<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rav4 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Rav4

gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

ma non è bruttissimo, è anche un buon ferro secondo me, ma dal primo costrutore al mondo nell'unico campo in cui si sentono forti ti aspetti altro...
solo che la gente ha occhi e orecchie e quindi...
 
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

Forse gli stilisti toyota avevano alzato troppo il gomito e pensavano di essere stati assunti in Volkswagen.....
 
mommotti ha scritto:
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

Forse gli stilisti toyota avevano alzato troppo il gomito e pensavano di essere stati assunti in Volkswagen.....

battuta di mommotti!
sai non rischiano più niente. solo che erano altre le cose da fare: dotazione, accessori, colori equipaggiamento et ceterea e cetera
 
mommotti ha scritto:
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

Forse gli stilisti toyota avevano alzato troppo il gomito e pensavano di essere stati assunti in Volkswagen.....

potrebbe essere :D...mah,in effetti forse avrei piu' integrato la dotazione per i gusti europei dato che la rav e' apprezzata gia' cosi ma tant'e' sto restyling dovevano farlo a tutti i costi 8)...
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

ma non è bruttissimo, è anche un buon ferro secondo me, ma dal primo costrutore al mondo nell'unico campo in cui si sentono forti ti aspetti altro...
solo che la gente ha occhi e orecchie e quindi...

tieni presente che dai jap ti aspetti tutto,tranne la linea da far girare la testa.
 
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

ma non è bruttissimo, è anche un buon ferro secondo me, ma dal primo costrutore al mondo nell'unico campo in cui si sentono forti ti aspetti altro...
solo che la gente ha occhi e orecchie e quindi...

tieni presente che dai jap ti aspetti tutto,tranne la linea da far girare la testa.

sì ma i fari allo xenon li trovi anche sull'ibiza credo...pagando :rolleyes:
PS ci son anche macchine jap molto evolute esteticamente penso ad alcune honde e mazde ;)
 
Salve a tutti. Fino ad Ottobre scorso ero il felice propietario di un D-Cat del 2007. Poi, causa lavori in appartamento che mi hanno costretto ad occupare di mobili il garage dove era parcheggiato il Rav e a lasciarlo per strada, me lo hanno rubato sotto casa...
Quando l'ho comprato mi sembrava il miglior compromesso tra qualità/prezzo/versatilità che ci fosse in giro nella sua categoria ed in due anni trascorsi insieme non mi ha mai dato il minimo problema. L'unica vera pecca era la mancanza del cambio automatico, dato che quello manuale aveva la manovrabilità di quello di un camion, con frizione pesantissima. Il motore era molto brillante, il che non mi faceva superare spesso i 10-11 km/litro.
Se adesso ci fosse stato un vero passaggio generazionale tra modelli e non un semplice restyling (che a mio parere l'ha reso troppo anonimo e eccessivamete filo-Tiguan), probabilmente lo avrei riacquistato ad occhi chiusi, ovviamente dotandolo di automatico.
Sempre a proposito di restyling, è pur vero che le auto odierne hanno vita più breve (esteticamente parlando), ma con il Rav la Toyota per me ha esagerato non poco: in appena 4 anni ben due, di cui il primo francamente incomprensibile, dato che già all'epoca giravano su internet le foto del secondo (cioè quello attuale).
Mi auguro che in bmw siano più accorti...
 
