Recensione testata online ticinese: Octavia Combi 2.0 TDI 150 cv DSG Elegance

[il_chicco_show]

http://www.tio.ch/News/Motori/772941/Skoda-Octavia---Esame-di-maturita/

Stupisce anche loro il fatto che l'auto costi "base" 36'000 franchi, e 49'000 franchi con l'aggiunta degli accessori.

Dico la verità, tra TUTTO anche la mia a prezzo pieno costava quella cifra con tutti gli accessori (44'000 franchi era il prezzo "base" per la RS 2.0 TSI DSG Combi).

Insomma, non passa inosservato il fatto che stracaricarla d'accessori la fa costare quanto una Passat, e una Passat NON È.

Comunque giudizi lodevoli, e nessuna paura del prezzo (giustificato dai contenuti).

Niente di nuovo insomma.

ciao Chicco!!!.........come stai??.....volevo solo avvisarti che il mio capo ha letto anche Lui la e-mail che mi hai inviato in ufficio!!!??!!!!............ .........MI HA DETTO,,,,,,come siete antichi...nel 2014 vi piace ancora la V.......(ti ricordi cosa mi hai scritto)!!...Ciao GRANDE AMICO!!!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

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[il_chicco_show]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Che l'Octavia si venda a persone che si contentano di una generosa wagon del segmento C (come la Civic tourer, l'Astra e le altre) è fuor di dubbio, ma ACCONTENTARSI non significa dimenticare che nel segmento D paghi quel che ti godi, e naturalmente le peculiarità sono altre.

 

[matteomatte1]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

 

[gringoxx]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

mi sembra siano riconosciute da tutti le diverse caratteristiche e peculiarità tra un'octavia ed una A4.
Porle sullo stello livello e cercarne di fare un confronto è improponibile per i motivi che tutti sappiamo.
Semmai si può discutere ed argomentare (ed è quello che si fa da anni sui forum legati al mondo dell'auto) su quanto sia giustificato il differenziale di prezzo. E dove e come siano riscontrabili/apprezzabili/tangibili certe differenze.
Perchè ipotetici 15k di differenza su un'auto da 30k per me non sono giustificati. In parte sicuramente, ma non certe cifre.
Spesso nasce questo tipo di confronto A4/Octavia perchè in skoda, a mio modo di vedere sono stati molto bravi a creare un'immagine per octavia di classe superiore.
Difficilmente o quasi mai sentirai confrontare Golf Variant ad A4 avant e mai lo sentirai con Leon st.
Golf e Leon che sono le cugine più prossime ad Octavia.

 

[rosberg]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

Vediamo l'esploso...
Da cosa capiresti che 15 mila euro in più per un'Audi A4 siano giustificati rispetto ad una Octavia?

 

[matteomatte1]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

Vediamo l'esploso...
Da cosa capiresti che 15 mila euro in più per un'Audi A4 siano giustificati rispetto ad una Octavia?

ad esempio basta guardarsi il reparto sospensivo (se per te un multilink vale un interconnesso o un McPherson vale un quadrilatero alto con centri virtuali sull'elemento inferiore e superiore ), l'uso di materiali nobili come l'alluminio, saldature, materiali ecc ecc non ultimo il segmento di collocazione dell'auto C vs. D e il brand che ha il suo valore (piaccia o oppure no)

 

[matteomatte1]

..

 

[Brumista]

:arrow: Se si parla di AUDI qui c'è già una discussione in corso... 8)

http://forum.quattroruote.it/posts/list/91004.page

 

[willy1971]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

mi sembra siano riconosciute da tutti le diverse caratteristiche e peculiarità tra un'octavia ed una A4.
Porle sullo stello livello e cercarne di fare un confronto è improponibile per i motivi che tutti sappiamo.
Semmai si può discutere ed argomentare (ed è quello che si fa da anni sui forum legati al mondo dell'auto) su quanto sia giustificato il differenziale di prezzo. E dove e come siano riscontrabili/apprezzabili/tangibili certe differenze.
Perchè ipotetici 15k di differenza su un'auto da 30k per me non sono giustificati. In parte sicuramente, ma non certe cifre.
Spesso nasce questo tipo di confronto A4/Octavia perchè in skoda, a mio modo di vedere sono stati molto bravi a creare un'immagine per octavia di classe superiore.
Difficilmente o quasi mai sentirai confrontare Golf Variant ad A4 avant e mai lo sentirai con Leon st.
Golf e Leon che sono le cugine più prossime ad Octavia.

