Si è per dire che nessuno si sarebbe immaginato che un telefonino potesse fare le cose che ormai fa e che sarebbe diventato parte integrante della quotidianità.Io continuo a pensare che il parallelo con i telefoni non calza con l'auto.
Io spero di esserci.... e di ritrovare tutti. Magari somiglieremo a loro...
...io sono quello a sinistra
Fuori dalle competizioni, con le ruote, a carburante..
sempre più felice di aver fatto la scelta di vivere fuori città / metropoli, i mezzi pubblici mi sono bastati quelli che prendevo quando avevo 16anni per andare a scuola 
Si è per dire che nessuno si sarebbe immaginato che un telefonino potesse fare le cose che ormai fa e che sarebbe diventato parte integrante della quotidianità.
Quello a destra non mi piace, sembra Gargamella
Sicuramente l’esempio non calza per i bastian contrari a prescindere ma se già oggi c’è una vettura elettrica che ha 1000 km di autonomia chissà tra 13 anni.L'esempio non calza, qui si parla di batterie e le batterie esistono da una vita, hanno avuto una evoluzione tecnologica negli anni si, ma non è stata certo una rivoluzione, quindi se non tirano fuori il coniglio dal cilindro nei prossimi anni non si và da nessuna parte con un'auto elettrica a batteria
La differenza potrebbero farla le batterie allo stato solido, ma anche li ci sono una marea di incognite tra cui i costi elevati.
da noi a a Torino la nuoa amministrazione comunale ha detto no agli acquisto di grandi bus elettrici urbani. Troppo pesanti richiedono troppa energia per muoversi. Non sono quindi sostenibili.
E quale sarebbe?
Ah be’ se l’ha detto l’amministrazione comunale di Torino allora probabilmente nelle prossime ore l’Europa inizierà a tremare.
Non ho detto questo. Ho solo detto che è un segnale. Ed importante.
E hanno fatto bene, per i mezzi pesanti da trasporto, mezzi pubblici etc molto meglio puntare in futuro all'idrogeno
