Renault Clio Dci: manutenzione da prevedere.

[Austin80]

Ma la regola per il dci non è 30.000 km o 2 anni?

No 20mila o un anno, ma cambia se con o senza FAP.
30mila era sulle clio2 euro3.

Per la mia Megane 1.5 dci 110 cv del 2011 mi hanno detto 20000km o 2 anni. Mi hanno detto una fesseria, oppure per la mia macchina è giusto così?

 

[paolocabri]

Ma la regola per il dci non è 30.000 km o 2 anni?

No 20mila o un anno, ma cambia se con o senza FAP.
30mila era sulle clio2 euro3.

Per la mia Megane 1.5 dci 110 cv del 2011 mi hanno detto 20000km o 2 anni. Mi hanno detto una fesseria, oppure per la mia macchina è giusto così?

La tua ha il FAP e usa un olio diverso che probabilmente ha scadenza ai 24 mesi.

 

[terence4]

Domanda da tirchiaccio: ma non è possibile utilizzare un olio a scadenza più lunga (2 anni) anche sulla mia Clio? In fondo il motore è sempre il 1.5 Dci...

 

[paolocabri]

Domanda da tirchiaccio: ma non è possibile utilizzare un olio a scadenza più lunga (2 anni) anche sulla mia Clio? In fondo il motore è sempre il 1.5 Dci...

Il solaris che dovrebbe essere quello da 24 mesi (ma attendo smentita, perche non ne sono sicuro) è specifico per i dCi con il FAP.

 

[FSA]

Ma la regola per il dci non è 30.000 km o 2 anni?

No 20mila o un anno, ma cambia se con o senza FAP.
30mila era sulle clio2 euro3.

Per la mia Megane 1.5 dci 110 cv del 2011 mi hanno detto 20000km o 2 anni. Mi hanno detto una fesseria, oppure per la mia macchina è giusto così?

Il mio 1.5 dci 110 cv FAP del 2009 richiede manutenzione ogni 2 anni o 30000km.

Controlla sul libretto di manutenzione o su MyRenault gli intervalli di manutenzione programmata!

 

[Austin80]

Ma la regola per il dci non è 30.000 km o 2 anni?

No 20mila o un anno, ma cambia se con o senza FAP.
30mila era sulle clio2 euro3.

Per la mia Megane 1.5 dci 110 cv del 2011 mi hanno detto 20000km o 2 anni. Mi hanno detto una fesseria, oppure per la mia macchina è giusto così?

Il mio 1.5 dci 110 cv FAP del 2009 richiede manutenzione ogni 2 anni o 30000km.

Controlla sul libretto di manutenzione o su MyRenault gli intervalli di manutenzione programmata!

Si, è come dici tu.

 

[FSA]

L'indicazione che da la casa per la sostituzione dell'olio è puramente indicativa ,poi intervengono diversi fattori che fanno modificare quel kilometraggio
Esempio qualità dell'olio introdotta, Modo d'uso della vettura esmpio se si fanno 30000 Km ma tutti a brevi tragitti con parecchie accensioni e spegnimenti è meglio cambiare molto prima perchè i Km saranno pochi ma le ore di funzionamento del motore sono molte come ad esempio il Porta-porta.

Verissimo, infatti è una delle condizioni d'esercizio gravose descritte nel libretto d'uso: in questi casi è il sistema di controllo dell'olio di cui è dotata l'auto ad avvisarti riguardo alla anecessità di anticipare la sostituzione.

L'olio nuovo in lattina non'ha scadenza ma una volta messo nel motore con l'ossigenazione le continue partenze specialmente in brevi tragitti dove non raggiunge la temperatura necessari aper far lavorare egregiamente gli additivi pulenti antimorchia ed antiacidi ecc ecc ,la percentuale di acidità dell'olio sale notevolmente.Per un diesel con turbo secondo me 30000 Km sono troppi quando vai a togliere l'olio è quasi caramellato io consiglio i 20000 Km Le nuove specifiche ( ACEA) (associazione costruttori auto ) dell'olio per motori euro 5 sia diesel che benzina sono dettate solo per un miglior funzionamento e durata dei catalizzatori e filtri DPf o Fap in pratica contengono additivi con percentuali molto più basse di metalli per non danneggiare i filtri

Con tutto il rispetto, anche se è condivisibile si tratta solo di un'opinione. Io mi attengo al programma di manutenzione perchè confido nel fatto che il costruttore abbia fissato termini adatti alle caratteristiche del motore, anzi gli intervalli di manutenzione sono proprio uno dei fattori che ho valutato quando ho acquistato l'auto.