Riassunto Giulia ´13

[alfalele]

Temo che con l'esp acceso - e sulla giulietta non lo stacchi - non fai neanche un sovrasterzo in rilascio. Quella di Chrom sarà una versione Autodelta elaborata appositamente per farti male.

Questo no, con nessuna ALFA Romeo. In AllWeather forse.[/quote]

in D l'Esp interviene un pelo dopo ma interviene,in accelerazione frena la ruota che inizia a slittare "tirandoti"dentro la curva..in A intervine prima ma lascia slittare fino un certo punto le ruote per avere un maggiore spunto..io tra le tre trovo molto riuscita la A ..termiche,neve fino al paraurti spia che lampeggia e vai dovunque!

 

[alexmed]

Ihihihi sgnignazzo... si parla sempre di piacere di guida e poi si cade sempre nel trappolone del tempo sul giro di pista.

 

[blackshirt]

o per caso avete PAURA di scontrarvi con altri Fiattari da quelle parti.. )
Comunque chiudo l' OT,

Ecco visto che nessuno vuole fare incidenti vai in quel Forum che nemmeno so dove si trovi,e scontrati fino a rompertici il muso,l'importante e' che ti tieni lontano da questo.

Ehila TROLLONE superstagionato, il Forum non é tuo, spegni il PC e fatti prima le lezioni che ti ha dato la maestrna oggi.

e siamo al terzo ban?!?

 

[Nevermore80]

Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

A tal proposito, ti chiedo di commentare le seguenti frasi, tratte dai tuoi interventi :

1) non l'hanno mai messa a disposizione di nessuno una Giulietta duelitri JTDm-2 da 170cv configurata come la mia.

2) ...Mentre posizionandolo oggi in D, è veramente uno spettacolo... tanto da essere diventata quasi impossibile da guidare in città in queste condizioni a causa dell'estrema sensibilità acquisita dal motore

Rimango in trepida attesa di un tuo commento...

 

[75TURBO-TP]

Ihihihi sgnignazzo... si parla sempre di piacere di guida e poi si cade sempre nel trappolone del tempo sul giro di pista.

Infatti!
Credo che però sia causato anche dalla difficoltà di capire questo comportamento senza avere la possibilità di provarla di persona. Da questo, credo che nasca la necessità di avere riferimenti certi e riconoscibili.
Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

Il piacere di guida, financo alla creatività, invece, è tutta un altra storia... 8)

Il Filmato Chrom quello che hai promesso con il nick Alfa G10,non si e' piu' visto ne Alfa G10 e nemmeno il Filmato.

 

[angelo0]

Ihihihi sgnignazzo... si parla sempre di piacere di guida e poi si cade sempre nel trappolone del tempo sul giro di pista.

... beh ormai lo sappiamo che tutti i giorni si va in pista...1,2,3, pronti via...

 

[BelliCapelli3]

Dai ragazzi, abbiamo fatto un po' di ricreazione e quattro risate...ora torniamo alla Giulia.

"che non siam mica qui a metter la brillantina sui peli del petto, neh". ( cit. ) ;-)

 

[angelo0]

Dai ragazzi, abbiamo fatto un po' di ricreazione e quattro risate...ora torniamo alla Giulia. ;-)

.quale Giulia?

 

[Nevermore80]

Don't feed the troll... and much less the flamer... 8)

Come volevasi dimostrare...sei solamente un chiaccherone.
Hai persino paura di commentare le tue stesse parole (probabilmente scritte in un impeto di ateriosclerosi).

Buona fortuna!

 

[valvonauta_distratto]

Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

A tal proposito, ti chiedo di commentare le seguenti frasi, tratte dai tuoi interventi :

1) non l'hanno mai messa a disposizione di nessuno una Giulietta duelitri JTDm-2 da 170cv configurata come la mia.

2) ...Mentre posizionandolo oggi in D, è veramente uno spettacolo... tanto da essere diventata quasi impossibile da guidare in città in queste condizioni a causa dell'estrema sensibilità acquisita dal motore

Rimango in trepida attesa di un tuo commento...