elton0409 ha scritto:
Salve a tutti. Fino ad Ottobre scorso ero il felice propietario di un D-Cat del 2007. Poi, causa lavori in appartamento che mi hanno costretto ad occupare di mobili il garage dove era parcheggiato il Rav e a lasciarlo per strada, me lo hanno rubato sotto casa...
Quando l'ho comprato mi sembrava il miglior compromesso tra qualità/prezzo/versatilità che ci fosse in giro nella sua categoria ed in due anni trascorsi insieme non mi ha mai dato il minimo problema. L'unica vera pecca era la mancanza del cambio automatico, dato che quello manuale aveva la manovrabilità di quello di un camion, con frizione pesantissima. Il motore era molto brillante, il che non mi faceva superare spesso i 10-11 km/litro.
Se adesso ci fosse stato un vero passaggio generazionale tra modelli e non un semplice restyling (che a mio parere l'ha reso troppo anonimo e eccessivamete filo-Tiguan), probabilmente lo avrei riacquistato ad occhi chiusi, ovviamente dotandolo di automatico.
Sempre a proposito di restyling, è pur vero che le auto odierne hanno vita più breve (esteticamente parlando), ma con il Rav la Toyota per me ha esagerato non poco: in appena 4 anni ben due, di cui il primo francamente incomprensibile, dato che già all'epoca giravano su internet le foto del secondo (cioè quello attuale).
Mi auguro che in bmw siano più accorti...

10/11 con un litro? credevo si facessero i 13/14
ma avevi il 177 hp vero?
 
zero c. ha scritto:
elton0409 ha scritto:
Salve a tutti. Fino ad Ottobre scorso ero il felice propietario di un D-Cat del 2007. Poi, causa lavori in appartamento che mi hanno costretto ad occupare di mobili il garage dove era parcheggiato il Rav e a lasciarlo per strada, me lo hanno rubato sotto casa...
Quando l'ho comprato mi sembrava il miglior compromesso tra qualità/prezzo/versatilità che ci fosse in giro nella sua categoria ed in due anni trascorsi insieme non mi ha mai dato il minimo problema. L'unica vera pecca era la mancanza del cambio automatico, dato che quello manuale aveva la manovrabilità di quello di un camion, con frizione pesantissima. Il motore era molto brillante, il che non mi faceva superare spesso i 10-11 km/litro.
Se adesso ci fosse stato un vero passaggio generazionale tra modelli e non un semplice restyling (che a mio parere l'ha reso troppo anonimo e eccessivamete filo-Tiguan), probabilmente lo avrei riacquistato ad occhi chiusi, ovviamente dotandolo di automatico.
Sempre a proposito di restyling, è pur vero che le auto odierne hanno vita più breve (esteticamente parlando), ma con il Rav la Toyota per me ha esagerato non poco: in appena 4 anni ben due, di cui il primo francamente incomprensibile, dato che già all'epoca giravano su internet le foto del secondo (cioè quello attuale).
Mi auguro che in bmw siano più accorti...

10/11 con un litro? credevo si facessero i 13/14
ma avevi il 177 hp vero?
Esatto, e invitava a "spingere". Ottimo motore, ma anche assetato d'olio.
 
elton0409 ha scritto:
zero c. ha scritto:
elton0409 ha scritto:
Salve a tutti. Fino ad Ottobre scorso ero il felice propietario di un D-Cat del 2007. Poi, causa lavori in appartamento che mi hanno costretto ad occupare di mobili il garage dove era parcheggiato il Rav e a lasciarlo per strada, me lo hanno rubato sotto casa...
Quando l'ho comprato mi sembrava il miglior compromesso tra qualità/prezzo/versatilità che ci fosse in giro nella sua categoria ed in due anni trascorsi insieme non mi ha mai dato il minimo problema. L'unica vera pecca era la mancanza del cambio automatico, dato che quello manuale aveva la manovrabilità di quello di un camion, con frizione pesantissima. Il motore era molto brillante, il che non mi faceva superare spesso i 10-11 km/litro.
Se adesso ci fosse stato un vero passaggio generazionale tra modelli e non un semplice restyling (che a mio parere l'ha reso troppo anonimo e eccessivamete filo-Tiguan), probabilmente lo avrei riacquistato ad occhi chiusi, ovviamente dotandolo di automatico.
Sempre a proposito di restyling, è pur vero che le auto odierne hanno vita più breve (esteticamente parlando), ma con il Rav la Toyota per me ha esagerato non poco: in appena 4 anni ben due, di cui il primo francamente incomprensibile, dato che già all'epoca giravano su internet le foto del secondo (cioè quello attuale).
Mi auguro che in bmw siano più accorti...

