"Report" sbugiarda Marchionne e Fca

[?angelo0]

Da quando c'è il Tesla store a Padova ne vedo diverse, tra S e X. La berlina mi piace molto nel complesso, un po' meno il posteriore, per nulla gli interni, più che altro per il televisore appiccicato in mezzo alla plancia. La X invece la trovo inguardabile, eppure mi piacciono i SUV....

Vedo che per gli interni siamo della stessa idea, poi per il televisore lo trovo inguardabile.Il Suv ,lo trovo anchio bello molto in armonia in tutto il complesso, non ho ancora visto gli interni, a dire il vero ieri, non mi sono permesso di avvicinarmi e chiedere se potevo guardare gli interni alla bella signora alla guida....

 

[mg27]

Sicuramente FCA è indietro rispetto alla concorrenza che fa proclami a più non posso a riguardo di mobilità elettrica.
Che poi sia la direzione giusta in molti dubitano. In primis le modalità di estrazione (ed i luoghi) delle terre rare, la loro scarsità, il riciclo delle batterie e la creazione di punti di ricarica...si passa poi al fabbisogno energetico maggiore e ai tempi di ricarica che comunque sono in funzione della capacità della batteria e oltre certi livelli di velocità di carica è insicuro spingersi. Senza scordarsi i costi.
Speriamo si trovino altri elementi che non siano il litio e cobalto per costruire batterie più efficienti e permettetemi ecologiche.
Oppure che venga sdoganato l'idrogeno.

In Cina sono presenti notevoli quantità di terre rare e pochi giacimenti di petrolio (invece di carbone sì così si può produrre corrente in modo pulito...) quindi il governo spinge in quella direzione.
La Norvegia è tra i principali estrattori di petrolio in Europa e non va presa a riferimento: l'auto elettrica è stata incentivata a dismisura, anche grazie alla vendita di petrolio, e ha un parco circolante di gran lunga inferiore a quello italiano.
Via web ho letto tempo fa, che qualche incentivo era stato tolto e le vendite di auto elettriche erano diminuite parecchio.
Non so se era vera come notizia, ma dimostrerebbe che le elettriche si venderebbero solo se il mercato venisse "drogato" da pesanti incentivi giusti o sbagliati che siano.

 

[fran00]

Non so se era vera come notizia, ma dimostrerebbe che le elettriche si venderebbero solo se il mercato venisse "drogato" da pesanti incentivi giusti o sbagliati che siano.

come gia' accaduto per il fotovoltaico

 

[pilistation]

Secondo me ci sono tante strategie dietro che neanche immaginiamo, innanzi tutto gli incentivi all'elettrico ci sono solo nei paesi che riescono a produrre energia senza comprarla all'estero.

Per chi parla del paradosso FCA e Magneti Marelli, faccio presente che non è una cosa solo italiana, anche Samsung produce schermi oled per altre aziende ma non vende TV a suo nome con tecnologia OLED.

E se il "buon" Marchionne avesse fatto due conti e visto che si portano a casa più soldi vendendo la tecnologia agli OEM che applicandola ai prodotti da vendere al grande pubblico?

 

[franco58pv]

Sicuramente FCA è indietro rispetto alla concorrenza che fa proclami a più non posso a riguardo di mobilità elettrica.
Che poi sia la direzione giusta in molti dubitano. In primis le modalità di estrazione (ed i luoghi) delle terre rare, la loro scarsità, il riciclo delle batterie e la creazione di punti di ricarica...si passa poi al fabbisogno energetico maggiore e ai tempi di ricarica che comunque sono in funzione della capacità della batteria e oltre certi livelli di velocità di carica è insicuro spingersi. Senza scordarsi i costi.
Speriamo si trovino altri elementi che non siano il litio e cobalto per costruire batterie più efficienti e permettetemi ecologiche.
Oppure che venga sdoganato l'idrogeno.

In Cina sono presenti notevoli quantità di terre rare e pochi giacimenti di petrolio (invece di carbone sì così si può produrre corrente in modo pulito...) quindi il governo spinge in quella direzione.
La Norvegia è tra i principali estrattori di petrolio in Europa e non va presa a riferimento: l'auto elettrica è stata incentivata a dismisura, anche grazie alla vendita di petrolio, e ha un parco circolante di gran lunga inferiore a quello italiano.
Via web ho letto tempo fa, che qualche incentivo era stato tolto e le vendite di auto elettriche erano diminuite parecchio.
Non so se era vera come notizia, ma dimostrerebbe che le elettriche si venderebbero solo se il mercato venisse "drogato" da pesanti incentivi giusti o sbagliati che siano.

