Qubo 1.3 mj

[gabrielelucio]

sulla c3 abbiamo il 1.4 benzina 8v psa, e posso assicurare che un carretto con i cavalli va più veloce.. ripresa inesistente.. il 1.4 hdi l'ho provato su 207 ed anche quello non era certo un fulmine..

Pensa su un Qubo/Bipper/Nemo come può essere

Va all'indietro invece che avanti!

 

[kanarino]

Va all'indietro invece che avanti!

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[fabiologgia]

Stiamo arrivando al punto focale. A mio parere pretendere di giudicare i consumi e le prestazioni del Qubo con lo stesso metro di giudizio usato per una C3, una Punto o cose simili è assolutamente sbagliato.
L'errore è in buona parte indotto dalla stessa Fiat che fa credere che il Qubo sia un veicolo polivalente al 100%, che possa essere usato tranquillamente in autostrada con le stesse aspettative di una Punto ma con i consumi di una Panda.
Ebbene, nulla di più errato.
Il Qubo nasce progettualmente come furgoncino per consegne porta a porta in ambito prettamente, oserei quasi dire esclusivamente, cittadino.
Il fatto che gli abbiano messo un comodo divanetto posteriore, che internamente sia accessoriato come una multispazio e che esternamente evochi i viaggi e le vacanze non ne cambia di una virgola il DNA che resta quello di un furgoncino per consegne porta a porta. Il Qubo non diventa una stradista mangiachilometri solo perchè ha i posti dietro, i cerchi in lega e la vernice metallizzata.
Le sue prestazioni, i suoi consumi ed il suo comportamento stradale vanno quindi valutati in quell'ottica, nell'ottica di un furgoncino door-to-door. In quest'ottica tutto torna alla normalità, il motore che prima sembrava letargicamente lento, adesso sembra adeguato, i consumi che sembravano elevatissimi (grazie al cavolo, lo stavamo paragonando ad una Panda solo perchè la lunghezza è simile!) ed il comportamento dondolante col vento laterale ritornano accettabili.

In definitiva la mia opinione è questa: se uno resta deluso dalle prestazioni, dai consumi o dal comportamento stradale del Qubo, non vuol dire che l'auto va male ma vuol dire che lui (o lei) ha sbagliato la scelta dell'auto.

Saluti

 

[Maurizio XP]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

 

[conan2001]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

la musa è già più piccola del qubo.
così per curiosità che velocità tenevi in autostrada?
per caso il 90 cv ha sei marce?

 

[fabiologgia]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

la musa è già più piccola del qubo.
così per curiosità che velocità tenevi in autostrada?
per caso il 90 cv ha sei marce?

La Musa, pur avendo solo 5 marce, è 10 cm più bassa ed ha un muso molto più profilato. In altre parole aerodinamicamente è semplicemente un altro pianeta. Ed in autostrada il consumo dipende al 75% (almeno) dall'aerodinamica.
E sui 21 al litro della Musa in autostrada, consentimi qualche dubbio........ non è che quello che hai riportato è il dato del computer di bordo?
Non per altro, ho avuto la Opel Meriva 1.3 CDTi col motore MJ per 3 anni e quasi 70.000 km, in autostrada manco ci si avvicinava a quella percorrenza, e stiamo parlando praticamente della stessa auto..........

Saluti

 

[Maurizio XP]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

la musa è già più piccola del qubo.
così per curiosità che velocità tenevi in autostrada?
per caso il 90 cv ha sei marce?

La Musa, pur avendo solo 5 marce, è 10 cm più bassa ed ha un muso molto più profilato. In altre parole aerodinamicamente è semplicemente un altro pianeta. Ed in autostrada il consumo dipende al 75% (almeno) dall'aerodinamica.
E sui 21 al litro della Musa in autostrada, consentimi qualche dubbio........ non è che quello che hai riportato è il dato del computer di bordo?
Non per altro, ho avuto la Opel Meriva 1.3 CDTi col motore MJ per 3 anni e quasi 70.000 km, in autostrada manco ci si avvicinava a quella percorrenza, e stiamo parlando praticamente della stessa auto..........

Saluti

la meriva è piuttosto diversa dalla musa anche come peso.
Noi cmq andavamo a 110-120 seguendo il tutor e poi l'abbiamo usata anche in statale dove si consumava molto poco abbassando le medie.
Riguardo al dato è quello del BC ma facendo la divisione Km/? di benzina messi e tenendo conto del prezzo medio del gasolio viene un numero molto molto simile (stranamente):

 

[kanarino]

La Musa, pur avendo solo 5 marce, è 10 cm più bassa ed ha un muso molto più profilato. In altre parole aerodinamicamente è semplicemente un altro pianeta. Ed in autostrada il consumo dipende al 75% (almeno) dall'aerodinamica.
E sui 21 al litro della Musa in autostrada, consentimi qualche dubbio........ non è che quello che hai riportato è il dato del computer di bordo?
Non per altro, ho avuto la Opel Meriva 1.3 CDTi col motore MJ per 3 anni e quasi 70.000 km, in autostrada manco ci si avvicinava a quella percorrenza, e stiamo parlando praticamente della stessa auto..........

