quasi a piedi con la 147

[blackshirt]

[Da quando Alfa costruiva diesel?

Non li costruiva: erano dei VM, ma erano comunque tra i più potenti sulla piazza.

finalmente oggi il carroattrezzi l'ha portata in officina Alfa, li chiamo oggi pomeriggio per il responso...

Son curioso dicci tutto.... secondo me è colpa del fatto che va con un carburante non degno per un'Alfa.. ghghghgh

mi ha appena chiamato il ragazzo che gestisce gli appuntamenti in officina, dicendomi che ha spostato l'auto in parcheggio ma che non ha sentito rumori strani.... ma dai! magari se la turbina non entra in funzione, non si sente che è andata?!? la "professionalità" di quell'officina riesce a stupirmi ogni volta che la macchina ha un problema.... :evil: :evil: :evil:

 

[autofede2009]

a proposito di qualità tedesca, qui c'è un forumista che parla della sua porsche cayman del 2007...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/38177.page

 

[alexmed]

mi ha appena chiamato il ragazzo che gestisce gli appuntamenti in officina, dicendomi che ha spostato l'auto in parcheggio ma che non ha sentito rumori strani.... ma dai! magari se la turbina non entra in funzione, non si sente che è andata?!? la "professionalità" di quell'officina riesce a stupirmi ogni volta che la macchina ha un problema.... :evil: :evil: :evil:

Il problema di avere una buona assistenza è generalizzato. Un'auto si può guastare, può non andar bene, ma se hai chi ti risolve presto e chiaramente il problema è una cosa.. se invece vaghi perso fra ipotesi e la cosa non si risolve e magari si fanno pagare pure profumatamente.. beh è diverso!

Io vado in una piccola officina autorizzata Alfa Romeo e per ora mi son trovato sempre bene, certo il tariffario è caro i pezzi originali pure di più... però sento che amano le Alfa, le curano particolarmente e in definitiva sono bravi e infatti vedo anche altre auto là, l'ultima volta che si son andato per comprare 3 lampadine la settimana scorsa per esempio ho notato una Serie1 diesel, che si spegneva ad ogni metro facendo un rumoraccio indegno mentre la portava dentro. Poi aveva due duetti che peccavano neglii nterni distrutti ma i vani motore erano puliti e ordinati, poi c'era una Spider 916 con il 3.0 12v, una Fiat 600 recente e una 147 sul ponte.

Ciao!

 

[blackshirt]

molto meglio di quanto pensassi, era solo un manicotto.

 

[alexmed]

molto meglio di quanto pensassi, era solo un manicotto.

OHHH allora vada via i ciap... un pezzo di gomma che si è rotto, niente di che.

 

[fpaol68]

molto meglio di quanto pensassi, era solo un manicotto.

Manicotto di aspirazione vero?
Era quello che mi aspettavo da quello che hai descritto.

 

[BelliCapelli3]

molto meglio di quanto pensassi, era solo un manicotto.

Lo sapevo, il solito cruccofilo denigratore.

 

[blackshirt]

di preciso era il manicotto dell'intecooler, 10 giorni di fermo macchina per 83? di pezzo e un'ora di lavoro... :evil: :evil: :evil:

 

[alexmed]

di preciso era il manicotto dell'intecooler, 10 giorni di fermo macchina per 83? di pezzo e un'ora di lavoro... :evil: :evil: :evil:

Mi sa che la lungaggine è colpa del fatto che sia Agosto... in Italia ad Agosto siam tutti a grattarci le balle.

 

[BufaloBic]

molto meglio di quanto pensassi, era solo un manicotto.

te l'ho detto io, se compri un'Alfa deve capitarti proprio un esemplare sfigato (e ogni tanto succede) altrimenti puoi dormire tranquillo perchè l'affidabilità è quasi totale e comunque è superiore a quella di una qualsiasi straniera, fidati è così. Le prove verità da 100mila km di Quattroruote parlano chiaro e registrano un miglioramento delle prestazioni, un calo dei consumi e una volta smontato il motore tutte le componenti non rivelano alcun segno di usura. E' stato così per il 1.9, il 1.3 e il 1.6 M-Jet ora attendiamo l'ulteriore conferma dal 2.0 M-Jet 170 cv sperando un un esito positivo