parole sante , qualcuno si illude da uscire da dipendenze geologiche che comportano disastri ambientali e servitù geopolitiche verso regimi che è meglio perdere che trovare, quindi con corollario di guerre e problemi sociali ed economici di ogni tipo, un'altra illusione diffusa è il pensare di consumare uguale con altri sistemi tecnici senza intaccare il nostro pianeta, una posizione tanto ignorante quanto ipocrita, soprattutto ipocrita. Segnalo che nella non gigantesca Oslo hanno fatto due conti e si sono accorti che mancano le colonnine , come fare ? il costo delle colonnine di ricarica è abnorme, qualcuno ha fatto un'estrapolazione con città e paesi ben più popolosi ed è venuta fuori una cifra spaventosa , sparare palle in campagna elettorale o sui blog eè facile, mantenere diverso, detto questo marchionne non la racconta giusta, ma non può certo dire siamo indietro su tutto perché giovanni detto gianni, umberto e cesare dirottarono altrove gli investimenti

 

[miki15]

Infatti la Panda degli anni 90 esisteva elettrica...

non solo,..
a volte viene da dire ......, ma sta fiat......
possibile che tutte le cose buone che avevamo li butta via ....!!!
avevamo le Alfa con la trazzione posteriore è via non serve, ora lo sta rimettendo, con i flop Giulia.
un motore boxer anche questo...., mentre Subaru ne ha fatto un vanto
avano iniziato con l'elettrico 10 anni prima di Toyota, anche questo via...
tralasciamo i marchio Lancia....!!
alla fine è solo 500, 500, 500. e 500

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/elettroshock-alfa-33-ibrida-10-anni-prima-della-prius/

ora ....... !!!!

 

[?angelo0]

non solo,..
a volte viene da dire ......, ma sta fiat......
possibile che tutte le cose buone che avevamo li butta via ....!!!
avevamo le Alfa con la trazzione posteriore è via non serve, ora lo sta rimettendo, con i flop Giulia.
un motore boxer anche questo...., mentre Subaru ne ha fatto un vanto
avano iniziato con l'elettrico 10 anni prima di Toyota, anche questo via...
tralasciamo i marchio Lancia....!!
alla fine è solo 500, 500, 500. e 500

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/elettroshock-alfa-33-ibrida-10-anni-prima-della-prius/

ora ....... !!!!

Scusa una domanda ,ma se Fiat costruisse una sorella di Giulia/Croma al prezzo da 30000€ - 50000€ tu la compreresti oggi?

 

[pilistation]

Come le piste polystil...conduttori per terra e spazzole che strisciano. Così non hai problemi di autonomia...mitico, ho risolto un problema mondiale!!!

Poi tutti con 2 cavi attaccati abusivamente per la corrente di casa

 

[miki15]

Scusa una domanda ,ma se Fiat costruisse una sorella di Giulia/Croma al prezzo da 30000€ - 50000€ tu la compreresti oggi?

non credo sia una questione di prezzo, perche quello che non compra fiat a 30mila € va a comprare una tedesca a prezzi superiori,
personalmente sia Stelvio che Giulia non mi fanno impazzare,
poi trovami una sw fiat o un suv ecc. tutti oggi hanno tre tipi di suv e delle belle sw fiat cosa ha 500 e 500, non voglio neanche discutere la qualità diciamo che hanno migliorato molto,
inoltre vi è la politica sbaglia di fiat, riempie prima i venditori di auto, poi le concessionarie, con prezzi e sconti ...., per non dire che presentano e pubblicizzano un modello anni prima della sua uscita, vedi la Gliulia quando è uscita era gia vecchia o la gente gia stufa, per non parlare degli accessori, prova a chiedere i fari a led sulla Giulia,
insomma vi sono tante restrizioni e ritardi, che gli altri stanno due passi avanti.
vedi Peugeot cosa a tirato fuori, in due anni a rinnovato tutta la gamma, ha due suv, un altro piu grande a 7 posti, tre sw ecc ecc come mai queste vendono e fiat no...
quarda Volvo, era defunta e oggi..
tralascio le tedeshe

 

[agricolo]

con i flop Giulia.

Flop la Giulia? Non mi pare......

 

[miki15]

Flop la Giulia? Non mi pare......

be quante ne vedi in giro.. da me ve ne sono 5 e 4 Stelvio
ora Alfa tira fuori un nuovo allestimento a prezzi ribassati
che dire se uno fa 1+1, spero di sbagliare

 

[agricolo]

be quante ne vedi in giro..

beh, non è che siano numerose come le Panda, ma neanche proprio mosche bianche..... però non ho presente i numeri, magari hai ragione tu

 

[?angelo0]

be quante ne vedi in giro.. da me ve ne sono 5 e 4 Stelvio
ora Alfa tira fuori un nuovo allestimento a prezzi ribassati
che dire se uno fa 1+1, spero di sbagliare

Beh sii contento ,tanto a te non piacciono...