Saluti

i multijet, montati sulle Opel, consumano leggermente di più che sulla Fiat.

 

[kanarino]

la meriva è piuttosto diversa dalla musa anche come peso.
Noi cmq andavamo a 110-120 seguendo il tutor e poi l'abbiamo usata anche in statale dove si consumava molto poco abbassando le medie.
Riguardo al dato è quello del BC ma facendo la divisione Km/? di benzina messi e tenendo conto del prezzo medio del gasolio viene un numero molto molto simile (stranamente):

Io ho una Grande Punto 1.3 mjt 90 cv 6 marce (con i 17" sotto) ed in autostrada a 110 km/h fissi il trip del cdb mi segnava 21,3 km/l (avevo fatto un 20 km circa di strada di montagna prima di prendere l'autostrada)...il cdb è ottimsta, al dato che vedi devi togliere circa uno 0,5 km/l, ma il consumo reale non è molto distante da quello che rilevato.

 

[conan2001]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

la musa è già più piccola del qubo.
così per curiosità che velocità tenevi in autostrada?
per caso il 90 cv ha sei marce?

La Musa, pur avendo solo 5 marce, è 10 cm più bassa ed ha un muso molto più profilato. In altre parole aerodinamicamente è semplicemente un altro pianeta. Ed in autostrada il consumo dipende al 75% (almeno) dall'aerodinamica.
E sui 21 al litro della Musa in autostrada, consentimi qualche dubbio........ non è che quello che hai riportato è il dato del computer di bordo?
Non per altro, ho avuto la Opel Meriva 1.3 CDTi col motore MJ per 3 anni e quasi 70.000 km, in autostrada manco ci si avvicinava a quella percorrenza, e stiamo parlando praticamente della stessa auto..........

Saluti

la meriva è piuttosto diversa dalla musa anche come peso.
Noi cmq andavamo a 110-120 seguendo il tutor e poi l'abbiamo usata anche in statale dove si consumava molto poco abbassando le medie.
Riguardo al dato è quello del BC ma facendo la divisione Km/? di benzina messi e tenendo conto del prezzo medio del gasolio viene un numero molto molto simile (stranamente):

insomma non avete esagerato con l'acceleratore.
diciamo che con la strada che avete fatto quel consumo ci potrebbe anche stare.
è come dicevo a quello del qubo.
se in autostrada stai sotto i 120 il consumo ne guadagna parecchio.

 

[alkiap]

Il trip computer Fiat è piuttosto preciso riguardo il consumo

 

[gabrielelucio]

Va bene ok il Qubo consuma tanto e il possessore ha sbagliato a comprarlo. Siamo contenti così? Molto meno lo sarà chi l'ha comprato.. penso.. Visto che forse si aspettava una percorrenza sui 18km/litro, che mi sembra una cosa normale.. In fin dei conti nel 2010 ancora dobbiamo stupirci quando un'auto fa 20km/litro.. Queste percorrenze le facevano anche le auto di più di 10 anni fa!! Quindi penso che aspettarselo da un'auto del 2010 sia il minimo..

 

[alkiap]

Ma il Qubo è un furgoncino, non un auto, come giustamente osservato da Fabio!
Non bisogna poi dimenticare aumento della massa e normative antinquinamento che ostacolano la riduzione dei consumi, e proprio per questo non ci sono state vere rivoluzioni del "Km/L"

 

[kanarino]

Ma il Qubo è un furgoncino, non un auto, come giustamente osservato da Fabio!
Non bisogna poi dimenticare aumento della massa e normative antinquinamento che ostacolano la riduzione dei consumi, e proprio per questo non ci sono state vere rivoluzioni del "Km/L"

Quoto....il 1.3 mjt nasce Euro3 (fino a Dicembre 2003) ed adesso è Euro5.

 

[modus72]

io sono riamsto stupito dai 21km/l fatti su musa dal 1.3 mjet in 3300 km fra autostrada e statali... 6.4l/100 cioè 15,6 km/l non è male ma mi aspetterei di meno.
Ed il motore sulla musa è tutt'altro che fermo. Giuro che mi ha sorpreso.

21km/l da CDB o da pieno a pieno? Perchè può non essere la stessa cosa...