Ti dico che nell'uso pratico il bagagliaio di Picanto, inferiore chessò a quello di Polo, è ben sfruttabile....questo per una conformazione regolare. Lì lì, a occhio, con quello di Yaris....
Raggiungerai il punto di non ritorno solo quando posterai il link di un'auto elettrica usata!Allora nelle tue zone si trovano diverse pegeout e-208 ed opel corsa e che rispecchiano i tuoi requisiti, a prezzi più vicini ai 10.000 che hai 15.000 Km
Ci sono anche delle twingo e delle forfour che mi sembra di capire siano un po piccoline per le tue esigenze
Poi proprio a Milano trovi una I3 che è solo leggermente più larga dei 175 Cm che hai messo come limite, da vedere la larghezza con specchietti. E' un po più vecchiotta, ma dichiarano 70.000 Km. Potrebbe essere una alternativa sfiziosa (anche se a me non piace per niente). Ovviamente ne trovi tante altre nelle tue vicinanze
Adesso vado a mettermi in castigo sui ceci per espiare ...
Questa volta tocca a me "scatenare" le vostre menti, i vostri mouse, raccogliere consigli e suggerimenti per una "nuova" auto da mettere in garage (letteralmente).
Al di là che possa più o meno subito sostituire l'attuale Clio benzina automatica che usano i miei genitori, siamo alla ricerca di una segmento B/B+ non molto più grande della New Clio 3 (175 largh x 405 lungh) dove il vincolo è più la larghezza della lunghezza.
Comincio con un po' di requisiti:
- l'auto farà prettamente tragitti urbani o suburbani
- chilometraggio annuo inferiore a 10.000 km
- automatica (com'è la Clio ora)
- 4 porte e 4 posti (meglio ancora se 5)
- budget 15k (meglio 1k in meno che in più)
- box senza possibilità di ricarica
- residenza Milano all'interno di AreaB
- orizzonte di vita/utilizzo diciamo 10 anni da acquisto (non oltre i 4/5 anni di età se usata)
- acquisto da fare entro 2/3 mesi, non di più
Sotto con la fantasia e i consigli!
Sotto coi link (non di auto che vendete o conoscete direttamente)!
Grazie!
), come dimensioni esterne e bagagliaio sono buone.
Ti consiglio di valutare bene l'elettrica col fatto di non poter ricaricare in box: conosco piu' di una persona che si e' pentita dopo, di aver comprato un'elettrica per le difficolta' che ha avuto a ricaricare fuori ogni volta, nonche' per la necessita' di dover occupare il tempo fuori mentre l'auto ricarica. Io ho caricato sabato scorso la Prime a casa per la prima volta da quando ce l'ho e non credo proprio che mi interessera' ricaricare fuori in futuro.
www.stefanelli1952.it
Prezzi troppo bassi e un po' su tutto devono far rizzare un po' le antenne.
Dimenticavo la grana puretech.
la tua sarà una plug-in, una delle prime, che sconta come la mia una velocità di ricarica bassa (3,6 kW).
Apprezzo in particolare questo suggerimento, è il motivo esatto per cui, se elettrica dovesse essere (come detto l'ambito di utilizzo sarebbe perfetto), dovrà avere almeno 40/45 kWh netti di batteria (rientrano nel nostro budget le varie Stellantis, la Zoe, mentre le Kona costano purtroppo molto di più pur con 64 kWh).