Pentastello il Gringo!
Secondo me proprio questo è il succo del discorso. Potremmo, per meglio calarlo, fare il paragone octavia/A3 che sono sorelle: è giustificabile il differenziale di prezzo fra le due?
In parte sicuramente sì, allestimenti più pregiati, materiali, finiture, insonorizzazione, ecc...
In parte no, bisogna capire quanto incide sul quel delta di prezzo la reale componente industriale e quanto quella di posizionamento di marketing. Quanto il fatto di essere "premium" solo per il fatto di esserlo.
Ma è giusto così, è giusto far pagare anche l'immagine, anche quella fa parte del prodotto e ognuno da il giusto peso ad ogni elemento secondo il proprio (vero o presunto) status, secondo le proprie esigenze e il proprio gusto.

 

[zampad11]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

Vediamo l'esploso...
Da cosa capiresti che 15 mila euro in più per un'Audi A4 siano giustificati rispetto ad una Octavia?

ad esempio basta guardarsi il reparto sospensivo (se per te un multilink vale un interconnesso o un McPherson vale un quadrilatero alto con centri virtuali sull'elemento inferiore e superiore ), l'uso di materiali nobili come l'alluminio, saldature, materiali ecc ecc non ultimo il segmento di collocazione dell'auto C vs. D e il brand che ha il suo valore (piaccia o oppure no)

Devo dissentire, "materiali nobili, saldature????, materiali ecc. ecc.???" spiegati meglio,15.000 ? in più non sono proprio giustificabili, ritengo infatti che, "costruire" una nuova A4 non costi più di quella somma (costo vivo di produzione).
Costruire una Octavia costa sicuramente meno, comunque la differenza fra le due auto riferito sempre al costo vivo di produzione alla fine ritengo non sia poi così tanto distante.
Per notizia le Octavia dai 110 Kw in su hanno le sospensioni posteriori multilink come Wolkwagen e l' Audi, quindi stessa medesima componentistica.
Ovviamente per costare di più dovranno essere più attenti nei particolari e in certe finiture, che sono certamete miglio in una Passat o in una A4, ma la sostanza fondalmentamente è la stessa.

 

[matteomatte1]

Secondo me proprio questo è il succo del discorso. Potremmo, per meglio calarlo, fare il paragone octavia/A3 che sono sorelle: è giustificabile il differenziale di prezzo fra le due?
In parte sicuramente sì, allestimenti più pregiati, materiali, finiture, insonorizzazione, ecc....

paragone assolutamente non calzante visto che a3/Golf/Leon e Octavia sono costruite sulla stessa piattaforma modulare (e fanno parte dello stesso segmento C) mentre la A4 ha quasi tutto diverso (eccetto qualche motore e qualche trasmissione) e appartiene al segmento D, capisco il tifo ma qui si cade nel ridicolo...

 

[matteomatte1]

Una A4 è imparagonabile, ma proprio mai nella vita. La Passat è come la A4 del segmento D ed pur essendo ancora una generalista come i veicoli Skoda ha migliori finiture.

Esattamente, i 15k di differenza di cui si parlava prima (ammesso che siano la cifra giusta) sono ampiamente giustificati, basta solo vedersi l'esploso della meccanica di una A4 e di una Octavia per capirlo... 8)

Vediamo l'esploso...
Da cosa capiresti che 15 mila euro in più per un'Audi A4 siano giustificati rispetto ad una Octavia?

ad esempio basta guardarsi il reparto sospensivo (se per te un multilink vale un interconnesso o un McPherson vale un quadrilatero alto con centri virtuali sull'elemento inferiore e superiore ), l'uso di materiali nobili come l'alluminio, saldature, materiali ecc ecc non ultimo il segmento di collocazione dell'auto C vs. D e il brand che ha il suo valore (piaccia o oppure no)

