<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> RITIRATA OCTAVIA RS!!! | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

RITIRATA OCTAVIA RS!!!

chris82rs ha scritto:
Altra cosa per rosberg: la tua all'accensione ha il logo come questa nel video,con scritta rs? A me un misero logo skoda,che giramento...
Facci sapere,grazie.
http://www.youtube.com/watch?v=xNQl7EibCpk

Sì io ho il logo vRS come nel.video. Come è possibile che tu non ce l'abbia?

Per le luci sono messo come te nel senso che non ho ancora utilizzato l'auto di sera. Se hai visto le luci alle maniglie è gia buona perché io non ho visto nulla e mi.incuriosiva questa cosa. Mi sa che domani sera andrò a fa e mi un giro così vedo anche i fari ad adattivi.

Riguardo alla illuminazione cruscotti oggi ho notato ancora una coaa più inutile e cioè che con la luce l'illuminazione è massima mentre quando la luminosità cala anche il cruscotto si spegne...Mah...
 
Che palle,la mia ha il logo come le altre versioni!
Le luci alle maniglie le puoi vedere chinandoti con la testa che guarda dal pannello al finestrino,sono in corrispondenza delle estremità superiori delle leve,le catvision si vedono tra le 2 luci anteriori sul cielo.
Per il cruscotto si,anche il mio fa così,entro in garage ed è illuminata ma appena dopo si spegne,inutilità assoluta,ancora ancora se era il contrario.
 
chris82rs ha scritto:
Che palle,la mia ha il logo come le altre versioni!
Le luci alle maniglie le puoi vedere chinandoti con la testa che guarda dal pannello al finestrino,sono in corrispondenza delle estremità superiori delle leve,le catvision si vedono tra le 2 luci anteriori sul cielo.
Per il cruscotto si,anche il mio fa così,entro in garage ed è illuminata ma appena dopo si spegne,inutilità assoluta,ancora ancora se era il contrario.

Infatti, sarebbe stato più logico il contrario. Ma la cosa ancor più assurda è che si illumina il cruscotto anche se ho tutte le luci dell'auto spente.

Per il logo vRS all'accensione mi viene un dubbio: hai il maxidot a colori? Non vorrei fosse legato a quello anche se mi par strano, innanzitutto perchè il logo purtroppo appare in bianco e nero (pare un'epigrafe da morto che ben si sposa col logo funereo di Skoda), e poi perchè di colore sinceramente, nel maxidot a colori non ne vedo, a parte la portiera aperta rossa e la freccina di un paio di millimetri verde che indica la cambiata. 90 euro buttati nel cesso!
 
La mia ha il maxi dot monocromatico,forse è per quello?
Ne vedresti magari di più col navi di colori,mentre il mio indica tutto in bianco.
Anche quando ti segnala qualcosa dovrebbe darti l'avviso a colori,mentre la mia in bianco,ad esempio quando alzi la soglia di intervento dell'esc.
 
chris82rs ha scritto:
La mia ha il maxi dot monocromatico,forse è per quello?
Ne vedresti magari di più col navi di colori,mentre il mio indica tutto in bianco.
Anche quando ti segnala qualcosa dovrebbe darti l'avviso a colori,mentre la mia in bianco,ad esempio quando alzi la soglia di intervento dell'esc.

Potrebbe esser quello ma sinceramente dubito anche perchè il logo è in bianco e nero e di colore, come ho detto prima, ce n'è ben poco.
Mi verrebbe da dire che forse si potrebbe far attivare dall'officina. Quando vai a fare il richiamo prova a chiedere (e pure la funziona LapTimer...chiedi...)
 
Certo,vado la settimana del 12 e chiedo sicuro,spero di trovare però qualcuno che sappia smanettare coi programmi!
 
