Radiazione senza demolizione

[marco.campania59@gmail.com]

bravo zinzanbr ottima domanda la legge del 2006 nelle norme transitorie permetteva a tutti coloro che possedevano una auto radiata ma non demolita a qualsiasi titolo in giardino, in garage ecc..di mettersi in regola demolendola presso un centro autorizzato (non tutti sono autorizzati) facendosi rilasciare apposito verbale di demolizione.
Ma ora sicuramente ti starai chiedendo e mi starò chiedendo ma tutte quelle automobili accatastate presso i demolitori risultano sicuramente demolite? E allora perchè sono tutte integre? Perchè in questa solita italietta truffaldina gli autodemolitori la vendono a pezzi morale:
Porti a demolire un'auto devi pagare almeno 500eu;
Il demolitore la vende a pezzi altri soldi guadagnati su ogni auto risultata demolita c'è un guadagno enorme, gomme, cerchi, fanali, interni, motore e varie parti di ricambio.....poi prova a farti rilasciare una ricevuta di pagamento.......e parlano di lotta all'evasione..... cretinate tutti sanno tutto e nascono ville........

 

[zinzanbr_]

la legge del 2006 nelle norme transitorie permetteva a tutti coloro che possedevano una auto radiata ma non demolita a qualsiasi titolo in giardino, in garage ecc..di mettersi in regola demolendola presso un centro autorizzato (non tutti sono autorizzati) facendosi rilasciare apposito verbale di demolizione.

Non lo sapevo,grazie del chiarimento.

l demolitore la vende a pezzi altri soldi guadagnati su ogni auto risultata demolita c'è un guadagno enorme, gomme, cerchi, fanali, interni, motore e varie parti di ricambio.....poi prova a farti rilasciare una ricevuta di pagamento.......e parlano di lotta all'evasione..... cretinate tutti sanno tutto e nascono ville........

A essere proprio sincero devo dire che ho acquistato diverse volte dai demolitori e due su tre tra quelli che conosco fanno la ricevuta anche se non gliela chiedi.

Io poi voglio precisare che non ce l'ho coi demolitori,fanno il loro lavoro,però penso che un pezzo di ferro in garage non sia un rifiuto speciale e che un privato che conserva qualche ricambio della sua ex auto,magari acquistato prima di demolirla,non faccia nulla di male.
Fermo restando l'obbligo di smaltirlo in maniera corretta nel momento in cui decide di disfarsene.

 

[agricolo]

E alle auto che erano state radiate prima dell'introduzione della norma cosa succede?

Si possono conservare senza targhe e reimmatricolare quando lo si decide.

 

[Suby01]

Una cosa che non capisco è come mai un pezzo di un'automobile,che sia il motore o una qualsiasi altra componente meccanica,se smontato da una vettura viene considerato un rifiuto speciale (anche se magati è solo ferro e nulla di più) mentre invece se è nuovo o se è un fondo di magazzino non lo è.
Io penso che sia un sacrosanto diritto del proprietario di un veicolo conservare alcune parti,che magari possono tornargli utile oppure avere un valore di mercato (i demolitori dopo tutto vendono ricambi usati ogni giorno) prima di demolirlo.
A me sembra un inutile garbuglio legislativo perchè un privato può benissimo conservare in casa parti meccaniche di elettrodomestici e può rivendere legalmente qualsiasi oggetto usato desideri.
Non vedo perchè uno specchietto di un'auto oppure un altro componente debba rappresentare un'eccezione.
Non penso che centri l'ambiente perchè ognuno di noi nel proprio garage potrebbe avere materiali inquinanti in stato solido o liquido di ogni sorta che non hanno nulla a che fare con le auto.
Io se dovessi rottamare un'auto poco dopo aver cambiato le gomme vorrei tenermele,poi cosa ci farò sono affari miei (pago la demolizione ma i ricambi da vendere sono un extra non dovuto al demolitore) potrei montarle su un'altra auto con misure compatibili,rivenderle oppure regalarle.
E se invece decidessi di buttarle via le smaltirei come prescrive la legge.

Non é lo specchietto che è un rifiuto speciale, ma come ben sai la macchina é piena di liquidi inquinanti.
Olio motore, olio freni, liquido radiatore, gas del climatizzatore.. Le gomme, tutte le parti in plastica dell'auto. Ovvio che si legislatore per tutte queste cose dovrebbe chiederti una certificazione di come li hai smaltiti. Se ti smonti qualche pezzo non succede niente, se al demolitore presenti il telaio a quel punto la cosa cambia

 

[Suby01]

Eh, ma se rottami ci monti 4 gomme lise e le belle te le vendi a parte...
idem i cerchi...

