Reputazione.....

[Streamliner]

A parte
( Finito il breve periodo del Neorealismo )
-il famoso melodramma
o
-il bel canto
non e' che siamo tanto famosi all' Estero
in
" Arti varie "

Non bisogna essere così pessimisti però... la nostra fama va ben oltre il neorealismo. E fra l'altro proprio negli ultimi tempi sono usciti diversi film d'autore italiani veramente belli, e molto apprezzati all'estero. Per fortuna non c'è solo netflix.

 

[arizona77]

Sono perle e come tali rare,
per non dire rarissime,
amico mio
P.s.
Ogni tanto, per quello, vinciamo pure qualche Nobel.
Ma se vai a vedere l' elenco completo dei vincitori,
e' desolante

 

[Streamliner]

Nell'ultimo anno comunque, Guadagnino, Garrone, Alice Rohrwacher... film fantastici imo. Per me è un bel periodo invece.
Certo, anche il cinema è fatto di mainstream e nicchie. Un po' come tutto oggi

 

[arizona77]

Appunto perle....
Buone SOLO per chi le sa apprezzare....
Pochi.
E non voglio parlare al contraltare delle masse;
ma almeno dei numeri medi.
Vedi Monicelli & C, gli ultimi sussurri, prima dei cinepanettoni

 

[giuliogiulio]

La Mini è stata fonte d'ispirazione per tutti, è la nonna di tutte le compatte.
Forse la N360 è stata poi fonte di ispirazione per la A112; )
Nel caso delle Honda, era il motore ad essere molto speciale, anche sulle prime: 87 cv/l sulla N360, e 100 cv/l sulla N360TS, bicilindrico tutto in alluminio monoalbero in testa con distribuzione comandata da catena.

Si, vero. In termini progettuali. Ma quanto ad affidabilità non ha mai brillato...come hanno scritto su young timer...quella ventola sempre accesa...

 

[Streamliner]

Si, vero. In termini progettuali. Ma quanto ad affidabilità non ha mai brillato...come hanno scritto su young timer...quella ventola sempre accesa...

Sempre collegata, semmai, è meccanica. Come lo erano le ventole di quasi tutte le vetture del tempo. E il problema era la posizione del radiatore, lato parafango, che non favoriva certo la ventilazione. Sulla Mini 90 Innocenti, negli anni '70, il radiatore posizionato in posizione classica e la ventola elettrica furono un miglioramento (ma mio padre lo ruppe un un tamponamento )
Comunque negli anni '60-'70 pochissime vetture brillavano veramente per affidabilità. Soprattutto utilitarie. Sinceramente, non penso che il motore di una 500 o una 850 facesse più km senza manutenzioni straordinarie di quello di una Mini. La Mini non era così malvagia, anzi. Ai tempi 100 mila km erano già molti per un'auto. Per esempio, la mia prima macchina è stata una Mini Clubman Estate del 1981, ex mia sorella, tenuta non troppo bene da lei, anzi male, l'unico problema serio che ebbi fu la guarnizione della testata partita a 130 mila km, secondo me non mi potevo lamentare. I freni a tamburo richiedevano manutenzione e spurghi frequenti. Lo spinterogeno posto in posizione poco protetta si bagnava in caso di grosso temporale. Ne abbiamo avute diverse in casa, Austin e Innocenti, mai avuto particolari problemi salvo i piccoli guasti comuni su tutte le utilitarie del tempo. Non credo che con una Dyane, una 127 o un'A112 la situazione sarebbe stata molto diversa. La Golf GTI di mio padre, quella sì, era un'altra cosa ed era anche un'altra categoria. Ma erano i tempi d'oro di VW.

 

[eta*beta]

A parte
( Finito il breve periodo del Neorealismo )
-il famoso melodramma
o
-il bel canto
non e' che siamo tanto famosi all' Estero
in
" Arti varie "

Non direi proprio... proprio no...

 

[agricolo]

le alternative non anglofone fanno mediamente pena

...e nello specifico, quelle italiane fanno ca...ntare.

 

[zinzanbr_]

La TT era a cambio manuale. Edd, al posto del rivetto, ha messo nel selettore una combinazione di dado e bullone al posto del rivetto.