Devo dissentire, "materiali nobili, saldature????, materiali ecc. ecc.???" spiegati meglio,15.000 ? in più non sono proprio giustificabili, ritengo infatti che, "costruire" una nuova A4 non costi più di quella somma (costo vivo di produzione).
Costruire una Octavia costa sicuramente meno, comunque la differenza fra le due auto riferito sempre al costo vivo di produzione alla fine ritengo non sia poi così tanto distante.
Per notizia le Octavia dai 110 Kw in su hanno le sospensioni posteriori multilink come Wolkwagen e l' Audi, quindi stessa medesima componentistica.
Ovviamente per costare di più dovranno essere più attenti nei particolari e in certe finiture, che sono certamete miglio in una Passat o in una A4, ma la sostanza fondalmentamente è la stessa.

prova a salire e guidare una A4 e poi mi dici...

 

[ivanpg]

Mio piccolo parere.
Confrontare auto di segmenti diversi non ha senso.
Confrontare auto dello stesso segmento ha senso fino a un certo punto.
Io ho preso l'Octavia perché volevo una berlina a tre volumi, si lo so che è una 2 e 1/2, ma il fatto di avere un po di "culo" a me piace.
Avessi avuto i soldi avrei preso Audi, BMW, Mecrcedes, Alfa, ecc. ma l'Octavia era come la volevo e che ci stava nel budget.
Siamo onesti, salire su un Audi o altre, tipo quelle che ho scritto sopra è un'altra cosa.
Che poi ci sia qualcuno che prende Audi per il marchio e poi mangia pane e bologna tutto l'anno è un'altro discorso ancora.
Augusto, avessi potuto avrei preso un'auto come quella del Belpi :lol: :lol:

 

[matteomatte1]

Mio piccolo parere.
Confrontare auto di segmenti diversi non ha senso.
Confrontare auto dello stesso segmento ha senso fino a un certo punto.
Io ho preso l'Octavia perché volevo una berlina a tre volumi, si lo so che è una 2 e 1/2, ma il fatto di avere un po di "culo" a me piace.
Avessi avuto i soldi avrei preso Audi, BMW, Mecrcedes, Alfa, ecc. ma l'Octavia era come la volevo e che ci stava nel budget.
Siamo onesti, salire su un Audi o altre, tipo quelle che ho scritto sopra è un'altra cosa.
Che poi ci sia qualcuno che prende Audi per il marchio e poi mangia pane e bologna tutto l'anno è un'altro discorso ancora.
Augusto, avessi potuto avrei preso un'auto come quella del Belpi :lol: :lol:

Ivan ci mancherebbe che uno con i propri soldini non compri ciò che crede sia più consono al proprio portafogli ed alle proprie esigenze, detto questo, visto che siamo in un Forum automobilistico, non si può che dissentire su certe intemerate...

ciao

 

[ivanpg]

Mio piccolo parere.
Confrontare auto di segmenti diversi non ha senso.
Confrontare auto dello stesso segmento ha senso fino a un certo punto.
Io ho preso l'Octavia perché volevo una berlina a tre volumi, si lo so che è una 2 e 1/2, ma il fatto di avere un po di "culo" a me piace.
Avessi avuto i soldi avrei preso Audi, BMW, Mecrcedes, Alfa, ecc. ma l'Octavia era come la volevo e che ci stava nel budget.
Siamo onesti, salire su un Audi o altre, tipo quelle che ho scritto sopra è un'altra cosa.
Che poi ci sia qualcuno che prende Audi per il marchio e poi mangia pane e bologna tutto l'anno è un'altro discorso ancora.
Augusto, avessi potuto avrei preso un'auto come quella del Belpi :lol: :lol:

Ivan ci mancherebbe che uno con i propri soldini non compri ciò che crede sia più consono al proprio portafogli ed alle proprie esigenze, detto questo, visto che siamo in un Forum automobilistico, non si può che dissentire su certe intemerate...

ciao

E' proprio vero che non si finisce mai di imparare. ho dovuto venire su un forum di auto per imparare la parola "intemerata".
Hai visto mai che potrò imparare altro :shock:
Ad maiora
Ho guardato su google come si scriveva, sai essendo un po ignorante non vorrei sbagliare, ma sono di mente aperta e sempre pronto ad accogliere suggerimenti