<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ritornato in Honda: Accord Tourer 2.4 Exclusive Advance Aut. | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Ritornato in Honda: Accord Tourer 2.4 Exclusive Advance Aut.

non ci penso neanche a cambiarla!!
va bene, è ancora un'auto moderna....soldi da buttare non ne ho ed il mercato non offre auto così evolute come la nostra.
non ne avrei motivi, sinceramente!
 
Ciao a tutti, ieri tagliando del 4° anno (44.850 km): solite registrazioni e cambio olio e filtro. La macchina va una bomba. Prox settimana prima revisione.
NB: ho visto in concessionaria la nuova Civic tourer. Bellissima, veramente, la preferisco alla normale. Anche se con Sandro (capofficina) ci siamo fermati un attimo a parlare della prossima TypeR....................
 
Ciao a tutti, era un pò che non scrivevo....

Breve riepilogo dell'ultimo anno: 55.000 km, quinto tagliando con sostituzione delle pasticche freni (anteriori e posteriori).

Anche l'ultimo midwoofer si è crepato: con questo siamo a quattro, tutti gli altoparlanti della specie sulle portiere sono stati sostituiti: stavolta però, visto peraltro che la garanzia è scaduta, sostituirò le casse anteriori con un sistema a due vie più performante, se non altro per la qualità dei materiali.

E' inutile dire che sono pienamente soddisfatto dell'auto, bellissima, perfetta.
Sottolineerei solo la scarsa qualità di alcuni componenti:primo tra tutti la verniciatura, che si riga solo a guardarla (ma lo sappiamo, vernici ad acqua), le mostrine del parabrezza, che si sono di nuovo staccate anche post richiamo, la pelle della seduta dei sedili che si lucida spesso e i fianchetti in similpelle che si crepano (rughe) con facilità....

Motore eccellente, tenuta adeguata, consumi contenuti. Sono ancora a circa 11 km/lt in media, su tutti i km.

A proposito: sostituzione pneumatici estivi con Khumo Ecsta.
Ho ascoltato il mio gommista, ma non sono soddisfatto della scelta. Sono un pò cedevoli di spalla, credo che rimarrò fedele alle marche leader al prossimo cambio. (Pirelli, Yokohama, Bridgestone).
 
Beh, è passato un altro anno e sono arrivato a 63.500 km.

Nuovo tagliando con richiamo per compressore airbag passeggero, con NUOVA sostituzione delle pasticche posteriori (mah?) ed ulteriore intervento sulle mostrine del parabrezza. Le ho sostituite due volte e rincollate altrettante: mai successo in tutta la mia esperienza automobilistica.

I midwoofer anteriori sono stati sostituiti con due Audison AP 6.5: tutta un'altra musica. I posteriori per ora reggono, poi li cambierò con gli stessi. I tweeter anteriori sono di buona qualità, i midtweeter (sui montanti) posteriori invece andrebbero cambiati ma bisognerebbe studiare qualcosa....

Per il resto ottime cose: completamente soddisfatto, pneumatici invernali risostituiti con Sottozero SII 225/50/17/98 V che mi hanno soddisfatto appieno, non come le estive Khumo che non mi sono assolutamente piaciute (troppo morbide di spalla, gomme oneste ma io cerco qualcosa in più sulla tenuta)

Siamo al 6° anno e sembra nuova. Senza dubbio la ricomprerei.
 
72.300 km senza alcun problema. Va sempre meglio. Gran bella macchina, solo che non la uso proprio... tant'è che ho deciso di venderla se trovo un appassionato adeguato. ma appena qualcuno si fa avanti mi viene il magone, soffro.
Unica cosa: i fari anteriori e il radar nella H della mascherina si stanno opacizzando: suggerimenti?

Comunque è una gran macchina, sicuramente migliore del panorama automobilistico della stessa fascia.
 
72.300 km senza alcun problema. Va sempre meglio. Gran bella macchina, solo che non la uso proprio... tant'è che ho deciso di venderla se trovo un appassionato adeguato. ma appena qualcuno si fa avanti mi viene il magone, soffro.
Unica cosa: i fari anteriori e il radar nella H della mascherina si stanno opacizzando: suggerimenti?

Comunque è una gran macchina, sicuramente migliore del panorama automobilistico della stessa fascia.
ciao, per il plexiglas ci sono prodotti apposta che lo fanno tornare come nuovo.
 
[QUOTE="EVOLVO, post: 599274, member: 960" scalare e raggiungere i 5000 giri per sentire la macchina spingere è davvero stressante, [/QUOTE]

era la cosa più divertente che facevo con il 1.6 della civic VII !

5-4 o 4-3, pedale giù e sentire la spinta e il ruggito del vtec
 
[QUOTE="EVOLVO, post: 599274, member: 960" scalare e raggiungere i 5000 giri per sentire la macchina spingere è davvero stressante,

era la cosa più divertente che facevo con il 1.6 della civic VII !

5-4 o 4-3, pedale giù e sentire la spinta e il ruggito del vtec[/QUOTE]
dipende dal tipo di vettura, dal tipo di guida e dai gusti di chi la guida, insomma ognuno la vede in modo diverso ed è giusto così :)
 
Back
Alto