Robba forte regà ...robba forte

[zero c.]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì )

 

[agricolo]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

 

[desmo1987]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì )

Ma comprala usata tra 2 anni quando varrà 15k euro

 

[reFORESTERation]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

 

[reFORESTERation]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-370z-nismo-tutte-le-immagini-della-nuova-sportiva

Mi fate solo il calcolo delle masse e degli ? necessari confrontandola con la caimanuccia 3,4 litri?

Aiutatemi a scegliere che ci ho 100.000 che mi puzzano sul conto corente ( devo da investì )

no, te devi da investì su una Audi a5 ti di ai dove vai se l'ai non ce l'hai

 

[agricolo]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

 

[zero c.]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

 

[reFORESTERation]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

Non so, iniziamo da 4 quadrilateri contro 2 mcpherson e 2 quadrilateri?

 

[PanDemonio]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Guarda, detto da te è come sentire il Papa bestemmiare. All'Angelus.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[reFORESTERation]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Guarda, detto da te è come sentire il Papa bestemmiare. All'Angelus.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dici?

 

[zero c.]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

Non so, iniziamo da 4 quadrilateri contro 2 mcpherson e 2 quadrilateri?

La caymana giusto?

Eppoi ha un boxer six...architettura motoristica quant'altre mai desiderabile.
Difficile e costosa ma la migliore...

Sono ragionato?

 

[reFORESTERation]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

Non so, iniziamo da 4 quadrilateri contro 2 mcpherson e 2 quadrilateri?

La caymana giusto?

Eppoi ha un boxer six...architettura motoristica quant'altre mai desiderabile.
Difficile e costosa ma la migliore...

Sono ragionato?

Luca, nulla da eccepire per la caiman, ma non dimenticare la 370.
Dicevo, la caiman però come tutte le Porsche ha 2 mcpherson davanti, la 370 2 quadrilateri... Non so se....

 

[agricolo]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

Io prenderei la Porsche. Così.

 

[reFORESTERation]

Niente doppia frizione --&gt se la tengono

3dd41 C4220.

Perchè? E' una mia opinione, non voglio evangelizzare nessuno.

Dai agri fammi il checkpoint su Cayman S 3,4 vs 370Z nismo...

Io prenderei la Porsche. Così.

Scelta condivisibile. Ma un giro su una 370 è da fare, poi magari decidere.

 

[agricolo]

Scelta condivisibile. Ma un giro su una 370 è da fare, poi magari decidere.

Io parto sempre dal presupposto, sempre mio personale e dunque non necessariamente valido per tutti, che qualsiasi auto di serie trascorrerà il 100% della sua vita in strada e non sul set di Fast and Furious. Ne consegue che le prestazioni "da pista" diventano qualcosa di potenziale, che mai un conducente tipo riuscirà ad avvicinare. Quindi, a quel livello, le prestazione "pure", per quanto importanti, passano su un piano secondario rispetto alla fruibilità quotidiana, che è fatta sì di cavalli, ma anche di interni gustosi e finiture di classe. Per questo penso che un giro in pista mi confermerebbe una cosa che già so, ossia che la Nissan è un grandissimo mezzo, ma non mi farebbe cambiare idea su un eventuale quanto improbabile acquisto.