Forse era la Boxster ad avere il cambio automatico allora...
Boh ne hanno fatte talmente tante che i ricordi si accavallano

 

[zinzanbr_]

Tra i simpatici complimenti che il team di Top Gear ha regalato all'Italia io ne ricordo uno che mi è rimasto impresso.
In una puntata guidavano 3 supercar,una era una Gallardo le altre non me le ricordo,passando per l'Italia.
Si sono fermati a Vercelli per la notte in un Hotel che io conosco,ci passavo davanti due volte al mese,con parcheggio riservato proprio sotto a un piccolo cavalcavia.
Hanno inscenato un'ambientazione da Bronx,accentuato il silenzio e il buio che erano normali vista l'ora e fatto le riprese davanti a uno dei pilastri del cavalcavia che immancabilmente era coperto di graffiti.
Hanno sentenziato che il mattino seguente di sicuro le loro supercar non sarebbero state più nel parcheggio perchè sarebbero state rubate certamente.
Io frequentavo quella zona di giorno e non mi è mai sembrata malfamata,anzi,però hanno dovuto rimarcare il fatto che loro provenivano da un paese ricco e civile mentre invece il nostro...

 

[agricolo]

Tra i simpatici complimenti che il team di Top Gear ha regalato all'Italia io ne ricordo uno che mi è rimasto impresso.
In una puntata guidavano 3 supercar,una era una Gallardo le altre non me le ricordo,passando per l'Italia.
Si sono fermati a Vercelli per la notte in un Hotel che io conosco,ci passavo davanti due volte al mese,con parcheggio riservato proprio sotto a un piccolo cavalcavia.
Hanno inscenato un'ambientazione da Bronx,accentuato il silenzio e il buio che erano normali vista l'ora e fatto le riprese davanti a uno dei pilastri del cavalcavia che immancabilmente era coperto di graffiti.
Hanno sentenziato che il mattino seguente di sicuro le loro supercar non sarebbero state più nel parcheggio perchè sarebbero state rubate certamente.
Io frequentavo quella zona di giorno e non mi è mai sembrata malfamata,anzi,però hanno dovuto rimarcare il fatto che loro provenivano da un paese ricco e civile mentre invece il nostro...

Ho già scritto in passato cosa penso di quei tre, vero?

 

[zinzanbr_]

Ho già scritto in passato cosa penso di quei tre, vero?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Tra i simpatici complimenti che il team di Top Gear ha regalato all'Italia io ne ricordo uno che mi è rimasto impresso.
In una puntata guidavano 3 supercar,una era una Gallardo le altre non me le ricordo,passando per l'Italia.
Si sono fermati a Vercelli per la notte in un Hotel che io conosco,ci passavo davanti due volte al mese,con parcheggio riservato proprio sotto a un piccolo cavalcavia.
Hanno inscenato un'ambientazione da Bronx,accentuato il silenzio e il buio che erano normali vista l'ora e fatto le riprese davanti a uno dei pilastri del cavalcavia che immancabilmente era coperto di graffiti.
Hanno sentenziato che il mattino seguente di sicuro le loro supercar non sarebbero state più nel parcheggio perchè sarebbero state rubate certamente.
Io frequentavo quella zona di giorno e non mi è mai sembrata malfamata,anzi,però hanno dovuto rimarcare il fatto che loro provenivano da un paese ricco e civile mentre invece il nostro...

In un altra, quella in cui si cercava un'alternativa alla 458 Italia(Ovvero Lamborghini Aventador, McLaren MP4C-12 e Noble M600), hanno giocato sull'indisponibilità dei carri attrezzi tra cui uno che continuava a telefonare facendo finta di ignorare Richard e poi se ne andava. Poi c'erano altri 2 che dicevano che non capivano quello che diceva Richard. Però sull'affidabilità delle vetture Britanniche, alla Noble si era rotta la frizione ed il danno era così grave che dovette prendere un'altra Noble M600 per il giro a Imola con ancora la reputazione che quella pista sia stata mortale per Ayrton "Magic" Senna.

 

[zinzanbr_]

Be direi che sono di parte e orgogliosi dei loro prodotti come noi lo siamo dei nostri. Poi comunque loro amano anche le ns auto nonostante quello che dicono e noi amiamo le loro ​

Io devo essere proprio sincero non ho mai amato le auto inglesi,non le critico ne le considero inferiori ad altre ma non mi sono mai piaciute.
Abbiamo proprio gusti diversi,io solo al pensiero di guidare una vettura di colore verde mi sento male.
Anche la passione per le piccole spider bassissime non mi prende proprio,anche se è ammirabile che gli inglesi ce l'abbiano nonostante un clima tutt'altro che favorevole.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Forse era la Boxster ad avere il cambio automatico allora...
Boh ne hanno fatte talmente tante che i ricordi si accavallano

L'unica auto ad avere il cambio che non andava era la Boxster. Se il precedente proprietario avesse saputo che c'era solo da cambiare l'olio del cambio, si sarebbe mangiato le mani.