Radio Skoda: iniziato il pressing VW...

[topomillo]

sono daccordo con te',ma purtroppo chi comanda e' vw,
ha penalizzato seat,e ora se la prende con skoda,
visto le ottime vendite vw non vedo tutta questa preocupazione per qualche cliente in meno,alla fine sempre loro cliente rimane.

da cleinte seat non posso che quotarvi...

gira cosi da tempo :cry: :cry:

 

[rosberg]

Purtroppo ultimamente troppo spesso le aziende grandi e multinazionali, quelle che comandano insomma, si comportano come se stessero giocando a risiko o al monopoli e la gente si adegua.
Se invece la gente non sempre si adeguasse...

 

[agusmag]

Guardate qui cosa sta succedendo in Repubblica Ceca (è ovvio che VW s'incazzi!):

Vendite al 9 / 2010

Golf 2898 pcs
Octavia 19,279 pcs (+665%)

Polo 1834 pcs
Fabio 11.736 pcs (+639%)

Tiguan 1212 pcs
Yeti 3098 pc (+255%)

Passat 1811 pcs
SuperB 3238 pc (+559%)

Skoda è andata da paura e VW vuole correre ai ripari. :? :? :?

 

[Brag]

penso che ogni mercato abbia una sua preferenza... In italia non penso che l'octavia vendi di più della golf, anzi... idem per passat superb. forse polo fabia, ma anche qua l'italiano è più indirizzato verso vw....

il confronto sarebbe da fare tra gruppo vw (vw-audi-skoda-seat) contro gli altri gruppi. e nel caso di indici positivi rispetto agli esercizi precedenti vedere quanto l'indice è stato influenzato dalle vendite skoda.

Non bisogna fare battaglia in casa, ma la squadra deve giocare contro il resto della concorrenza! e se skoda aiuta a vendere di più... come si dice... squadra che vince non si cambia!

come avevo già detto, personalmente, se skoda abbassa la qualità o la qualità di vita a bordo (vedi vari aggeggi automatici, comfort elettronico se cosi lo volete chiamare) e/o questo comfort lo fanno pagare per arrivare ai prezzi delle vw, beh, io di certo non passo sponda e prendo vw, forse non prendo nemmeno skoda, vado nel marchio che mi offre ciò che cerco a quanto sono disposto a spendere... forse la prima che mi viene in mente è volvo!

per me, le varie strategie che vogliono fare, sono un gioco d'azzardo dove cenerentola, skoda, da marchio fanalino di coda potrebbe far acquistare nuovi clienti al gruppo o se la partita viene giocata male, far perdere nuovi occasioni di clientela.

Quanti di noi son andati a vedere la golf-jetta-bora prima di acquistare l'octavia?
forse qualcuno con la yeti ha fatto un preventivo per la tiguan, ma penso che noi, esempio ridotto del mercato italiano, abbiamo preso skoda per quel che è, non per avere una vw a prezzo inferiore.....
Sta uscendo la nuova passat? beh, se mi dovessi prendere un'auto ora non andrei nemmeno a vederla, andrei diretto su skoda superb, perchè VOGLIO una superb per quel che è! non per avere una "copia" della passat spendendo meno!
Già sto vedendo che con le versioni skoda full, tipo yeti 4x4 dsg, superb sw 170 cv dsg, negli allestimenti top, il prezzo lievita di molto (un post di qualche gg fa parlava di una yeti 4x4 dsg a 33.000 euro). Eppure vende, anche se i costi non si distaccano troppo da vw.
Non penso che chi acquisti skoda sia previlegiato e gli venga regalato qualcosa, anzi, paghiamo care (giuste forse) le ns. auto!

parere personale, ma tutte queste notizie mi fanno preoccupare per le sorti delle mie future auto!
mi scuso per la lungaggine e eventuali errori, ho scritto di getto i miei pensieri!

 

[mcriscuo]

Guardate qui cosa sta succedendo in Repubblica Ceca (è ovvio che VW s'incazzi!):

Vendite al 9 / 2010

Golf 2898 pcs
Octavia 19,279 pcs (+665%)

Polo 1834 pcs
Fabio 11.736 pcs (+639%)

Tiguan 1212 pcs
Yeti 3098 pc (+255%)

Passat 1811 pcs
SuperB 3238 pc (+559%)

Skoda è andata da paura e VW vuole correre ai ripari. :? :? :?

possiamo dire che in casa la skoda è forte come fiat in italia!
e sicuramente in "CZ" il prezzo reale ( listino scontato + auto kmo, aziendali)di acquisto è piu basso he altrove

un esempio lampo
skoda octavia contro la concorrenza... una pe tutte la chervolet Cruze!!!!
skoda octavia 4x4 --&gtsubaru impeza XV
skoda yeti ---&gt mitsubishi ASX

 

[agusmag]

un esempio lampo
skoda octavia contro la concorrenza... una per tutte la chervolet Cruze!!!!

Però non sono molto paragonabili.