 

[Maxago2]

non credo sia una questione di prezzo, perche quello che non compra fiat a 30mila € va a comprare una tedesca a prezzi superiori,
personalmente sia Stelvio che Giulia non mi fanno impazzare,
poi trovami una sw fiat o un suv ecc. tutti oggi hanno tre tipi di suv e delle belle sw fiat cosa ha 500 e 500, non voglio neanche discutere la qualità diciamo che hanno migliorato molto,
inoltre vi è la politica sbaglia di fiat, riempie prima i venditori di auto, poi le concessionarie, con prezzi e sconti ...., per non dire che presentano e pubblicizzano un modello anni prima della sua uscita, vedi la Gliulia quando è uscita era gia vecchia o la gente gia stufa, per non parlare degli accessori, prova a chiedere i fari a led sulla Giulia,
insomma vi sono tante restrizioni e ritardi, che gli altri stanno due passi avanti.
vedi Peugeot cosa a tirato fuori, in due anni a rinnovato tutta la gamma, ha due suv, un altro piu grande a 7 posti, tre sw ecc ecc come mai queste vendono e fiat no...
quarda Volvo, era defunta e oggi..
tralascio le tedeshe

forse non lo sai, ma se vai a vedere Peugeot ha il 30% di stato, che ha dato dei (molti ) soldoni nel momento della crisi. non parliamo del passato, parliamo del presente

 

[mg27]

be quante ne vedi in giro.. da me ve ne sono 5 e 4 Stelvio
ora Alfa tira fuori un nuovo allestimento a prezzi ribassati
che dire se uno fa 1+1, spero di sbagliare

Non è propriamente un flop. Mi spiego meglio cosa intendo: se si guardano i numeri che spara Marchionne, allora si sono un flop.
Se si guardano i dati di vendita e si ragione con un po' di sale in zucca, non sono per nulla un flop.
La Giulia è stabile sulle 700-800 unità mensili, ciò la rende una delle più vendute nel suo segmento (non lo è perché sono incluse auto come la skoda octavia che fa ben altri numeri) e di gran lunga la berlina 3 volumi più venduta. Infatti le tedesche vendono quasi solo sw.
La Stelvio ha raggiunto di recente le 1000 unità che in pratica fan si che sia la più venduta suv di segmento D in Italia.
Giulia e Stelvio fanno numeri interessanti (ma molto minori che italia) in Francia e Spagna. Deludenti i risultati in Germania, primo mercato europeo e primo per auto di un certo prezzo.
Il secondo mercato son gli USA dove la Giulia vende tra le 700 e 1000 unità mensili e Stelvio lanciata da qualche mese la sta raggiungendo.

Allora da appassionato di auto, a meno di boom anomali, mi sarei aspettato un andamento del genere, considerando che in Italia manca la versione sw che avrebbe aiutato.
Mi aspetterei molto di più dalla Germania e più dagli USA ma ci sono diversi motivi.
Comunque anche negli USA non va male, ma nemmeno bene.
Vende comunque più della Jaguar XE che secondo me è l'avversaria di riferimento in quanto le tedesche per ora sono inarrivabili, ci vorranno anni di costanza e qualità crescente.

 

[?angelo0]

non credo sia una questione di prezzo, perche quello che non compra fiat a 30mila € va a comprare una tedesca a prezzi superiori,
personalmente sia Stelvio che Giulia non mi fanno impazzare,
poi trovami una sw fiat o un suv ecc. tutti oggi hanno tre tipi di suv e delle belle sw fiat cosa ha 500 e 500, non voglio neanche discutere la qualità diciamo che hanno migliorato molto,
inoltre vi è la politica sbaglia di fiat, riempie prima i venditori di auto, poi le concessionarie, con prezzi e sconti ...., per non dire che presentano e pubblicizzano un modello anni prima della sua uscita, vedi la Gliulia quando è uscita era gia vecchia o la gente gia stufa, per non parlare degli accessori, prova a chiedere i fari a led sulla Giulia,
insomma vi sono tante restrizioni e ritardi, che gli altri stanno due passi avanti.
vedi Peugeot cosa a tirato fuori, in due anni a rinnovato tutta la gamma, ha due suv, un altro piu grande a 7 posti, tre sw ecc ecc come mai queste vendono e fiat no...
quarda Volvo, era defunta e oggi..
tralascio le tedeshe

O si, in Italia si, una tale Fiat da 3000-50000 non la comprerebbe nessuno
, al Massimo si manterebbe sotto la Giulia, che per te é un flop.
Riguardo alla Francese, qualcuno ti ha gia risposto. Io so solo, che in Germania ha venduto nel 2017, 70930 contro le 84324 di Fiat pur non avendo tanti modelli come Peugeout