<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> RAV4 2013 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

RAV4 2013

Credo che nel mirino metteranno quelle persone che ancora qualche soldo potranno spenderlo evitando di tediare quelli che avendo i soldi non compreranno mai una Toyota (è atteso il Suv Lexus per competere con i diversamente poveri).
 
mah io lo trovo bello, come l'auris in uscita.
Mi piace il nuovo corso stilistico toy, il dubbio però mi resta su un altro punto.
Come facevo notare in altra discussione, non ricordo se ad experience o jigen, non vorrei che tanto buon impegno per l'estetica significasse perdere alcuni dei tratti distintintivi tipicamente toy. Stando a quanto leggo, questa nuova rav4 ha perso gia molto delle doti fruoristradistiche della generazione attuale...
speriamo che mi sbagli.
 
reFORESTERation ha scritto:
mah io lo trovo bello, come l'auris in uscita.
Mi piace il nuovo corso stilistico toy, il dubbio però mi resta su un altro punto.
Come facevo notare in altra discussione, non ricordo se ad experience o jigen, non vorrei che tanto buon impegno per l'estetica significasse perdere alcuni dei tratti distintintivi tipicamente toy. Stando a quanto leggo, questa nuova rav4 ha perso gia molto delle doti fruoristradistiche della generazione attuale...
speriamo che mi sbagli.

Non ti sbagli affatto, la futura rav4 sicuramente ti starà stretta da quel punto di vista.
Ma tu, permettimi di dirlo e magari ne sei orgoglioso giustamente, sei una mosca bianca. Il mercato va da un'altra parte e Toy lo segue, di sicuro il rapporto tra 2wd e 4wd per la prossima sarà l'inverso dell'attuale (15-85).
Bella comunque è bella.
 
Che mollino sul versante fuoristradistico è certo, d'altronde questo è quel che la clientela cerca... Già il fatto di proporre massicciamente delle versioni 2x4 indica chiaramente quale sia la strada intrapresa, nel mirino c'è il QQ.
 
modus72 ha scritto:
Che mollino sul versante fuoristradistico è certo, d'altronde questo è quel che la clientela cerca... Già il fatto di proporre massicciamente delle versioni 2x4 indica chiaramente quale sia la strada intrapresa, nel mirino c'è il QQ.

che dire? peccato
un passo indietro
speriam che mantengano una versione minimamente connotata off road con ridotte o blocco dei differenziali
e magari il ruotone di scorta fuori
e non solo quella roba da mammina iphonizzata che sale sui marciapiedi (scasssandoli e inquinando) per non fare bagnare debbora e ludovico quando piove fuori da scuola...

se volete continuo nella descrizione della mammina :D
 
zero c. ha scritto:
che dire? peccato
un passo indietro
speriam che mantengano una versione minimamente connotata off road con ridotte o blocco dei differenziali
e magari il ruotone di scorta fuori
e non solo quella roba da mammina iphonizzata che sale sui marciapiedi (scasssandoli e inquinando) per non fare bagnare debbora e ludovico quando piove fuori da scuola...
Se pensano che qualcuno gliela compri, perchè no...
 
modus72 ha scritto:
Che mollino sul versante fuoristradistico è certo, d'altronde questo è quel che la clientela cerca... Già il fatto di proporre massicciamente delle versioni 2x4 indica chiaramente quale sia la strada intrapresa, nel mirino c'è il QQ.

Credo che le versioni 4x4 manterranno delle valide doti per muoversi su terreni a scarsa aderenza. Le doti fuoristradistiche, invece, credo le demanderanno ad altri veicoli non escludendo che si creino le condizioni per l'importazione di un veicolo 4x4 sotto al Land Cruiser ..... ma qui non so se sia più un sogno mio o una concreta possibilità.
 
In sostanza sembra confermarsi quella da me riportata a suo tempo come ad es nel video (http://www.youtube.com/watch?v=23n9VxuArwI&feature=related) nella pg precedente a questa, oltre ad un'altro render sempre da me riportato ... http://forum.quattroruote.it/posts/list/69257.page

...

Attached files /attachments/1415244=16878-86313-toyota rav4.jpg /attachments/1415244=16879-Toyota-RAV4-2013-camuffata.jpg
 
G5 ha scritto:
Credo che le versioni 4x4 manterranno delle valide doti per muoversi su terreni a scarsa aderenza.
Per questo oramai non serve granchè di particolare... nel senso che molti costruttori offrono modelli anche prettamente stradali con buoni schemi 4x4 ed efficaci ausili elettronici... che finchè non viene richiesta una corposa altezza da terra (per dire, neve tanto alta da spanciare..) risultano adeguati al 99% delle esigenze su strada e appena fuori...
Il rendering di CarScoop non è male, nel senso che se venisse fuori così sarebbe gradevole. Quello proposto da QR invece mi piace molto meno..
 
modus72 ha scritto:
G5 ha scritto:
Credo che le versioni 4x4 manterranno delle valide doti per muoversi su terreni a scarsa aderenza.
Per questo oramai non serve granchè di particolare... nel senso che molti costruttori offrono modelli anche prettamente stradali con buoni schemi 4x4 ed efficaci ausili elettronici... che finchè non viene richiesta una corposa altezza da terra (per dire, neve tanto alta da spanciare..) risultano adeguati al 99% delle esigenze su strada e appena fuori...
Il rendering di CarScoop non è male, nel senso che se venisse fuori così sarebbe gradevole. Quello proposto da QR invece mi piace molto meno..

Vero ma, a conti fatti, la dinamica e le risposte, non sono le medesime. Credo che pur cedendo qualcosa (del già poco che era rimasto) in termini di OR resterà cmq una delle migliori possibilità sul mercato .......
 
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