Restyling Jaguar XF (2011)

[paperone1975]

Forse gli altri ammiratori o proprietari di Jaguar frequentano altri forum? Per curiosità mia poi volevo chiedere a Carnia se sei spagnolo e se vivi in Italia, etc...

 

[giannioppi]

Ma siamo in buona compagnia! ;-)
Spagnolo? Devo ammettere che...non ho capito il quid della domanda! XD Dev'essermi sfuggito qualcosa...

 

[giannioppi]

Ehm...scusa per la domanda precedente, paperone1975: effettivamente, dopo essermi aggiornato, quoto la tua richiesta. :lol:
Non avevo ancora controllato bene il tuo "curriculum" su questo forum, carnia! Sei internazionale!!! ;-)

 

[paperone1975]

Ah ah ah, tranquillo.....la domanda era per Carnia non per te....ho avuto l'impressione che sia di madrelingua castigliana....una mia curiosità che non ha nulla a che fare con le nostre amate inglesine

 

[giannioppi]

Sì, sì: avevo inteso che si trattasse di una domanda per carnia...ma ero rimasto un po' stranito comunque! Eheh... :lol:

 

[belpietro]

Certamente nel 2011 la Xf cambierá un poco , un restyling per esempio con un nuovo motore turbodiesel di 190 cv e naturalmente un cambio nuovo automatico di 8 marce , la stilistica del restiling della Xf passerá anche la parte coda della macchina . fari piú piccoli qualche cromatura in piú nell fascia centrale. in sostanza un restiling a mio parere non di grande importanza con il modello anteriore....

... meno male ...

hai qualche immagine?

 

[carnia]

Forse gli altri ammiratori o proprietari di Jaguar frequentano altri forum? Per curiosità mia poi volevo chiedere a Carnia se sei spagnolo e se vivi in Italia, etc...

Sono Italiano , pero´vivo da 40 anni in Spagna, (Pamplona Navarra) Negli anni 70 lavoravo con una azienda multinazionale, mi trasferirono qui e qui sono rimasto... Sono nato in un paesino dellAlto friuli . sono appasionato ai motori, e per di piu´alle auto inglesi sono possessore di una Xj , da piu´ di un decennio. Prima sono stato un Alfista ho posseduto una decina de alfa, la Ultima fu la 75V6 America che (meraviglia) poi cuando hanno incominciato a fare alfa con trazione anteriore ho abbandonato il marchio non per sempre solo aspetto una futura alfa con trazione posteriore come la 75..

 

[carnia]

In quanto ai forun dato che parlo diverse lingue, ci sono dei foro Jaguar molto interessanti in europa incominciando con Inghilterra, Germania , poi anche c´´e uno in Italia (Jaguarissima )con la quale sono registrato, Anche in Spagna e un ottimo foro . Infine cé ne sono abbastanza per trovare moltissima informazione....

 

[carnia]

Certamente nel 2011 la Xf cambierá un poco , un restyling per esempio con un nuovo motore turbodiesel di 190 cv e naturalmente un cambio nuovo automatico di 8 marce , la stilistica del restiling della Xf passerá anche la parte coda della macchina . fari piú piccoli qualche cromatura in piú nell fascia centrale. in sostanza un restiling a mio parere non di grande importanza con il modello anteriore....

... meno male ...

hai qualche immagine?

Mio caro Bel pietro nel numero di dicembre 2010 di quattroruote c.è tutta la informazione con foto riguardante il restyling della XF..

 

[giannioppi]

Ciao belpietro! E siamo in quattro! Weee! ;-)
Certo: per le immagini puoi seguire i medesimi collegamenti che ho inserito qualche post addietro (là sono più complete che in ogni altro sito).
Te ne aggiungo uno immediatamente diretto alla pagina di Jaguar International per l'Europa (quello e il sito UK sono gli unici, ad oggi, ad essere stati aggiornati con le informazioni sui nuovi modelli):

http://www.jaguar.com/gl/en/xf/xfgallery;jsessionid=0BE24BFE982FC6E61D5C918B0FED27BE?id=2714402&pg=image

Le differenze non sono molte ma significative: nell'anteriore le è stato dato un aspetto più "XJ", coi proiettori modificati e più affusolati (quelli che aspettavo) e una calandra migliorata, mentre al posteriore hanno aggiunto un'"aletta" dei fari sul cofano del bagagliaio pure sotto alla lama centrale cromata, che è diventata più sottile al centro e ha perso la scritta "Jaguar", a vantaggio di un micione rampante più grande (modifica voluta dallo stesso Ian Callum, capo del design di Jaguar, che ha affermato che un Giaguaro si riconosce a colpo d'occhio e non ha bisogno di essere identificato con alcuna scritta). Entrambi gli apparati luminosi, poi, hanno ricevuto modifiche "interne": gli anteriori hanno ora una striscia di luci a LED diurne e pure i posteriori, come vedrai, sono stati modificati nel design, tutto per ricreare il tratto di una "J" abbozzata che diventerà carattere distintivo del marchio. Al fianco, invece, la linea è rimasta pressoché immutata, eccezion fatta per l'aspetto maggiormente proteso in avanti dell'anteriore, grazie alle modifiche succitate: cambia solo la presa d'aria laterale, ora direttamente ispirata a quella che fu della C-XF e unico punto in cui compaia la scritta "Jaguar".

