Questa poi…. auto riacquistata dal concessionario

[omniae]

Carplay/Android auto che eviterebbero che la gente guardi il maledetto cellulare mentre guida etc…

Cioè guardare i display fissi sul cruscotto non distoglierebbe lo sguardo dalla strada?
Ok ci saranno a supporto le interfacce vocali, ma non risolvono il problema.

 

[capnord_1717172064]

Guarda che @capnord non intende una Punto di 20 anni.......ma ha detto chiaramente HDJ80 o Blazer.......se non sono sicuri quelli......per chi ci sta sopra ovviamente, i problemi potrebbe averli chi ha incontri ravvicinati con tali mezzi.
Concetto che sposo in toto.

Ogni volta che guardo ''reperti d'assalto'' sbavo. Come le lumache.

 

[zinzanbr_]

Ogni volta che guardo ''reperti d'assalto'' sbavo. Come le lumache.

Però mamma mia quanto è antipatico lui...
Oggi un cliente che aveva fatto convertire a etanolo il suo pickup chevrolet si capiva proprio che voleva mandarlo a fan...tastico.

 

[capnord_1717172064]

Ma andando in soldoni quali sono le innovazioni elettroniche che hanno rovinato le automobili? Escludiamo info o climatizzatori perché quelli volendo uno li tiene spenti ed è come se non ci fossero

Le auto di oggi, sono completamente servoassistite e governate da millemila centraline elettroniche: se vanno in recovery sono uccelli per diabetici. Su motore trend, non ricordo il nome del programma, avevano un Mercedes coupé nemmeno recentissimo che non partiva: compariva una scritta sul cruscotto, che per l'occasione si illuminava tipo albero di Natale, ma non si capiva cosa volesse dire. Hanno cominciato a cercare ma niente, non si capiva cosa volesse. Poi ad uno dei 2 si è accesa una lampadina in testa ha aperto il cofano e indovina? Un relè bruciato...

 

[capnord_1717172064]

Però mamma mia quanto è antipatico lui...
Oggi un cliente che aveva fatto convertire a etanolo il suo pickup chevrolet si capiva proprio che voleva mandarlo a fan...tastico.

Veramente non ho mai avuto questa impressione. Anzi.

 

[zinzanbr_]

Veramente non ho mai avuto questa impressione. Anzi.

Dopo il cliente,a cui ha detto quasi letteralmente che non capiva una mazza,ha perso anche un po' le staffe con uno dei collaboratori tanto che i tizi del programma gli hanno chiesto se avesse mai pensato di andare a lavorare altrove.

 

[ALGEPA]

Le auto di oggi, sono completamente servoassistite e governate da millemila centraline elettroniche: se vanno in recovery sono uccelli per diabetici. Su motore trend, non ricordo il nome del programma, avevano un Mercedes coupé nemmeno recentissimo che non partiva: compariva una scritta sul cruscotto, che per l'occasione si illuminava tipo albero di Natale, ma non si capiva cosa volesse dire. Hanno cominciato a cercare ma niente, non si capiva cosa volesse. Poi ad uno dei 2 si è accesa una lampadina in testa ha aperto il cofano e indovina? Un relè bruciato...

Probabilmente un problema su di una vettura moderna pone problematiche più complesse rispetto a quelle che si avevano su vetture di qualche decennio fa anche solo a livello di individuazione , occorre però considerare l'incidenza di queste problematiche che e a me statisticamente parlando non sembra altissima , nel passato probabilmente i problemi erano poi facili da individuare e più semplici da risolvere ma per quanto ricordo erano più diffusi.
I programmi TV come quello evidenziano i problemi, normale che sia così ma danno anche un idea distorta, è come se per parlare del organismo umano si usasse un programma girato in ospedale

 

[zinzanbr_]

nel passato probabilmente i problemi erano poi facili da individuare e più semplici da risolvere ma per quanto ricordo erano più diffusi.

Adesso nemmeno più facili da individuare perchè trovare un meccanico che vada a orecchio e sia capace di trovare la magagna senza un codice d'errore per identificarlo non è semplice.