Io faccio così di solito. La rottamo con il secondo treno, di solito più scrauso

 

[zinzanbr_]

Non é lo specchietto che è un rifiuto speciale, ma come ben sai la macchina é piena di liquidi inquinanti.
Olio motore, olio freni, liquido radiatore, gas del climatizzatore.. Le gomme, tutte le parti in plastica dell'auto. Ovvio che si legislatore per tutte queste cose dovrebbe chiederti una certificazione di come li hai smaltiti. Se ti smonti qualche pezzo non succede niente, se al demolitore presenti il telaio a quel punto la cosa cambia

Secondo me è un falso problema.
Esistono rifiuti speciali che non hanno nulla a che vedere con l'auto,tipo l'olio da cucina esausto.
Che ovviamente non si possono buttare nel water ma vanno smaltiti portandoli in un centro di raccolta.
Però nessuno ti fa storie se hai una bottiglia di olio di semi da smaltire in casa,pur non sapendo se la smaltirai come si deve oppure se la disperderai in un ruscello in alta montagna.
Ma se si parla di rifiuti speciali legati alle auto c'è molta più attenzione a riguardo.
E magari c'è qualche demolitore che si rifiuta di farti prelevare qualche componente dalla tua auto dicendoti che non si può fare,ma poi smaltirà lo stesso componente in maniera scorretta pur essendo autorizzato.
Io se dovessi portare un'auto dal demolitore gliela porterei al netto di tutto quello che mi può tornare utile,e se fa storie vado da un altro così impara.

 

[marco.campania59@gmail.com]

Prova ad andare da Roma in giu e vedi se ti lasciano la ricevuta, neanche io ce l'ho con i demolitori MA QUELLI ONESTI ci sono delle normative chiare provero' a sintetizzarle :
Il demolitore ricevuta l'auto da demolire deve per prima cosa togliere le targhe e consegnarle al proprietaria, consultare il libretto per vedere se il numero di telaio corrisponde realmente all'autovettura da demolire, demolire l'auto COMPLETAMENTE sotto pressa o consegnarla ad una ditta specializzata per pressarla consegnandola con relativa ricevuta,
ha facoltà prima della distruzione di smontare parti di ricambio integre tipo fanali, paraurti, interni, ecc... ad esclusione di motori e centraline per poi poterli vendere come ricambistica usata tenendo conto analitico del materiale su registri contabili ecc...ecc..

 

[zinzanbr_]

Si possono conservare senza targhe e reimmatricolare quando lo si decide.

Allora la norma non è retroattiva?
Non ho capito se per mettersi in regola bastava pagare e farsi rilasciare un attestato oppure se bisognava demolire davvero l'auto.

 

[zinzanbr_]

Prova ad andare da Roma in giu e vedi se ti lasciano la ricevuta

Beh questo è un altro discorso molto più ampio che riguarda ogni tipo di attività.

 

[Suby01]

Secondo me è un falso problema.
Esistono rifiuti speciali che non hanno nulla a che vedere con l'auto,tipo l'olio da cucina esausto.
Che ovviamente non si possono buttare nel water ma vanno smaltiti portandoli in un centro di raccolta.
Però nessuno ti fa storie se hai una bottiglia di olio di semi da smaltire in casa,pur non sapendo se la smaltirai come si deve oppure se la disperderai in un ruscello in alta montagna.
Ma se si parla di rifiuti speciali legati alle auto c'è molta più attenzione a riguardo.
E magari c'è qualche demolitore che si rifiuta di farti prelevare qualche componente dalla tua auto dicendoti che non si può fare,ma poi smaltirà lo stesso componente in maniera scorretta pur essendo autorizzato.
Io se dovessi portare un'auto dal demolitore gliela porterei al netto di tutto quello che mi può tornare utile,e se fa storie vado da un altro così impara.

