<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Radio Skoda: date uscite prossimi modelli | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Radio Skoda: date uscite prossimi modelli

Ciao Flavio, molte volte Paolo mi disse che prima o poi ci saremmo trovati anche con te visto che eravate " vicini di casa ".
Vedremo nel futuro ;)
Tornando alle auto.
Leggevo tempo fa che Quattroruote scriveva che 200 cv sono un limite fisico che si adatta alla sola trazione anteriore, ne capisco poco ma la S3 ha quattro motrici, la Golf R anche ma la Cupra con i suoi 265 cv non ce l'ha, come mai ?
Se la Leon sta bene cosi', perche' l'Octavia no ?
Il discorso della station wagon e' chiaro, e' votata alla famiglia ma il mondo dell'auto ci insegna che esistono varianti mostruose come la RS6 per cui basta volerlo e tutto si puo' fare assecondando tutte le esigenze ed i desideri del cliente.
Per curiosita', nei messaggi precedenti citavi il TSI da 220 cv dsg, ho capito male visto che non esiste ?
 
miranda453 ha scritto:
Ciao Flavio, molte volte Paolo mi disse che prima o poi ci saremmo trovati anche con te visto che eravate " vicini di casa ".
Vedremo nel futuro ;)
Tornando alle auto.
Leggevo tempo fa che Quattroruote scriveva che 200 cv sono un limite fisico che si adatta alla sola trazione anteriore, ne capisco poco ma la S3 ha quattro motrici, la Golf R anche la la Cupra con i suoi 265 cv non ce l'ha, come mai ?
Se la Leon sta bene cosi', perche' l'Octavia no ?
Il discorso dell station wagon e' chiaro, e' votata alla famiglia ma il mondo dell'auto ci insegna che esistono varianti mostruose come la RS6 per cui basta volerlo e tutto si puo' fare assecondando tutte le esigenze ed i desideri del cliente.
Per curiosita', nei messaggi precedenti citavi il TSI da 220 cv dsg, ho capito male visto che non esiste ?

mi hanno detto che a partire da marzo dovrebbe esserci il 211 cv DSG sulla RS...ma non ci metto la mano sul fuoco visto che era un venditore non molto preparato (Conce Skoda).

Io sto tenendo d'occhio questa:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184987478

è una Superb SW con accessoristica notevole, il prezzo è leggermente più alto di una RS con sconto agenti, ma spero il prezzo sia tratatbile qualcosina.

Nell'eventualità penso che sarebbe proprio una macchina di cui andarne fieri e da tenere molti molti anni...

Io spero che in casa Skoda rimangano fedeli al marchio ed alle tradizioni di sostanza, e credo che vettuer come la RS daranno sempre grosse soddisfazioni in termini di vendite (alla conce) e di gratificazione (al cliente) ;)
 
Per la Superb ti ho risposto nell'altro messaggio, per l'Octavia vrs TSI e l'ipotetico 211 cv spero solo che sia quello nuovo che adotta la A4 e non quello della Golf Gti, la differenza la si nota subito dalla coppia, una mantiene i 280nm ( Golf ), la A4 350 nm.
Anche se ho letto in Audi del mostruoso consumo di olio motore del nuovo TSI 211 cv :(
Per ora della mia sono felicissimo, il giorno della firma del contratto di acquisto ( non ero ancora in forum ) ero come un bambino che non si rendeva conto che era reale quello che stavo vivendo.
Il giorno della consegna ero con mia moglie e l'emozione provata e' stata unica, una delle piu' belle della mia vita.
Purtroppo non l'ho potuta condividere con nessun'altro nel 2007, ora sarebbe differente anche se senza Paolo tutto e' diverso.
 
miranda453 ha scritto:
Ciao Flavio, molte volte Paolo mi disse che prima o poi ci saremmo trovati anche con te visto che eravate " vicini di casa ".
Vedremo nel futuro ;)
Tornando alle auto.
Leggevo tempo fa che Quattroruote scriveva che 200 cv sono un limite fisico che si adatta alla sola trazione anteriore, ne capisco poco ma la S3 ha quattro motrici, la Golf R anche ma la Cupra con i suoi 265 cv non ce l'ha, come mai ?
Se la Leon sta bene cosi', perche' l'Octavia no ?
Il discorso della station wagon e' chiaro, e' votata alla famiglia ma il mondo dell'auto ci insegna che esistono varianti mostruose come la RS6 per cui basta volerlo e tutto si puo' fare assecondando tutte le esigenze ed i desideri del cliente.
Per curiosita', nei messaggi precedenti citavi il TSI da 220 cv dsg, ho capito male visto che non esiste ?

Ricordo anche io que discoro ma non era così netto miranda...
Mi pare fosse anche un valore leggermente superiore.
Era più che altro comun que un limite per la guida non tanto a ligvello meccanico.
 
mcriscuo ha scritto:
unbugger ha scritto:
mcriscuo ha scritto:
fine anno spero di spuntare un prezzo buono in teoria .. i conc. dovrebbero avere un doppio obiettivo volume di fine mese più volume annuo...
Occhio solo che questi obiettivi sono sull'immatricolato, quindi se la ordini a novembre e sanno che te la consegneranno con l'anno nuovo non rientri nei loro obiettivi (come è successo a me) ;)

DICI? non sugli ordini fatti in fabbrica???
Così mi ha confermato un mio amico che lavora in concessionaria del gruppo VW
 
flavio-resana IN BMW lo hanno capito ed infatti la 123d e la X1 sono (in termini motoristici) autentici mostri sacri ha scritto:
Che i diesel BMW siano mostri sacri per la tecnica e le prestazioni raggiunte non ci piove.

Però sfatiamo un mito: i consumi bassissimi di tali motori spesso sono solo dichiarati:

123d: 7,14 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=123d&powerunit=2

118d: 6,17 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=118d&powerunit=2

116d: 5,68 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=116d&powerunit=2

Tranne che per la 116d,
negli altri casi non mi pare siamo in presenza del miracolo nei consumi.
E ho preso il modello più leggero...la serie 1
 
agusmag ha scritto:
flavio-resana IN BMW lo hanno capito ed infatti la 123d e la X1 sono (in termini motoristici) autentici mostri sacri ha scritto:
Che i diesel BMW siano mostri sacri per la tecnica e le prestazioni raggiunte non ci piove.

Però sfatiamo un mito: i consumi bassissimi di tali motori spesso sono solo dichiarati:

123d: 7,14 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=123d&powerunit=2

118d: 6,17 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=118d&powerunit=2

116d: 5,68 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?exactmodel=116d&powerunit=2

Tranne che per la 116d,
negli altri casi non mi pare siamo in presenza del miracolo nei consumi.
E ho preso il modello più leggero...la serie 1

ciao!!
io ti dico le prove che ho fatto avendo avuto a disposizione la 123d per un paio di giorni (dovevo fare io gasolio) e sono rimasto sorpreso che da pieno zeppo dopo aver consumato 15 litri avevo fatto la bellezza di 284 km...
certo, andavo da codice della strada, insomma...solo qualche sgasatina e niente, altrimenti se si corre la macchina consuma:fa intorno ai 12 km/l...
 
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