 

[agricolo]

questa è un'altra grana ancora, ma non penso faccia fuori i cuscinetti dato che non lavorano, o meglio le 2 piste hanno la stessa velocità perchè l'e.frizione fa corpo unico con la puleggia...

Mi è successo sul compressore della mietitrebbia anni fa, ricordo che se non mi affretto a buttare giù la cinghia va arrosto tutto....

 

[capnord_1717172064]

Probabilmente un problema su di una vettura moderna pone problematiche più complesse rispetto a quelle che si avevano su vetture di qualche decennio fa anche solo a livello di individuazione , occorre però considerare l'incidenza di queste problematiche che e a me statisticamente parlando non sembra altissima , nel passato probabilmente i problemi erano poi facili da individuare e più semplici da risolvere ma per quanto ricordo erano più diffusi.
I programmi TV come quello evidenziano i problemi, normale che sia così ma danno anche un idea distorta, è come se per parlare del organismo umano si usasse un programma girato in ospedale

Vabbè, auguri!

 

[capnord_1717172064]

Dopo il cliente,a cui ha detto quasi letteralmente che non capiva una mazza,ha perso anche un po' le staffe con uno dei collaboratori tanto che i tizi del programma gli hanno chiesto se avesse mai pensato di andare a lavorare altrove.

In tutte le puntate viste, non ho mai riscontrato un atteggiamento simile. Santo non è, a tutti può capitare di perdere la pazienza. Tra l'altro il programma è registrato e potevano benissimo tagliarlo.

 

[capnord_1717172064]

Adesso nemmeno più facili da individuare perchè trovare un meccanico che vada a orecchio e sia capace di trovare la magagna senza un codice d'errore per identificarlo non è semplice.

Le centraline non fanno rumore, se è un problema elettronico e la diagnostica non lo individua tanti auguri...

 

[zinzanbr_]

In tutte le puntate viste, non ho mai riscontrato un atteggiamento simile. Santo non è, a tutti può capitare di perdere la pazienza. Tra l'altro il programma è registrato e potevano benissimo tagliarlo.

Per me fa un po' parte del suo personaggio.
Nei programmi sulle auto il protagonista o è un affarista tipo Mike Brewer e Richard Rawlings oppure è un uomo d'officina un po' burbero tipo Dan Short di Restauri a quattro ruote.

 

[zinzanbr_]

Le centraline non fanno rumore, se è un problema elettronico e la diagnostica non lo individua tanti auguri...

Si ma ormai anche i problemi che fanno rumore non si individuano perchè i meccanici non hanno più l'orecchio essendo abituati da anni a fare le diagnosi andando a interpellare le centraline.
A me è capitato qualche anno fa e per trovare uno che fosse in grado di risolvere l'arcano ho dovuto girare 4 officine.

 

[pilota54]

Il problema delle parti elettroniche delle automobili nuove è molto serio, ma davvero molto.
Prima di acquistare l'Abarth 595 usata (del 2018, e quindi di cose elettroniche ne ha comunque tante), ero stato presso una concessionaria FCA Italy per informazioni sulla nuova Tipo Hybrid 130 cv. Ebbene, con mio notevole stupore, mi è stato detto quanto segue:

1) Molti accessori, che sono a richiesta sulle versioni base e di serie sulle versioni più costose, per quest'anno non sono disponibili. E si tratta di cose non trascendentali, come per esempio sensori parcheggio e tablet da 10.5" (invece di quello da 7.5).

2) La versione City LIfe, che mi veniva offerta all'ottimo prezzo di 21.000 euro (anzichè 28.200), con rottamazione "normale" da 700 euro, ma come detto senza sensori parcheggio e tablet da 10.5", che in teoria sono di serie, andava ordinata e il termine di consegna era......Natale. Dato che eravamo a giugno, significava 6 mesi di attesa per un modello che non aveva cose per me importanti, e non è detto che non ne mancassero anche altre, come qualche ADAS.

Evidentemente come non c'è la dotazione "da fabbrica", in molti casi non c'è nemmeno il ricambio.............