Il comportamento dell'illuminazione è corretto e logico, se ci pensate. Anche il display della radio della nostra montecarlo nuova fa così, anche il display del mio telefonino: con luce ambiente forte è necessaria maggiore illuminazione per rendere il display meglio leggibile, col buio si legge bene anche se l'illuminazione è più debole e, anzi, un'illuminazione troppo forte potrebbe essere persino fastidiosa.
Poi va a gusti, ma una logica c'è! ;)
 
Qualcuno poyrebbe spiegarmi le cose poste in rilievo nelle foto sotto e soprattutto il motivo per il quale uno dovrebbe andare in mare con l'Octavia... :shock:
Ma anche come sia possibile che spegnendo il motore dopo il minimo si possa riscaldare più facilmente e come fa la vettura a viaggiare con motore fermo. :shock:

Attached files /attachments/1796037=35854-IMG_20140502_111318.jpg /attachments/1796037=35852-IMG_20140502_111425.jpg /attachments/1796037=35853-IMG_20140502_111534.jpg
 
per l'acqua di mare credo si riferisca all'attraversamento di tratti di strada che costeggiano il mare bagnati a causa delle avverse condizioni meteo

viaggiare con motore fermo credo si riferisca al traino

per il resto traduzione non proprio corretta del manuale , questo è quello che riporta la versione in inglese:

Do not warm up the engine while the vehicle is stationary.
If possible, start your journey as soon as the engine has started.
Through this the engine reaches its operating temperature more
rapidly and the pollutant emissions are lower.
 
doby651 ha scritto:
per l'acqua di mare credo si riferisca all'attraversamento di tratti di strada che costeggiano il mare bagnati a causa delle avverse condizioni meteo

viaggiare con motore fermo credo si riferisca al traino

per il resto traduzione non proprio corretta del manuale , questo è quello che riporta la versione in inglese:

Do not warm up the engine while the vehicle is stationary.
If possible, start your journey as soon as the engine has started.
Through this the engine reaches its operating temperature more
rapidly and the pollutant emissions are lower.

Fra, essendo tu l'oracolo, sapresti indicarmi dove trovare il manuale dell'Octavia RS che avevo io (Octavia II restyling) in francese?

Mi servirebbe anche il manuale del sistema Columbus DAB+
 
il_chicco_show ha scritto:
doby651 ha scritto:
per l'acqua di mare credo si riferisca all'attraversamento di tratti di strada che costeggiano il mare bagnati a causa delle avverse condizioni meteo

viaggiare con motore fermo credo si riferisca al traino

per il resto traduzione non proprio corretta del manuale , questo è quello che riporta la versione in inglese:

Do not warm up the engine while the vehicle is stationary.
If possible, start your journey as soon as the engine has started.
Through this the engine reaches its operating temperature more
rapidly and the pollutant emissions are lower.

Fra, essendo tu l'oracolo, sapresti indicarmi dove trovare il manuale dell'Octavia RS che avevo io (Octavia II restyling) in francese?

Mi servirebbe anche il manuale del sistema Columbus DAB+

http://www.skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/owners-manuals

http://www.skoda-auto.com/en/experience/service/board-literature
 
doby651 ha scritto:
Fra, essendo tu l'oracolo, sapresti indicarmi dove trovare il manuale dell'Octavia RS che avevo io (Octavia II restyling) in francese?

Mi servirebbe anche il manuale del sistema Columbus DAB+

http://www.skoda-auto.com/en/mini-apps/owners-manuals/owners-manuals

http://www.skoda-auto.com/en/experience/service/board-literature

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Santo, sei SANTO.
 
Oggi primo lavaggio serio alla RS.

Chiedo aiuto a chi ha l'Octavia Nuova: potrebbe per favore controllare la guarnizione della parte alta del lunotto, nelle zone verso l'esterno e vedere se è piatta oppure se è tagliata verso il basso?

Cioè, vedendo la guarnizione, si vede uno spazio tra essa e il bordo del tetto della vettura oppure no?
 
Dal primo accuratissimo lavaggio ho notato un discreto materiale di insonorizzazione tra il motore e l'abitacolo (che si intravvede aprendo la portiera). Le lamiere della carrozzeria sono più solide della versione precedente e danno un senso pieno di solidità.
 
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