Radio Skoda: iniziato il pressing VW...

[agusmag]

Purtroppo eccoci qua:

Gli equipaggiamenti sulle Skoda dovranno essere inferiori rispetto alle sorellone VW altrimenti i clienti VW continueranno a scegliere Skoda (vedi ad es. Germania).

Tale pressing (in Germania già se ne parla e i concessionari Skoda sono un po' arrabbiati) per il momento si riferisce all'eliminazione del clima semi-automatico sull'Octavia (diventa manuale come vi avevo già rivelato), la scomparsa dei fendinebbia sulla Fabia RS ?!?! e l'eliminazione dell'ombrello col logo Skoda sulla Superb (questa mi sembra incredibile).

Vabbè. Ora il problema non sono queste tre cosucce prese singolarmente, ma cosa succederà in futuro.

Certo che è una scemenza farsi la guerra in casa. Basterebbe differenziare un po' di più i modelli ma non sull'equipaggiamento.

Fonte da tradurre con google:
http://auto.idnes.cz/volkswagen-uz-...6-/automoto.asp?c=A101015_125748_automoto_fdv

008CTAVIA

 

[jo74bg]

sono daccordo con te',ma purtroppo chi comanda e' vw,
ha penalizzato seat,e ora se la prende con skoda,
visto le ottime vendite vw non vedo tutta questa preocupazione per qualche cliente in meno,alla fine sempre loro cliente rimane.

 

[freccia_alata]

I modelli mi sembrano già abbastanza differenziati per quello che riguarda la linea esterna. Il problema non è il climatizzatore, l'ombrello o i fari fendinebbia, che sicuamente rimarranno accessori a pagamento, quanto l'immagine del vertice VW di decidere di "ledere" SKODA in quanto considerata una minaccia. Magari equiparare i prezzi tra i marchi, a parità di allestimento, già potrebbe essere una mezza soluzione. Mah staremo a vedere.

 

[sandro63s]

Per dovere di cronaca, per ora sembra che vogliano limitarsi a far diventare otional alcuni accessori attualmente di serie. Come si suol dire, staremo a vedere ma, comunque, io sono fiducioso: nessuno è così capace di mantenere vitali ben quattro marchi come ha ben fatto sinora Vag (Fiat non ci riesce, e non ci riuscirà mai, con tre..).
Se vogliamo possiamo dire che esistono tre "allestimenti" Vag (prendo in prestito le "nostre" denominazioni..):
COMFORT latino (Seat)
COMFORT teutonico (Skoda)
AMBITION (VW)
ELEGANCE (Audi)

 

[DreamingOctavia]

Siccome personalmente avendo avuto sia il manuale sia il semi-automatico e non avendo ravvisato grandi differenze tra i due climatizzatori la cosa non mi turba più di tanto, anche perché su un'Octavia, a meno di versione entry-level a prezzo stracciato, farei comunque montare in fabbrica l'automatico.

Riguardo all'ombrello... :lol:

E per quanto concerne i fendinebbia, questa pare anche a me piuttosto notevole, anche perché mi pare che ora si possano avere o i LED o i fendinebbia e non entrambi (magari ricordo male, ma non so più dove ho salvato la brochure). I fendinebbia in quanto fendinebbia sulla Fabia li avrò usati tre volte, ma è innegabile che la luce di svolta, seppur non fondamentale, faccia comodo, così come sulle strade molto buie, visto che gli anabbaglianti illuminano più o meno come il display del mio iPod, spesso sono utili.
A meno che si impegnino seriamente a migliorare gli anabbaglianti che sono vergognosi (unica cosa che mi irrita fino a farmi incazzare, di quest'auto) come sta facendo Volvo, la vedo dura il poter considerare questa di levarli una mossa giustificabile!

Ancora una volta Augusto ha centrato il punto, e cioè che forse potevano accorgersi prima e che peraltro alla VW i soldi entrano comunque... forse un po' meno perché su Skoda molto è di serie rispetto a VW ed è questo il motivo per cui VW costa di più, più per questo che per la differenza di prezzo iniziale in sé.

