Rimessaggio gomme estive

[melego73]

Ma guarda,ho usato anche gomme nuovissime e di prima qualita' ma sulla neve la differenza e' minima.
Inoltre la gomma termica lavora benino su trazione e frenata ma sulla tenuta laterale non fa niente di piu' di una gomma normale.
Per avere un raffronto preciso bisognerebbe essere nello stesso posto con 2 gomme diverse e provarle.
Ormai,per quelle gomme del 2000 che ho in caso,siccome ho speso ben 50? (tutte e 4) per comprarle le uso anche quest'anno.
Poi si vedra',magari nel frattempo ho cambiato auto.

 

[Brag]

Ma guarda,ho usato anche gomme nuovissime e di prima qualita' ma sulla neve la differenza e' minima.
Inoltre la gomma termica lavora benino su trazione e frenata ma sulla tenuta laterale non fa niente di piu' di una gomma normale.
Per avere un raffronto preciso bisognerebbe essere nello stesso posto con 2 gomme diverse e provarle.
Ormai,per quelle gomme del 2000 che ho in caso,siccome ho speso ben 50? (tutte e 4) per comprarle le uso anche quest'anno.
Poi si vedra',magari nel frattempo ho cambiato auto.

attualmente le case costruttrici cercano di inserire questa caratteristica, ovvero la tenuta laterale... Infatti disegni con all'interno solchi e porzione di gomma trasversale son sempre più usati...
Poi se funzionano o meno te lo dirò quando inizia a nevicare, o per lo meno a far freddo cosi le monto, con le temperature che ci sono in quessti giorni tra un pò giro solo in camcia....

 

[rosberg]

AHAHA HAHHAHHAAAA!!!
Caspita....un affarone allora...!!!

 

[melego73]

ho vinto un'asta su ebay..
c'erano ancora 7.4mm di gomma.
Ci ho gia' fatto 2 inverni,questo e' il 3° e forse l'ultimo,poi le tengo su fino a luglio

 

[rosberg]

Allora è un affare veramente!
PEr curiosità...che marca sono?

 

[melego73]

Michelin alpin 195/65/15,sono il modello precedente alle attuali.

 

[miranda453]

DOMANDONA

Se avessi la possibilita' di farmi prestare il crick da officina per sollevare l'auto agevolmente, la prossima primavera potrei EVITARE di andare dal gommista per rimettere le gomme estive togliendo le termiche ?
Teoricamente potrei fare cosi' anche viceversa nel prossimo inverno ?
Visto che sono ciascuna col proprio cerchio e segnate col gesso le rispettive posizioni.....

Ci ho pensato più e più volte.
A far le cose fatte bene dovresti avere 4 crick normali e il gioco è fatto. Non si farebbe nemmeno molta fatica.
Quello che mancherebbe sarebbe eventualmente la bilanciatura...

Ma se segni le gomme devi bilanciarle ?

:shock: :shock: :shock:

Perchè? Credi che 1/2 grammo di gesso su ogni gomma faccia la differenza?

Ma va lahh!
Ma cosa mi dici mai?!?

Evvai che nuovamente non ci capiamo :lol: :lol:
Intendevo che SE segni le gomme e le rimetti nella rispettiva posizione FORSE non e' il caso di riequilibrarle sempreche' non si siano prese buche o quant'altro.
Anche io ho il vago sospetto che la polvere di gesso quasi non pesi
E comunque da me hanno usato un pennerello speciale scrivendo allìinterno del cerchio.
Cacchio, pesera' mica la scritta :shock:

 

[5OO]

melego73
Post 30/10/2009 14:10:31 Soggetto: Re:Rimessaggio gomme estive
Michelin alpin 195/65/15,sono il modello precedente alle attuali.

Ma guarda che coincidenza....anche io, come Melego73, mi sono aggiudicato 2 anni fa un treno di Michelin alpin 195/65/15 (comprensive di cerchi in lamiera provenienti da un'Audi A4) su ebay a 80 eurini.
Le ho finite dopo 2 inverni e 40000 km (erano circa al 70 % al momento dell'acquisto).
Due settimane fa ho comprato le nuove Michelin Alpin PA3 (non cambio marca...mi sono trovato bene soprattutto come durata e confort)

 

[|Mauro65|]

DOMANDONA

Se avessi la possibilita' di farmi prestare il crick da officina per sollevare l'auto agevolmente, la prossima primavera potrei EVITARE di andare dal gommista per rimettere le gomme estive togliendo le termiche ?
Teoricamente potrei fare cosi' anche viceversa nel prossimo inverno ?
Visto che sono ciascuna col proprio cerchio e segnate col gesso le rispettive posizioni.....

Io lo faccio abitualmente

 

[|Mauro65|]

Ma se segni le gomme devi bilanciarle ?

Se nonle togli dai cerchi, assolutamente no

 

[|Mauro65|]

Il TCS e' un po' abbondante,buttare gomme estive con 3 mm di roba e' da matti. Capisco e invernali ma le estive. :?

No, è una cosa molto saggia, a circa 3 mm sul bagnato non tengono più
Il limite legale da 1.6 mm è demenziale, va benino solo per asciutto

 

[|Mauro65|]

Inoltre la gomma termica lavora benino su trazione e frenata ma sulla tenuta laterale non fa niente di piu' di una gomma normale.

:shock: :shock: :shock:

 

[miranda453]

Ma se segni le gomme devi bilanciarle ?

Se nonle togli dai cerchi, assolutamente no

Okey, allora vedro' la prossima primavera se mi prestano il necessario

 

[melego73]

Il TCS e' un po' abbondante,buttare gomme estive con 3 mm di roba e' da matti. Capisco e invernali ma le estive. :?

No, è una cosa molto saggia, a circa 3 mm sul bagnato non tengono più
Il limite legale da 1.6 mm è demenziale, va benino solo per asciutto

Io le gomme le cambio quasi sempre sotto il limite di legge anche perche' sull'asciutto cominiciano a dare il loro meglio.
Quando piove vado piano e i tratti di autostrda che mediamente faccio,hanno l'asfalto drenante.
Con 1,6mm a 80km/h scarica ancora una buona quantita' di acqua.
Poi c'e' gente come mio papa' che a meta' le cambia.

 

[melego73]

Inoltre la gomma termica lavora benino su trazione e frenata ma sulla tenuta laterale non fa niente di piu' di una gomma normale.

:shock: :shock: :shock:

cosa ho scritto di sbagliato o di non corretto?
Quando c'e' neve o ghiaccio in terra l'auto non volta e se hanno un vantaggio sulle estive e' comunque esiguo.
Mentre su trazione e frenata hanno un buon 30% in piu' di margine.