Il fatto é che beccarti che smaltisci l'olio del fritto in maniera non corretta é difficile se non impossibile (ma ti fanno il sedere), mentre l'auto é registrata a tuo nome e beccarti é più semplice

 

[marco.campania59@gmail.com]

Le norme transitorie della legge 2006 avevano un termine mi sembra un anno e ripeto chiunque avesse a qualsiasi titolo un autoveicolo radiato ma non demolito doveva provvedere entro la tempistica delle norme transitorie demolire l'auto farsi rilasciare il verbale di demolizione e consegnarlo al PRA

 

[zinzanbr_]

Il fatto é che beccarti che smaltisci l'olio del fritto in maniera non corretta é difficile se non impossibile (ma ti fanno il sedere), mentre l'auto é registrata a tuo nome e beccarti é più semplice

Si ma l'olio non ha il numero di targa,una volta uscito dal motore è olio anonimo.
Se io cambiassi l'olio da solo alla mia auto poi avrei una tanica di olio esausto non riconducibile in alcun modo alla mia auto e starebbe alla mia onestà decidere se smaltirlo come si deve oppure gettarlo dove capita inquinando mezzo mondo,proprio come per l'olio da cucina.

Sull'olio motore poi mi perplimo ancora di più.
Anche l'olio nuovo è inquinante eppure averne una scorta non comporta alcuna responsabilità.
Ma se è esausto allora viene considerato pericoloso.
Boh.

In ogni caso a giudicare dai cumuli di immondizia che ogni tanto capita di vedere abbandonati sul ciglio delle strade extraurbane ho idea che tutte queste norme servano ad arginare l'inciviltà di alcune persone che,anche quando non costa nulla smaltire i rifiuti in maniera corretta,preferiscono fregarsene e inquinare.
Le isole ecologiche della mia città ad esempio sono aperte a tutti senza limiti ne costi,nessuno ti controlla per vedere se paghi la tassa sui rifiuti.
L'unica cosa richiesta è dividere correttamente i rifiuti.
Io ci sono andato diverse volte,ho gettato anche degli pneumatici,e anche se mi è costato un po' di tempo e fatica sono contento di averli smaltiti nel modo giusto piuttosto che abbandonarli per strada o cercare di infilarli nei cassonetti,rischiando delle sanzioni improbabili ma comunque possibili.

 

[Suby01]

Si ma l'olio non ha il numero di targa,una volta uscito dal motore è olio anonimo.
Se io cambiassi l'olio da solo alla mia auto poi avrei una tanica di olio esausto non riconducibile in alcun modo alla mia auto e starebbe alla mia onestà decidere se smaltirlo come si deve oppure gettarlo dove capita inquinando mezzo mondo,proprio come per l'olio da cucina.

Sull'olio motore poi mi perplimo ancora di più.
Anche l'olio nuovo è inquinante eppure averne una scorta non comporta alcuna responsabilità.
Ma se è esausto allora viene considerato pericoloso.
Boh.

In ogni caso a giudicare dai cumuli di immondizia che ogni tanto capita di vedere abbandonati sul ciglio delle strade extraurbane ho idea che tutte queste norme servano ad arginare l'inciviltà di alcune persone che,anche quando non costa nulla smaltire i rifiuti in maniera corretta,preferiscono fregarsene e inquinare.
Le isole ecologiche della mia città ad esempio sono aperte a tutti senza limiti ne costi,nessuno ti controlla per vedere se paghi la tassa sui rifiuti.
L'unica cosa richiesta è dividere correttamente i rifiuti.
Io ci sono andato diverse volte,ho gettato anche degli pneumatici,e anche se mi è costato un po' di tempo e fatica sono contento di averli smaltiti nel modo giusto piuttosto che abbandonarli per strada o cercare di infilarli nei cassonetti,rischiando delle sanzioni improbabili ma comunque possibili.

Quanti comprano l'olio per buttarlo nel tombino da nuovo? Certo che se cambi l'olio da te quello esausto teoricamente potresti buttarlo in un campo. Aggiungici qualche milione di auto radiate e depredate delle parti più rivendibili e scaricate lungo la strada magari con il numero di telaio abraso

 

[marco.campania59@gmail.com]

Ma ti sei mai chiesto il perche?
Prendiamo ad esempio i pneumatici perchè il gommista deve declinare all'utente la tassa di smaltimento? ecco perche trovi gomme abbandonate per strada per smaltire un treno di gomme di un camion ti chiedono quando va bene 40 eu. il camionista ci pranza con quei soldi e la legge sbagliata.....

 

[Suby01]

Ma ti sei mai chiesto il perche?
Prendiamo ad esempio i pneumatici perchè il gommista deve declinare all'utente la tassa di smaltimento? ecco perche trovi gomme abbandonate per strada per smaltire un treno di gomme di un camion ti chiedono quando va bene 40 eu. il camionista ci pranza con quei soldi e la legge sbagliata.....

La tassa per lo smaltimento delle gomme la paghi all'acquisto.. Quindi non c'è nessun motivo di lasciarle in strada