Sono d'accordo che Skoda non debba imborghesirsi, ma dispiace comunque vedere un marchio che paga con una, seppur leggera, decurtazione di qualità/prezzo, l'inadeguatezza di un altro marchio stra-pagato che mi sembra decisamente ipocrita chiamare "auto del popolo"...

Magari poi si limiteranno ai dettagli e delle Skoda si abbasserà solo il prezzo senza intaccare troppo la sostanza... sperem!

Però finché gli uomini di Skoda continueranno a proporre una Octavia a trazione integrale, 1.8 TSI, con cruise control, clima automatico, sensori posteriori, sedili riscaldabili, 8 altoparlanti e barre sul tetto al prezzo di una Polo 1.2 TSI 105 CV... beh, continueranno ad avere tutta la mia stima.
[Mi riferisco ad un'offerta disponibile sul mercato svizzero]

 

[domingo19]

Beh tutto ciò mi lascia perplesso.L'unica cosa che più mi preoccupa è che non abbassino il livello di qualità costruttiva.Che tolgano il clima semi-automatico e lo mettono come optional poco importa.Io nella mia octy rs ho il clima automatico bi-zona.Per esempio io il sistema bi-zona l'ho potuto usare sennò 3 volte in 2 anni.Più che altro serve a fare scena.Ripeto, mi augro che mantengono la qualità come l'hanno mantenuta fin ora,poichè ho ancora intenzione di comprare Skoda!

 

[Brumista]

Credo anch'io che queste guerre interne possano solo portare rogne....

Alla fine non credo ci sia molto, in termini economici, di differenza se i soldi entrano come Skoda VW o Seat, finora non ho visto i marchi sulle banconote o sugli assegni.....

Credo piuttosto che questo sia un modo di operare da parte di chi è incaricato nella gestione dei marchi per rendere più consolidata la propria immagine di Top Manager e A. D. ..... Il tutto ai danni di chi vorrebbe comprare un'auto dei tre marchi suddetti.........

sergio

 

[andaland]

basta che non facciano morire Skoda come hanno fatto con Seat...

 

[mcriscuo]

OCTAVIA
sul clima bi-zona gia di serie sulla ambition amio avviso escludeva per molti clienti il passaggio alla elegance. io se dovrei scegliere da ambition ed elegance avrei scelto la amibtion inoltre la ambition ha i cerchi in lega da 16" di serrie!!! mentre la elegance ha i 17" molti clienti ,anche qualcuno di noi ha fatto il down-.size !!! per motivi di comfort e costi di gestione.

sulla RS no fendinebbia!!!!??? su un auto da ca 27.000?

il confronto i ncasa VW l'ocavia va paragonata alla jetta/bora ?! in italia ha venduto quasi "0" non so nel resto dell'europa come è andata !!!

SUPERB
li penso che il confronto con la PASSATA sia nettamente a favore della SUPERB!!! prezzo dotazione (per l'estetica qui entrano i gusti personali io per esempio preferisco la passat wagon ! e la superb Berlina!!)

l'ombrello integrato ... una chicca!! (non penso che qualcuno si strappi i capelli per questa mancanza!!!)

Discorso SEAT,
l'unica auto che ha me piace e la LEON (solo esteriormente) gli interni sicuramente di qualita ma di estetica non mi piace nulla!!!! (gusti personali!!!)

penso che di fondo la SKODA e VW siano troppo simile come vengano posizinate nel mercato ovvero
(mie personali interpretazioni)
AUDI --&gt soprt premium prestige
SEAT --&gt sport dynamic

[bv]W --&gt ??? AUTO DEL POPOLO ??? CON QUESTI PREZZI!!!!!???
SKoda ?? AUTO PER CHI??? MMMM... LOW COST??? MA SE SONO MEGLIO DOTATE DELLE VW!!!

E QUESTO A MIO AVVISO IL PROBLEMA
[/b]

Sarebbe interessante fare una comparazione non sul totale ma per segmento!!
e sulla copertura di ogni marchio in realzione ai posizionamento dei relativi segmenti!!

