Rapid spaceback

[byemme]

Spero che ci ripensino, io finchè ci sarà un aspirato a benzina sul mercato non comprerò mai un turbo.

Opinione rispettabilissima ma non mi trova d'accordo.
Io ho il roomster 105 cv benzina e ne sono soddisfatto.
Il motore, grazie al turbo, risulta piacevole là dove lo usi più spesso, ovvero 2-3000 giri.

Magari mi sarebbe piaciuto su base 1.4 cc ma rimanendo sui 105 cv. Questo per avere ancora un po' di coppia in più.
La potenza credo che basti per lo spirito della macchina..

 

[Lainz77]

A cosa è dovuto il fatto che la spaceback costi più della berlina?
I materiali degli interni sono gli stessi?

 

[willy1971]

A cosa è dovuto il fatto che la spaceback costi più della berlina?
I materiali degli interni sono gli stessi?

Semplicemente le han dato un tono superiore.
Quindi è solo posizionamento di marketing oltre ad eventuali (non so, bisogna verificare) differenze di equipaggiamento.

 

[mikuni]

Spero che ci ripensino, io finchè ci sarà un aspirato a benzina sul mercato non comprerò mai un turbo.

Opinione rispettabilissima ma non mi trova d'accordo.
Io ho il roomster 105 cv benzina e ne sono soddisfatto.
Il motore, grazie al turbo, risulta piacevole là dove lo usi più spesso, ovvero 2-3000 giri.

Ne sono convinto perchè l'ho provato ed è davvero eccezionale. Però io ho il 1.4 16v 75 cv su una Fabia Wagon che mi porta in giro da 8 anni e tutte le volte che ho girato la chiave lui si è acceso e mi ha portato dove dovevo andare consumando poco, senza vibrare e senza fare rumore. Sono quasi a 100.000 km e l'unico guasto è stata una bobina candela cambiata in 30 minuti con una spesa di 40/50 euro. Ora ho cambiato la cinghia di distribuzione e credo che non farà una piega per altri 100.000 km. Quando il 99% dei Tsi saranno in grado di fare questo correrò a comprarne uno a gambe levate.

 

[pio75evo]

A cosa è dovuto il fatto che la spaceback costi più della berlina?
I materiali degli interni sono gli stessi?

Semplicemente le han dato un tono superiore.
Quindi è solo posizionamento di marketing oltre ad eventuali (non so, bisogna verificare) differenze di equipaggiamento.

Direi che per skoda l'aver ideato una rapid a 2 volumi e mezzo è stata una salvezza e la gente intelligente dovrebbe apprezzarla. La rapid 3 volumi non ha uno stile a mio avviso riuscito, perché è lunga e strettina.., mentre la sb è stata un (coraggioso) esperimento decisamente più riuscito a livello estetico.