altro... ;)

Scusa , ma il sottoscritto nel suo piccolo , su una delle due c'è salito , seppure per un giretto di mezz'ora su statali peraltro poco trafficate e ha anche postato un suo piccolo resoconto senza pretese , il quale tuttavia non è stato neppure c....onsiderato nel thread .
Non mi aspettavo elogi , che nemmeno il tono di colloquio fra appasionati di nauto richiede , ma che le mie modeste righe fornissero qualche elemento di discussione e di ampliamento della critica ai due modelli sportivi presi in considerazione , sì . Se non altro sulla opportunità o meno di montare l'automatico su questo tipo di sportive o sull'argomento economico se convenga più risparmiare sul prezzo di listino nel portarsi a casa l'auto dei sogni , oppure se sia meglio puntare ancora alla rivendibilità e alla tenuta del valore nel tempo.Saluti

Ma mica dicevo a te :rolleyes: se ho dato l'idea scusami....comunque nell'ignoranza,prima di aprire il portafogli per auto del genere ,cominciò. A vedere la porsche ;)
Con 50 mila neuri, volendo una sportivetta 2 posti tp, oltre la cayman oggi ci sarebbe la 4c. Forse dico forse, prenderei quella, io.
Posto che mi fermerei 20 mila neuri prima e prenderei la brz..
 
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