<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Reginetta fra tutte la SEAT IBIZA 1.6 cr ! | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Reginetta fra tutte la SEAT IBIZA 1.6 cr !

Swift1988 ha scritto:
pelsam ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
Non per dire cazzate, ma se la seat cupra http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=53&cmod=3844&call=81721&aa=2009&mm=5&ccar=D raggiunge i 225 scarsi?, come fa un 1.4 aspirato da 85 cv ( 100cv in meno) a raggiungere i 220 in pista (dove ovviamente non c'è un rettilineo di 10 km) ?

la rivista auto mi fa solo ridere! la leggo solo dal parrucchiere per ridere un pò, visto che parlavano pure male della MINI, auto che secondo me è molto bella!

E'stato solo sbagliato il dato della velocita'massima,che e'poco piu'di 170km/h,ma gli altri dati si trovano,0-100 in 11''58,la Swift in 10''96,quindi poco piu'di 6 decimi non 2 secondi come dici tu.Cmq state a contestare auto,ma andatevi a leggere gli ultimi articoli di quattroruote fanno ridere..
Ancora devo capire che macchina ti pensi di avere,la pista dove sono state provate e'lunga piu'di 5 km,ci sono curve strette e curve larghe,quindi non sempre un auto dall'assetto da kart come lo definisci tu,primeggia,ci sono anche altri fattori,ovvero anche il passo gioca il suo ruolo e la swift su questo e'molto svantaggiata e non dimenticare gli spazi di frenata,qui c'e'un abisso....l'Ibiza frena a 100km/h in 35,5 metri,la Swift in oltre 41 metri,figurati se le velocita'aumentano..saluti..
Cmq in tenera eta'quando si ha x le mani anche una macchina con solo 90 e passa cavalli si pensa di essere un dio,ma x favore..

ho guida anche la m3 sport, la serie uno msport, l'audi s3, l'abarth...devo andare avanti? ah si anche un subaru e la nuova evo X...

frenata lunga? bè rispetto all'ibiza che monta 4 freni a disco si, visto che la swfit ne monta solo 2!

Puoi aver guidato anche la Ferrari,x me non cambia niente,ti voglio far solo capire che la Swift non e'questa gran macchina che pensi di avere,tutto qui chiuso l'argomento,i dati parlano chiaro..
 
i dati parlano che sulla carta la swift vince...i dati parlano che sulla pista l'ibiza vince...io personalmente ti posso dire che questo mi puzza strano...ah cmq la prova è stata effettuatua con la glx...io ho la gl del 2008 che è migliore perchè ha avuto ritocchi non solo estetici...

la cosa che mi puzza strano è che ci mette 20 secondi in piu la swift...e 20 secondi sono tantissimi... l'ibiza per caso ha l'esp di serie?
 
Swift1988 ha scritto:
i dati parlano che sulla carta la swift vince...i dati parlano che sulla pista l'ibiza vince...io personalmente ti posso dire che questo mi puzza strano...ah cmq la prova è stata effettuatua con la glx...io ho la gl del 2008 che è migliore perchè ha avuto ritocchi non solo estetici...

la cosa che mi puzza strano è che ci mette 20 secondi in piu la swift...e 20 secondi sono tantissimi... l'ibiza per caso ha l'esp di serie?

Non so se abbia l'esp o no,xo'le massime prestazioni di una macchina si hanno senza l'esp inserito,stiamo parlando sempre di potenze molto ridotte,non di elevate potenze dove x controllare un auto in curva o x scaricare a terra 300 e passa cavalli ci vuole un aiuto elettronico o anche eventualmente sul bagnato..
Non sono 20sec ma 13,ti posso dire che L'ibiza e'una macchina dalla grande tenuta di strada,in famiglia ne'avevamo una del 2003 e penso che la nuova sia migliorata ancora,prima di prendere l'attuale Lancia Ypsilon..
 
se confornti una ibiza ad una Y è ovvio..la Y è una comune citycar...come una yaris...
cmq va bene ti do ragione sul fattore pista visto che i dati come dici tu e la rivista auto ( ahhahaha) :D dicono che in pista è migliore
 
Swift1988 ha scritto:
se confornti una ibiza ad una Y è ovvio..la Y è una comune citycar...come una yaris...
cmq va bene ti do ragione sul fattore pista visto che i dati come dici tu e la rivista auto ( ahhahaha) :D dicono che in pista è migliore

Infatti non la confronto con la Ypsilon,assetto tarato troppo sul confort,a volte sembra di cappottarmi,ma con auto dalle impostazioni piu' sportive,saluti..
 
pelsam ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
i dati parlano che sulla carta la swift vince...i dati parlano che sulla pista l'ibiza vince...io personalmente ti posso dire che questo mi puzza strano...ah cmq la prova è stata effettuatua con la glx...io ho la gl del 2008 che è migliore perchè ha avuto ritocchi non solo estetici...

la cosa che mi puzza strano è che ci mette 20 secondi in piu la swift...e 20 secondi sono tantissimi... l'ibiza per caso ha l'esp di serie?

Non so se abbia l'esp o no,xo'le massime prestazioni di una macchina si hanno senza l'esp inserito,stiamo parlando sempre di potenze molto ridotte,non di elevate potenze dove x controllare un auto in curva o x scaricare a terra 300 e passa cavalli ci vuole un aiuto elettronico o anche eventualmente sul bagnato..
Non sono 20sec ma 13,ti posso dire che L'ibiza e'una macchina dalla grande tenuta di strada,in famiglia ne'avevamo una del 2003 e penso che la nuova sia migliorata ancora,prima di prendere l'attuale Lancia Ypsilon..

