RIGENERAZIONE FAP

[jo74bg]

E' tutto corretto...non deve comparire alcuna spia...

Sulla mia Octavia scout la spia del FAP fino ad oggi non si è mai accesa, nonostante mi accorga sovente delle rigenerazioni.
Si avvertono dei leggeri strappi a bassi regimi ed irregolarità di erogazione della potenza a regimi medi che terminano dopo circa 15 minuti.
Ho notato che se spengo il motore con la rigenerazione in corso, al successivo riavvio a freddo il motore raggiunge prima del solito la temperatura di esercizio, come se da subito il sistema immettesse gasolio in eccesso per riavviare la rigenerazione...

io mi accorgo delle rigenerazioni solo perche' sento puzzare lo scarico della macchina,
secondo me' hai qualche problema di mappatura o gasolio non buono.
se hai voglia prova con un pieno di bludiesel teck e quando l hai quasi finito dimmi se fa' ancora gli scherzetti

No eh, non scherziamo , tra mezz'ora vado al concessionario a ritirare finalmente la macchina, lasciando la 307 con soli 80000km dopo 5 anni, perfetta se non per i problemi di...FAP che mi hanno fatto sborsare nell'ultimo anno più di 2000 euro di ricambi e voi mi parlate del FAP della yeti? mi prende un infarto ....ciao, vado a fare un giro nella macchinina nuova prima che si blocchi il fap

per ora nessuno ha parlato di blocchi per il fap
tanto per tranquillizzarti,ti posso dire che in 2 anni 16000km non ho mai visto la spia accesa,e faccio molto spesso tragitti brevi,
ho solo aspirato un po di olio dal motore perche' aveva raggiunto il livello massimo,
dopo circa 7000km a causa delle frequenti rigenerazioni,da allora uso gasolio buono e va' tutto bene

 

[thromass]

..sullo sportellino della mia octavia dpf 1.9 105 my 2009 c'e la scritta no biodisel..ieri sera ho fatto 30 euro di blu diesel agip.....ho sbagliato?

Tranquillo...il biodiesel non ci entra nulla con il blu diesel dell'Agip, che va benissimo...

 

[rosberg]

Il biodiesel non c'entra nulla col Blue diesel, anzi...quest'ultimo fa solo bene all'auto...(così come Blue Diesel Tech, Erg Dieselone, Total Excellium, Diesel Shell V-Power, ecc...)

Io in 158.000 Km non ho mai visto accendersi la spia rigenerazione...

 

[cam1972]

Il biodiesel non c'entra nulla col Blue diesel, anzi...quest'ultimo fa solo bene all'auto...(così come Blue Diesel Tech, Erg Dieselone, Total Excellium, Diesel Shell V-Power, ecc...)

Io in 158.000 Km non ho mai visto accendersi la spia rigenerazione...

ecco mi rinfranchi tanto, io in 80000 km con la 307 ho cambiato candelette fap ed egr, e ieri sera mi chiama il concessionario skoda per sapere come mai si è accesa la spia dell'antiinquinamento

 

[willy1971]

In 4500 km mai sentito "l'effetto rigenerazione"..come se non ci fosse il fap..

...esattamente come sopra in 17.000 km in un anno e mezzo.
Pochi km, tragitti brevi, ma probabilmente basta una stiracchiata extraurbana o autostradale a settimana (che faccio quasi sempre) per evitare problemi.
Unica controindicazione del dpf l'aumento del livello dell'olio: succhiato un mezzo litro questa primavera e, per non saper ne leggere ne scrivere, cambio olio anticipato a 15.000 prima di partire per le vacanze (però io traino una caravan da 4,87 m....).
Credo quindi che passerò dal programma di tagliandi variabili/longlife a quello di tagliandi fissi ai 15.000.

 

[matiste]

A proposito di FAP,quando stà rigenerando è meglio lasciarlo finire senza spegnere la macchina?

 

[ivanpg]

A proposito di FAP,quando stà rigenerando è meglio lasciarlo finire senza spegnere la macchina?

Sinceramente io non mi accorgo quando rigenera :?
Io l'ho spenta anche l'unica volta che mi era uscita la spia (ero arrivato al lavoro e non avevo tempo di fare un giro), quando sono uscito dal lavoro ho fatto qualche chilometro su strada provinciale, quindi senza ne andare a una certa velocità e men che meno a velocità costante e opo 7/8 km la spia sìè spenta e dal quel giorno non lìho più vista illuminata.
Avevo 8.000 km ca. mentre ora ne ho 50.500 e sono passati tre anni

 

[jo74bg]

A proposito di FAP,quando stà rigenerando è meglio lasciarlo finire senza spegnere la macchina?

no spegni pure,di solito non te ne accorgi nemmeno,ma per farlo stasare,almeno una volta la settimana una bella scaldata al motore puo' solo far bene.
altrimenti fai come me',bludiesel

 

[rosberg]

A proposito di FAP,quando stà rigenerando è meglio lasciarlo finire senza spegnere la macchina?

Meglio far finire, ma se proprio non puoi...
Meglio comunque far terminare la rigenerazione viaggiano piuttosto che a motore acceso con macchina ferma...piuttosto spegnere.

 

[matiste]

Ti accorgi che stà rigenerando perchè la macchina al minimo sale un pò di giri,invece dei soliti 850 giri và a 950.

 

[lukkinen]

ahhh hai installato il contagiri elettronico della starlane come sulle moto??? :lol: :lol: :lol: :lol:
ma veramente al minimo vai a 850 giri??? che auto hai se posso?

Ti accorgi che stà rigenerando perchè la macchina al minimo sale un pò di giri,invece dei soliti 850 giri và a 950.

 

[matiste]

@ lukkinen ho una OCTAVIA 1.6 tdi,forse anche meno di 850 giri circa,mi hanno detto che con le nuove norme antinquinamento devon farlo andare cosi' basso,difatti i primi tempi partendo la macchina si spegneva spesso ,adesso ci ho fatto la mano.

 

[sandro63s]

@ lukkinen ho una OCTAVIA 1.6 tdi,forse anche meno di 850 giri circa,mi hanno detto che con le nuove norme antinquinamento devon farlo andare cosi' basso,difatti i primi tempi partendo la macchina si spegneva spesso ,adesso ci ho fatto la mano.

Ringraziando San Dsg (sì, Santo subito :lol: ), mai avuto simili inconvenienti con lo stesso motore.

 

[lukkinen]

hai piena ragione sui giri, oggi per curiosità ho osservato la mia yeti a caldo e mi sta al minimo a 750- 800 giri.......poverina :shock: :shock: :shock:
però mica ha problemi, gira che è un orologio
ciao

@ lukkinen ho una OCTAVIA 1.6 tdi,forse anche meno di 850 giri circa,mi hanno detto che con le nuove norme antinquinamento devon farlo andare cosi' basso,difatti i primi tempi partendo la macchina si spegneva spesso ,adesso ci ho fatto la mano.