10/11 con un litro? credevo si facessero i 13/14
ma avevi il 177 hp vero?
Esatto, e invitava a "spingere". Ottimo motore, ma anche assetato d'olio.

Quanto assetato?
 
G5 ha scritto:
elton0409 ha scritto:
zero c. ha scritto:
elton0409 ha scritto:
Salve a tutti. Fino ad Ottobre scorso ero il felice propietario di un D-Cat del 2007. Poi, causa lavori in appartamento che mi hanno costretto ad occupare di mobili il garage dove era parcheggiato il Rav e a lasciarlo per strada, me lo hanno rubato sotto casa...
Quando l'ho comprato mi sembrava il miglior compromesso tra qualità/prezzo/versatilità che ci fosse in giro nella sua categoria ed in due anni trascorsi insieme non mi ha mai dato il minimo problema. L'unica vera pecca era la mancanza del cambio automatico, dato che quello manuale aveva la manovrabilità di quello di un camion, con frizione pesantissima. Il motore era molto brillante, il che non mi faceva superare spesso i 10-11 km/litro.
Se adesso ci fosse stato un vero passaggio generazionale tra modelli e non un semplice restyling (che a mio parere l'ha reso troppo anonimo e eccessivamete filo-Tiguan), probabilmente lo avrei riacquistato ad occhi chiusi, ovviamente dotandolo di automatico.
Sempre a proposito di restyling, è pur vero che le auto odierne hanno vita più breve (esteticamente parlando), ma con il Rav la Toyota per me ha esagerato non poco: in appena 4 anni ben due, di cui il primo francamente incomprensibile, dato che già all'epoca giravano su internet le foto del secondo (cioè quello attuale).
Mi auguro che in bmw siano più accorti...

10/11 con un litro? credevo si facessero i 13/14
ma avevi il 177 hp vero?
Esatto, e invitava a "spingere". Ottimo motore, ma anche assetato d'olio.

Quanto assetato?

mi sa che non ci siamo...
forse meglio il 150. anzi senza forse :rolleyes:
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
l'ho visto e devo dire la verita',pensavo che era piu' bello esteticamente! mah,sono perplesso ancor di piu' circa questo restyling...

ma non è bruttissimo, è anche un buon ferro secondo me, ma dal primo costrutore al mondo nell'unico campo in cui si sentono forti ti aspetti altro...
solo che la gente ha occhi e orecchie e quindi...

tieni presente che dai jap ti aspetti tutto,tranne la linea da far girare la testa.

sì ma i fari allo xenon li trovi anche sull'ibiza credo...pagando :rolleyes:
PS ci son anche macchine jap molto evolute esteticamente penso ad alcune honde e mazde ;)

questo e' vero,ed e' un tutto dire ;)...se ti riferisci alla cr-z,quanto a linea e originalita' ne ha da vendere..anche se mi fa troppo pensare alla crx dei tempi che furono ;)
 
Consumo d'olio ca. 1kg ogni 500-700km, quindi controllavo spesso il livello.
C'è stato un vero e proprio dibattito tra i propietari di Rav da 177cv su questa questione ed un richiamo semi-ufficiale da parte della Casa che sostituiva in casi estremi alcune componenti (fasce o simili, non sono un tecnico). A me in officina avevano consigliato un monitoraggio ogni 300km.
Il consumo di gasolio dipende ovviamente dal "piede" di ciascuno, io non sono mai riuscito ad andare oltre gli 11km/litro.
 
Cavolo, ma avevo un consumo elevatissimo di olio! Hai fatto l'intervento suggerito dalla casa? Se si, risolutivo?
 
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