Rigenerazione in corso

[LelePT]

Sui motori Honda come percepite che la rigenerazione del filtro antiparticolato è in corso?
Sulla mia Delta quando il ciclo comincia si percepisceciò dall'accensione continua della minima velocità della ventola di raffreddamento del radiatore
e un aumento drastico del consumo istantaneo dell'ordine di circa il doppio del consumo istantaneo visualizzata dal trip computer e sulle Honda invece come si percepisce

 

[speedyranger]

ciao. anche nei motori Honda si avvertono li stessi sintomi di cui hai parlato(aumento del consumo instantaneo e le ventole). ho 49.000km e mi sono accorto pocche volte. le ventole le ho sentite solo una volta... ero al mcdrive e ho dovuto aprire il finestrino per ordinare, allora le ho sentite, altrimenti mai sentite... sarò sordo

 

[rosmarc]

@ LelePT
all'incirca stessi "sintomi"...

... inoltre il motore, in quei frangenti, evidenzia un lievissimo incremento della ruvidità di funzionamento - totalmente assente, in condizioni normali, su i-ctdi - e un altrettanto lieve "impigrimento" (e scusa il termine rigorosamente "tecnico" ), nel senso che il propulsore sembra fare un po' fatica a rispondere alla pressione del pedale del gas, o quantomeno tende a rispondere con un filo di prontezza in meno

 

[LelePT]

Praticamente gli stessi effetti che sulla Delta
a volte sembra che il motore tiri indietro che vi sia proprio un tappo allo scarico, probabile che a volte il filtro sia più saturo e dia più strattoni del solito

 

[grandemacchina]

carissimo.. io ho il cr-v nuovo euro 5 diesel... faccio fatica a capirlo nel percorso urbano, adesso poi col freddo e finestrini chiusi non sento puzza di bruciato, ruvidità del motore non più di tanto..sicuramente me ne accorgo nell'extraurbano: faccio spesso un bel tratto di tangenziale agli 80 km/h con il cruis control attivo e il consumo normalmente è di 5 L/kmx 100 bene ...se è in atto la rigenerazione...mi segna 10 L /km x 100!!!!!!!!!
bella inchiappettata eh????

 

[grandemacchina]

carissimo.. io ho il cr-v nuovo euro 5 diesel... faccio fatica a capirlo nel percorso urbano, adesso poi col freddo e finestrini chiusi non sento puzza di bruciato, ruvidità del motore non più di tanto..sicuramente me ne accorgo nell'extraurbano: faccio spesso un bel tratto di tangenziale agli 80 km/h con il cruis control attivo e il consumo normalmente è di 5 L/kmx 100 bene ...se è in atto la rigenerazione...mi segna 10 L /km x 100!!!!!!!!!
bella inchiappettata eh????