<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> rav4 awd usata | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

rav4 awd usata

Ne ho avute di auto giapponesi, le conosco e le apprezzo, intendevo dire che per me si sta sbagliando approccio….si guarda ai particolari più che all’insieme pensando che siano questi a fare la differenza.
Cambiare un’auto praticamente nuova in favore di altre più o meno coeve, delle quali una ha anche più km sul groppone, non mi sembra un granché.
Dovendo fare il passo lo farei completo e la prenderei nuova.

Considerando che la mia Tiguan 06/20 ha 43.000 km, l'unica con più km è la blu a 16.000 € 06/21 con 56500 km (visto che faccio pochi km al giorno potrebbe non essere un problema ma sono comunque abbastanza) ed è la più economica (probabilmente a causa del chilometraggio).

Poi c'è la black edition 10/20 con 44.000 km a 17/.18.000 € (ha pochi km ma è solo 4 mesi più nuova della mia a livello di immatricolazione).

Poi c'è la style grigia tetto nero 31/12/21 con 23.000 km a 20.800 € . A livello di allestimento, abbinamento colori, km percorsi e immatricolazione sarebbe la migliore ma è anche quella che si avvicina quasi esattamente a una nuova, sempre AWD, con allestimento base a cui mancano parecchie cose.

Tirando le somme, considerando che vorrei tenere l'auto almeno 10 anni, probabilmente la più equilibrata, con allestimento confortevole e bella esteticamente, è la grigia tetto nero, avendo solo 23.000 km è praticamente nuova, l unica neo che è 12/21.

Errori/consigli? Grazie veramente
 
la grigia tetto nero, avendo solo 23.000 km è praticamente nuova, l unica neo che è 12/21.
Dipende anche da come sono stati fatti questi 23.000 km.

Comunque mi associo all’opinione già espressa da giorgiotoffa77, non riesco a trovare alcun senso nel permutare una seminuova per un’altra seminuova dello stesso tipo con tale esborso di denaro (in un momento di spese in prossima forte crescita, tra l’altro).

Per carità, nel 2020 ho fatto qualcosa di simile (per nuovo, però, cambiando radicalmente motorizzazione), ma ci ho messo sopra quattro spicci e non certo il 50% del valore dell’auto.
 
Dipende anche da come sono stati fatti questi 23.000 km.

Comunque mi associo all’opinione già espressa da giorgiotoffa77, non riesco a trovare alcun senso nel permutare una seminuova per un’altra seminuova dello stesso tipo con tale esborso di denaro (in un momento di spese in prossima forte crescita, tra l’altro).

Per carità, nel 2020 ho fatto qualcosa di simile (per nuovo, però, cambiando radicalmente motorizzazione), ma ci ho messo sopra quattro spicci e non certo il 50% del valore dell’auto.

Beh dal 1.5 benzina 130 cv 2wd al 2.5 full Hybrid 222 CV AWD direi che anche questo è un cambio radicale di motorizzazione.
Per quanto riguarda nuovo o usato, purtroppo a livello economico, allo stesso prezzo, devo capire se meglio "usata" (parliamo di soli 23.000 km e praticamente è un 2022) allestita bene ed esteticamente bella, oppure una nuova ma base.
Sull'usata avrei garanzia il primo anno come fosse nuova e poi 10 anni dalla prima immatricolazione facendo tagliando regolare ogni anno o 15.000 km.
E poi per minimo 10 anni non voglio più sentir parlare di cambio auto
 
Albysta ha spiegato perché vuole fare il cambio ora e perché gli piace il Rav. Deduco che probabilmente 3 anni fa quando ha comprato il tiguan ha sbagliato modello oppure gli piaceva allora e ora non é piú adatta alle sue esigenze.
 
Da un turbo benzina manuale a un benzina aspirato ibrido con trasmissione simil-CVT … almeno hai fatto una prova seria di guida sul Rav?
Si l ho provata, c'è da cambiare stile di guida, se schiacci a fondo si sente l effetto scooter, ma è proprio perché va usata diversamente da un motore termico
 
Fatti installare anche la piastra di protezione dietro al passaruota anteriore sinistro per evitare spiacevoli accessi al canbus, soprattutto se l'auto di notte dorme fuori.
 
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