Skoda vende a prezzo discreto materiale molto interessante
Chevrolet vede ad un prezzo un po' meno discreto materiale un bel po' meno interessante.

Alla fine il prezzo di Chevrolet è più basso si, ma perchè il materiale è un po' troppo "discreto".

Le auto vanno esaminate con cura. Qualche piccolo esempio sulla Cruze.

In sostanza, dubito fortemente che il rapporto qualità prezzo sulla Cruze sia più elevato. Sicuramente costa meno.... ma se mettiamo motori obsoleti e ruvidi (VM in primis), con un pianale che è quello che è e le finiture su cui è meglio sorvolare viene fuori una macchina discreta, ma nulla di più. In quel senso Dacia è ancor più concreta. IMHO naturalmente.

 

[freccia_alata]

Quanti di noi son andati a vedere la golf-jetta-bora prima di acquistare l'octavia?
forse qualcuno con la yeti ha fatto un preventivo per la tiguan, ma penso che noi, esempio ridotto del mercato italiano, abbiamo preso skoda per quel che è, non per avere una vw a prezzo inferiore.....
Sta uscendo la nuova passat? beh, se mi dovessi prendere un'auto ora non andrei nemmeno a vederla, andrei diretto su skoda superb, perchè VOGLIO una superb per quel che è! non per avere una "copia" della passat spendendo meno!
Già sto vedendo che con le versioni skoda full, tipo yeti 4x4 dsg, superb sw 170 cv dsg, negli allestimenti top, il prezzo lievita di molto (un post di qualche gg fa parlava di una yeti 4x4 dsg a 33.000 euro). Eppure vende, anche se i costi non si distaccano troppo da vw.
Non penso che chi acquisti skoda sia previlegiato e gli venga regalato qualcosa, anzi, paghiamo care (giuste forse) le ns. auto!

parere personale, ma tutte queste notizie mi fanno preoccupare per le sorti delle mie future auto!
mi scuso per la lungaggine e eventuali errori, ho scritto di getto i miei pensieri!

Prima di ordinare la nuova Octavia, sono andato a vedere, per curiosità, le VW e leToyota. Entrambe non ritiravano la permuta, spendevo, rispetto alla mia Octavia, 5000 euro in più per la Passat base, 2000 euro in più per la Golf Variant e 6500 Euro per nuova l'Avensis. Skoda invece ha ritirato il mio usato, mi ha proposto una vettura che tutti conosciamo, comunque ben accessoriata, con un plus di optional di circa 2500 euro (incluso il DSG). Naturalmete avevo già deciso per l'Octavia ma serviva un metro di paragone per verificare e toccare con mano il mercato dell'auto. Ebbene mi è parso evidente che Skoda non svende, ma fa pagare il giusto e stà dimostrando, anche a livello internazionale, una certa "fame" di vendite e allo stesso tempo sta incontrando clientela più avveduta alle reali esigenze. L'Octavia si vende di più della golf perchè, a parità di allestimento, a mio parere oltre ad essere più bella, consente di risparmiare un bel pò di soldi chiavi in mano.

 

[il_chicco_show]

Guardate qui cosa sta succedendo in Repubblica Ceca (è ovvio che VW s'incazzi!):

Vendite al 9 / 2010

Golf 2898 pcs
Octavia 19,279 pcs (+665%)

Polo 1834 pcs
Fabio 11.736 pcs (+639%)

Tiguan 1212 pcs
Yeti 3098 pc (+255%)

Passat 1811 pcs
SuperB 3238 pc (+559%)

Skoda è andata da paura e VW vuole correre ai ripari. :? :? :?

Augusto dubito che Volkswagen s'incazzi per le vendite della "piccola" cechia... semmai per le vendite in Germania, Austria e Svizzera... dove Volkswagen da sempre è padrona incontrastata del mercato.

Vende bene anche negli altri paesi continentali (per restare in Europa), ma in scandinavia si scontrava in passato con la voglia di "scandinave" (ormai non più scandinave...), in Francia si scontrava con le francesi... in Italia con le italiane...

Skoda ha sottratto meritatamente clienti alla concorrenza del gruppone VW e ha sottratto altrettanto meritatamente clienti all'interno del gruppo VW. Sarà ben questo il problema...

 

[rosberg]

Agus scusa ma non ho capito cosa volevi evidenziare con la prima immagine...

 

[mcriscuo]

Quanti di noi son andati a vedere la golf-jetta-bora prima di acquistare l'octavia?
forse qualcuno con la yeti ha fatto un preventivo per la tiguan, ma penso che noi, esempio ridotto del mercato italiano, abbiamo preso skoda per quel che è, non per avere una vw a prezzo inferiore.....

io quando entrai nel mondo skoda lo feci perchè SKODA = qualità VW!
stop!

 

[agusmag]

Agus scusa ma non ho capito cosa volevi evidenziare con la prima immagine...

Il beam axle. Un ponte posteriore usato bel segmento B piuttosto che nel CD.
In genere i competitors hanno almeno un tre bracci o quattro bracci.