Me lo chiedo anch'io... una macchina costruita oggi inguidabile in citta per la troppa sensibilità del motore. o cos'è un cavallo pazzo dietro a una puledra.

 

[valvonauta_distratto]

Dai ragazzi, abbiamo fatto un po' di ricreazione e quattro risate...ora torniamo alla Giulia.

"che non siam mica qui a metter la brillantina sui peli del petto, neh". ( cit. ) ;-)

Il problema BC è che sulla G13 ormai G10 Sedan in pratica sappiamo tutto, e venedno G10 più o meno c'è rimasto ben poco da dire; C-Evo ingrandito, Mcp ant. B-Link pos. Trasverzale, TA, motori presumibilmente 1.4 e 1.7 Mair/Tbi ed i jtdm-2 e linea ancora da definire.. prezzi tra generalista e premium. Diciamo che possiamo prendere la G10 come un'anteprima della G13/G10 Sedan.

 

[BelliCapelli3]

Dai ragazzi, abbiamo fatto un po' di ricreazione e quattro risate...ora torniamo alla Giulia.

"che non siam mica qui a metter la brillantina sui peli del petto, neh". ( cit. ) ;-)

Il problema BC è che sulla G13 ormai G10 Sedan in pratica sappiamo tutto, e venedno G10 più o meno c'è rimasto ben poco da dire; C-Evo ingrandito, Mcp ant. B-Link pos. Trasverzale, TA, motori presumibilmente 1.4 e 1.7 Mair/Tbi ed i jtdm-2 e linea ancora da definire.. prezzi tra generalista e premium. Diciamo che possiamo prendere la G10 come un'anteprima della G13/G10 Sedan.

Non hai tutti i torti. E' che poi si degenera e si rischia la chiusura, che a qualcuno - viste le vergogne che elenchi sopra - sta particolarmente a cuore.

 

[75TURBO-TP]

Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

A tal proposito, ti chiedo di commentare le seguenti frasi, tratte dai tuoi interventi :

1) non l'hanno mai messa a disposizione di nessuno una Giulietta duelitri JTDm-2 da 170cv configurata come la mia.

2) ...Mentre posizionandolo oggi in D, è veramente uno spettacolo... tanto da essere diventata quasi impossibile da guidare in città in queste condizioni a causa dell'estrema sensibilità acquisita dal motore

Rimango in trepida attesa di un tuo commento...

Me lo chiedo anch'io... una macchina costruita oggi inguidabile in citta per la troppa sensibilità del motore. o cos'è un cavallo pazzo dietro a una puledra.

Consiglio un giro sulle nostre 75,prima pero' deve mettere il pannolone. :lol: :lol: :lol:

 

[valvonauta_distratto]

Ma anche perché qualcuno travisa quanto scrivo, adducendogli perfidamente la mia volontà di volerla far passare per una monoposto da Formula 1. :lol:

A tal proposito, ti chiedo di commentare le seguenti frasi, tratte dai tuoi interventi :

1) non l'hanno mai messa a disposizione di nessuno una Giulietta duelitri JTDm-2 da 170cv configurata come la mia.

2) ...Mentre posizionandolo oggi in D, è veramente uno spettacolo... tanto da essere diventata quasi impossibile da guidare in città in queste condizioni a causa dell'estrema sensibilità acquisita dal motore

Rimango in trepida attesa di un tuo commento...

Me lo chiedo anch'io... una macchina costruita oggi inguidabile in citta per la troppa sensibilità del motore. o cos'è un cavallo pazzo dietro a una puledra.

Consiglio un giro sulle nostre 75,prima pero' deve mettere il pannolone. :lol: :lol: :lol:

Non lo volevo dire :lol:

 

[automoto3]

Io ho capito - intuito come fà Chrom a trasformare il comportamento tipico di una TA in quello tipico della TP, ovvero provocare gli sculettamenti, pattinamenti ecc ..

Semplice: guida la macchina "girata a rovescio" ovvero

in retromarcia !!

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