Negli interni (già riuscitissimi) le modifiche si sono concentrate più che altro sui materiali: i sedili ora hanno un nuovo design più avvolgente (era necessario, come detto) e consentono una più ampia scelta di abbinamenti di colore. Unica differenza che salta subito all'occhio: gli elementi di comando a pulsante sulla plancia che ora sono neri, in un materiale più resistente all'usura.

Inutile citare, poi, l'aggiunta del propulsore 2.2D: ormai credo sia fatto risaputo!

 

[giannioppi]

Grazie carnia dei consigli! Mi sa che farò certamente un salto a controllare il Forum che hai citato ("Jaguarissima")! Ci rivedremo pure là, allora! ;-)

Aggiungo solo che il numero di Quattroruote di Dicembre 2010 affrontava la questione ampiamente, con un articolo su tutte le Jaguar in uscita nei prossimi Anni, come dici tu, ma le immagini della XF non erano poi così accurate: meglio rifarsi direttamente al Sito Ufficiale, visto che sono già a disposizione tante informazioni. Però hai fatto bene a ricordarlo: me lo vado a rileggere, giusto per rimembrare i vecchi tempi!

Salutaci la Spagna, carnia!

 

[carnia]

E un piacere che tu abbia acquistato una XF sono ottime macchine a parte qualche piccolo difetto cosa normale in tutte le auto E un peccato che si bruciano con facilita´i led dei fari ma in complesso tutto va alla perfezione

 

[belpietro]

Solo ora vedo i vari messaggi. ecco uno dei possessori di una XF/S, da poco più di un anno (36000 km).

dev'essere un gran bel motore...
io ho preso quello meno potente, perché quello era disponibile subito, ma un pochino di desiderio mi è rimasto.

ho un amico emiliano che ha fatto il tuo stesso passaggio (thema / XF), l'ultima volta che l'ho sentito mi è sembrato anche lui molto contento

 

[giannioppi]

Ciao ragazzi! Finalmente, dopo una lunga attesa, sono spuntati gli XF-isti! ;-)

Grazie dei consigli, evoque2011 e belpietro: se e quando avrete tempo e voglia di parlare anche più approfonditamente della vostra esperienza col micione (pregi, difetti...), sarà una piacevolissima lettura, per me. Finora non ho mai avuto modo di parlare con un possessore di XF e l'occasione è alquanto ghiotta!

Thesis brutta? Nient'affatto, per i miei gusti: l'ho sempre apprezzata molto, per quella sua particolarissima linea...di sicuro molto, molto meglio della nuova Thema (alias 300C).

Riguardo le visite in Concessionaria, ho seguito il percorso diametralmente opposto: ho aprioristicamente scartato le Tedesche (Audi la conosco fin troppo bene, BMW non mi soddisfa e per nulla al mondo mi siederei su una Mercedes-Benz...).
Ho iniziato giusto in questi giorni, visto l'approssimarsi della commercializzazione della nuova XF modello 2012: ho visitato Infiniti (ho provato giusto ieri la M30d S Premium ma sarei più interessato alla imminente M35h GT Premium), Lexus (GS450h Plus) e SAAB (95 Aero) ma nessuna mi ha tolto dalla testa XF (era quello che speravo!!!).

Domani sarò nuovamente da Lexus per visionare una GS disponibile in Concessionaria ma credo tornerò in giornata a fare un salto in Jaguar per vedere se, nel frattempo, è trapelata qualche novità sul lancio del nuovo modello: speriamo bene!

Ad ogni modo, anch'io sarei interessato ad XF 3.0 D/DS (all'attualità scarterei il nuovo 2.2 D perché mi pare effettivamente sottodimensionato per la classe della vettura): avete qualche buona parola in più da spendere su questi motori? A consumi, invece, come siamo messi?
Rivolgo la domanda sia a belpietro che a evoque 2011: se non ho capito male avete rispettivamente il 3.0 D e il 3.0 DS, quindi siamo a cavallo! ;-)

Grazie mille a tutti!

 

[belpietro]

sì, io ho il 3.0 d
ho fatto solo circa 4.000 km (ce l'ho da un mesetto), sui consumi sono entusiasta ma tieni presente che vengo dal 3.0 benzina, che era un'idrovora.