1) Sì, è di serie su tutta la gamma;
2) confermo, ho la nuova serie e su strada è ottima.
 
la swift non ha l'esp...forse è questo il ritardo sul giro in pista?!
evidentemnte un pilota non tanto bravo non ha voluto spingere al limite la swfit, al contrario dell'ibiza che ha l'esp e quindi si puo guidare al limite senza preoccupazioni...le auto sportive di solito si guidano senza esp cosi si che il pilota puo veramente gustarsi la pista...e poi esp significa 4 freni a disco...= frenata migliore che 2 freni a disco come il caso della swift...ecco svelato il mistero
 
Non e'stato svelato alcun mistero,e'stato solo confermato che su strada,ma anche in pista,l'Ibiza e di gran lunga migliore di una Swift e poi ripeto su cosi'basse potenze e su strada asciutta l'esp non da il vantaggio abissale che ne e'uscito dalla prova..
 
la frenata si...e in pista conta...che ne sapevo io che si parlava di 4 freni a disco e non 2?!
cmq sul tempo in pista sto parlando io...sei duro a capirlo che la swfit la batte in tutto tranne che su QUEL tempo SPECIFICO in pista!
 
Ho cercato su fastestlaps.com, ma ho trovato solo la possibilità di comparare la nuova ibiza da 86cv con la swift 1.5 da 102cv (non venduta in italia).
Beh per la cronaca sul tempo sul giro la giapponese piglia circa 7 secondi di distacco su un tempo di circa 2 minuti.
ecco il link:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Seat_Ibiza_14_16V-vs-_Suzuki_Swift_15.html
 
Sicuramente perchè alla guida della swift avevano messo un ubriaco.
Dai ragazzi, vi mettete a dar retta a sti bimbiminkia esaltati :(
 
satur9 ha scritto:
Ho cercato su fastestlaps.com, ma ho trovato solo la possibilità di comparare la nuova ibiza da 86cv con la swift 1.5 da 102cv (non venduta in italia).
Beh per la cronaca sul tempo sul giro la giapponese piglia circa 7 secondi di distacco su un tempo di circa 2 minuti.
ecco il link:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Seat_Ibiza_14_16V-vs-_Suzuki_Swift_15.html

tra i 95cv e i 102 non cambia molto, perchè il peso aggiuntivo di 200cc di motore in piu sono contenuti negli 8cv in piu..non cambia assolutamente ninete, infatti le prestazioni rimangono identiche a quelle del 1.3 (il 1.5 è uscito subito automatico o manuale, invece il 1.3 solo manuale all'inizio, per questo hanno fatto questa distinzione)

per quanto riguarda gli spazi di frenata ho visto che la nuova ibiza 1.4 benzina ci mette 41 metri come la swift e l'accellerazione è di 12,5 secondi...quindi decisamente peggio della swift

altra precisazione...in pista la ibizia uso un assetto rigido rispetto alla base (cosi è scritto in quella versione) e una esp (4 freni a disco) e gomme piu larghe e piu basse rispetto alla swift...(215/45 r16) contro swift (195/55 R15) o addirittura la prima serie montava (185/60 R14)...
questo significa 4 cose:

1- un assetto piu sportivo implica una maggiore stabilità in curva reispetto alla swift di serie

2-4 freni a disco aumentano la frenata e riducuno il fading dei freni in pista

3- esp significa aiuto in pista

4-gomme piu larghe e basse aumentano la stabilità anche grazie al diametro elevato..

a voi le critiche ...
 
pelsam ha scritto:
Non so se abbia l'esp o no,xo'le massime prestazioni di una macchina si hanno senza l'esp inserito,stiamo parlando sempre di potenze molto ridotte,non di elevate potenze dove x controllare un auto in curva o x scaricare a terra 300 e passa cavalli ci vuole un aiuto elettronico o anche eventualmente sul bagnato..
Non sono 20sec ma 13,ti posso dire che L'ibiza e'una macchina dalla grande tenuta di strada,in famiglia ne'avevamo una del 2003 e penso che la nuova sia migliorata ancora,prima di prendere l'attuale Lancia Ypsilon..
Confermo, l'Ibiza della mia ragazza (cerchi 15" gomme 195/55) ha davvero una buona tenuta (provata anche sul bagnato) ed aveva l'Esp di serie (la sua è la Special Edition)..ed è gommata Firestone tra l'altro...quindi non parliamo di pneumatici top di gamma...La nuova non so...
 
satur9 ha scritto:
Ho cercato su fastestlaps.com, ma ho trovato solo la possibilità di comparare la nuova ibiza da 86cv con la swift 1.5 da 102cv (non venduta in italia).
Beh per la cronaca sul tempo sul giro la giapponese piglia circa 7 secondi di distacco su un tempo di circa 2 minuti.
ecco il link:

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Seat_Ibiza_14_16V-vs-_Suzuki_Swift_15.html

Non avevo dubbi sulla conferma che l'Ibiza e'un'auto dalla grande tenuta di strada,se ne deve convincere solo qualcun altro....poi e'naturale che se si fa una prova in accelerazione la Swift va meglio sia x la potenza che ha in piu',sia x il minor peso,ma in pista contano altre cose..
 
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