FABIA - POLO - IBIZA - A1
FABIA SW - ??? - IBIZA ST - ???
SUPERB -PASSAT - A4 - ???
OCTAVIA - JETTA/BORA - ???
OCTAVIA SW - GOLF SW - EXEO ST --???
OCTAVIA SW 4x4 -- GOLF 4motion - A4 all road - ALTEA ???
YETI - TIGUAN - ??? --Q5 -- ???

OCTAVIA RS - GOLF GTI -- LEON FR - A3 ( non mi convince)

??? - GOLF -- A3 -- LEON
??? -TUAREG - la forse futura BIGFOOT -- Q7 -- ???
??? - PASSAT CC --A5 -- ???
??? - BEATLE - ??? - TT
??? --TOURAN -- ??? - ALHAMBRA

 

[speedal]

Visto che siamo Italiani, e visto che un nostro illustre statista del recente passato ci ha insegnato che "a pensar male si fa peccato, ma difficilmente si sbaglia..." avete notato che questi problemi sorgono da quando parecchi manager ex Fiat sono finiti a Wolfsburg, tra cui De Meo che se non sbaglio è all'ufficio Marketing Vw... Sembra una storia già vista con tentati cannibalismi tra Lancia e Alfa... con i risultati che sono sotto gli occhi di tutti...

 

[rosberg]

Concordo con gasato e con andaland.

Sinceramente credo che in VW non siano così stupidi però!

 

[sandro63s]

OCTAVIA
sul clima bi-zona gia di serie sulla ambition amio avviso escludeva per molti clienti il passaggio alla elegance. io se dovrei scegliere da ambition ed elegance avrei scelto la amibtion inoltre la ambition ha i cerchi in lega da 16" di serrie!!! mentre la elegance ha i 17" molti clienti ,anche qualcuno di noi ha fatto il down-.size !!! per motivi di comfort e costi di gestione.

Verissimo! Io ho preso l'Ambition 2010 aggiungendovi la pelle parziale e, secondo me, questa è una ottima configurazione..

 

[Brumista]

Concordo con gasato e con andaland.

Sinceramente credo che in VW non siano così stupidi però!

 

[Brumista]

Senza contare che, oltretutto, quando questi "signori" firmano i contratti come dirigenti, c'è già inserita la cifra che prenderanno come liquidazione una volta che se ne andranno......

sono cifre a sei zeri, e sono valide inidpendentemente dai risultati ottenuti..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Se noi sbagliamo al lavoro ci fanno un culo tanto, e oltretutto rischiamo di essere cacciati senza diritto di replica......

Ma "VAFF..................OOOOOOOOO"

 

[gbortolo]

Visto che siamo Italiani, e visto che un nostro illustre statista del recente passato ci ha insegnato che "a pensar male si fa peccato, ma difficilmente si sbaglia..." avete notato che questi problemi sorgono da quando parecchi manager ex Fiat sono finiti a Wolfsburg, tra cui De Meo che se non sbaglio è all'ufficio Marketing Vw... Sembra una storia già vista con tentati cannibalismi tra Lancia e Alfa... con i risultati che sono sotto gli occhi di tutti...

Questo sì che un po' mi fa rabbrividire :hunf: :hunf: :hunf:

In generale però il discorso è delicato, perché se è vero che i soldi comunque entrano nello stesso portafoglio è anche vero che se vendo molti prodotti su cui ho meno margine (perché il brand è meno pregiato) alla fine ci guadagno meno.

Il caso superb lascia pensare che debbano ricollocare Skoda nel suo abitat di auto con un buon rapporto qualità/prezzo ma senza superare in qualità la gamma pregiata.
Mi spiego: se skoda espone la stessa o superiore qualità di una VW ad un prezzo inferiore, salvo il caso di mercati come l'Italia, sei spacciato!. 8) 8)

Dall'altra parte devi stare attento che il cliente non passi alla concorrenza, magari ben agguerrita, come quella coreana (peraltro costruita in cekia come le skoda :lol: )