GM in generale risparmia. Sulla Astra ha un beam axle con parallelogramma di Watt, sulla Chevrolet c'è solo il ponte. Anche altre case hanno questo risparmio. Ad esempio Peugeot 308 o Auris.

Naturlamente il costo è molto diverso, così come il comportamento stradale è diverso.

Solo per dire che se non si paga, a volte è perchè non c'è. La Focus, invece ha una sospensione analoga alla VW.

Valutando solo questo aspetto, se dovessi risparmiare forse punterei su una Focus piuttosto che su una Cruze.

 

[mcriscuo]

un esempio lampo
skoda octavia contro la concorrenza... una per tutte la chervolet Cruze!!!!

Però non sono molto paragonabili.

Skoda vende a prezzo discreto materiale molto interessante
Chevrolet vede ad un prezzo un po' meno discreto materiale un bel po' meno interessante.

Alla fine il prezzo di Chevrolet è più basso si, ma perchè il materiale è un po' troppo "discreto".

In sostanza, dubito fortemente che il rapporto qualità prezzo sulla Cruze sia più elevato. Sicuramente costa meno.... ma se mettiamo motori obsoleti e ruvidi (VM in primis), con un pianale che è quello che è e le finiture su cui è meglio sorvolare viene fuori una macchina discreta, ma nulla di più. In quel senso Dacia è ancor più concreta. IMHO naturalmente.

senza Dubbio skoda ha una qualità molto superiore !!!!
io quando presi la fabia 1.4 TDI wagon Elegance + metallizzato e vetri post- elet. nel 2005 (14.400?) non aveva concorrenti in rapporto qualita/prezzo/dotazione!!!!

oggi anche la concorrenza si sta avvicinando .. l'esempio della cruze sapendo che ha qualità costruttive inferiore all'octavia pero ritengo che la cruze sia una buona Auto che non ha la nomea di low-cost ma è un brand controllata da GM che usa la piattaforma OPEL di nuova generazione (cruze -&lt astra nuova )

 

[rosberg]

Ok agus, ora mi è chiaro.
Io ero andato a vedere la jetta e mi piaceva pure, ma sinceramente se avessi dovuto mettere le cose che la vRS aveva di serie avrei superato i 30.000 euro...

 

[CBcobra]

Agus scusa ma non ho capito cosa volevi evidenziare con la prima immagine...

Il beam axle. Un ponte posteriore usato bel segmento B piuttosto che nel CD.
In genere i competitors hanno almeno un tre bracci o quattro bracci.

GM in generale risparmia. Sulla Astra ha un beam axle con parallelogramma di Watt, sulla Chevrolet c'è solo il ponte. Anche altre case hanno questo risparmio. Ad esempio Peugeot 308 o Auris.

Naturlamente il costo è molto diverso, così come il comportamento stradale è diverso.

Solo per dire che se non si paga, a volte è perchè non c'è. La Focus, invece ha una sospensione analoga alla VW.

Valutando solo questo aspetto, se dovessi risparmiare forse punterei su una Focus piuttosto che su una Cruze.

Attenzione, soffermarsi soltanto sul ponte posteriore, motivando le differenze come hai fatto tu, non è corretto ne tantomeno sufficente per decretare la sostanza delle vetture.
Tanto per considerare una vettura da te citata (Focus), le particolarità tecniche si fermano solo al ponte posteriore, se osservassi la tecnica costruttiva ti accorgeresti che il risparmio campeggia ovunque (soprattutto all'interno) e il costo d'acquisto è lì a testimoniarlo.
Inutile aggiungere che valutare un'auto da pochi particolari non porta da nessuna parte, in quanto tutti i costruttori si equivalgono nel rapporto prezzo qualità, quindi paghi poco avrai poco, paghi tanto avrai qualcosa in più.
Personalmente ho guidato Auris e posseggo una 308 (vabbè con i 18") ti assicuro che in nessuna situazione sono inferiori a Golf o Focus (quest'ultima profondamente provata, la Golf di un'amico solo in due occasioni) almeno per quanto riguarda l'uso che ne puoi fare sulle strade aperte al pubblico.
Ti assicuro però che il comfort della mia Peugeot non è secondo a nessuno, e quello sì che lo noto tutti i giorni!!!
Un saluto.

 

[gianko1982]

Agus, il problema della seconda foto ce l'ha pure la nuova serie 5 :lol: :lol: :lol:

posso aspettarmelo da una berlina da 4,6 metri che costa 16000? scarsi ma non da una che ne costa 50000 ...

è vero che la cruze è fatta al risparmio e sicuramente sarà meno qualitativa di molte anltre concorrenti (preticamente tutte quelle da 4,6m) ma il prezzo è appetibile, alla luce del fatto che ti porti a casa una macchina spaziosa (per chi ha famiglia) ad un prezzo onesto. Sul fatto della Focus, non mi pronuncio, so che le sue sospensioni sono sempre state ottime fin dalla prima serie che avevo io, ma per come si è comportata la mia (e soprattutto il concesionario) mi tengo lontano dalle ford, almeno per il momento