Quanto conta il fatto che la vostra auto sia TP

[Mastertanto_1613781791]

....
Ti dirò, parlando seriamente, sarei favorevole ad una specie di "superpatente" per certi mezzi ...

Lascia stare... nel lontano '74 già qualche brillante mente del Governo di allora, Andreotti & C., voleva partorire la superpatente : che poi finì nel letamaio, per fortuna.

Ricorda che siamo in Italia : queste cose finirebbero solo in tasse e burocrazia ottusa, nulla di più : ma sul serio, non per modo di dire.

E poi, visti che i limiti valgono anche per le supercar, quale sarebbe il senso finale della cosa ?
Lucio

 

[Mastertanto_1613781791]

Thx. Un po' di kart aiuterebbe?

Si e no.
Io sono un ex kartista : anche se di gare, a dirla tutta, ne ho fatte pochissime (forse 6/7 in tutto, ed in 2 anni, '92 e '93) ed in una categoria, la 125 Europa esistita solo in quegli anni, non agguerritissima.

Sì, perchè i kart (non quelli a noleggio...) sono delle piccole F.1 e si guidano col gas, non con lo sterzo : se vai troppo piano non sterzano...

No, perchè tempi e dinamica delle reazioni di un kart sono molto diversi da quelli di un'automobile : con la quale gli errori si pagano ben più cari che su un kart.
Lucio

 

[Mastertanto_1613781791]

Il kart ,cosi' e cosi' , è piu' valido come allenamento psico/fisico per chi vuole correre seriamente , allora si (è uno spasso comunque) Le reazioni sono molto diverse da una Gt pero'

Grazie.
Avevo provato qualcosa (di quelli a noleggio ovvio), l'ho trovato faticoso e anche impegnativo almeno al primo impatto, ma molto divertente. Poi ne avevo preso uno biposto e sono andato con mia moglie, che dopo un primo momento di semiterrore per la vicinanza con l'asfalto, si è pure lei divertita come una pazza. Le piste per provare le Gt non mi sono molto vicine, mi sa che mi accontenterò di scaricarmi sui kart. Magari dovrei provare uno di quelli "seri".

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

 

[|Mauro65|]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

 

[renexx]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

 

[|Mauro65|]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

Preferisco il bicchiere mezzo pieno πάντα ῥεῖ ὡς ποταμός :lol:

 

[renexx]

Come ho detto, il tempo fugge: non è più, per me, ma anche un po' per tutti giunti ad una certa età, il momento di vivaci berlinette gonfie di cavalli con le ruote (anteriori) che pattinano (o ci provano) ad ogni curva...
Ma non è ancora finito il piacere di stare al volante, nonostante i limiti assurdi, gli autovelox onnipresenti, il traffico impossibile.
Ecco perchè conta la trazione, il bilanciamento, la risposta piena del motore (al di là della potenza); ecco perchè è bello guidare una Bmw (ma non solo).

 

[renexx]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

Preferisco il bicchiere mezzo pieno πάντα ῥεῖ ὡς ποταμός :lol:

Tutto scorre, ma non facciamoci travolgere...

 

[|Mauro65|]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

Preferisco il bicchiere mezzo pieno πάντα ῥεῖ ὡς ποταμός :lol:

Tutto scorre, ma non facciamoci travolgere...

Assolutamente no, compensiamo con l'esperienza
http://viaggiatorelowcost.files.wordpress.com/2010/04/esperienza-rafting.jpg

 

[renexx]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

Preferisco il bicchiere mezzo pieno πάντα ῥεῖ ὡς ποταμός :lol:

Tutto scorre, ma non facciamoci travolgere...

Assolutamente no, compensiamo con l'esperienza
http://viaggiatorelowcost.files.wordpress.com/2010/04/esperienza-rafting.jpg

Quale sei tu?

 

[|Mauro65|]

Tra un kart serio ( = da gara ) ed uno a noleggio c'è la stessa differenza che c'è tra una 911 GT3 ed una 912 ( = 911 degli anni '60, 1.6 4 cilindri, 90 cv...) : possono anche somigliare a vederli, ma....
I kart da gara fanno quasi paura : talvolta, senza quasi... 0-100 in 3" o poco più.
Lucio

:shock: Mi sa che non ho più l'età :cry:

Tempus fugit, caro mio... :twisted:

Preferisco il bicchiere mezzo pieno πάντα ῥεῖ ὡς ποταμός :lol:

Tutto scorre, ma non facciamoci travolgere...

Assolutamente no, compensiamo con l'esperienza
http://viaggiatorelowcost.files.wordpress.com/2010/04/esperienza-rafting.jpg

Quale sei tu?

Nessuno, era solo una battuta al non farci travolgere

 

[AndreaFlanaghan]

Ciò mi fa pensare che alla fine di bimmer consapevoli ce ne sono in giro pochi, anche se sono sicuramente più degli Audisti (anche perchè lì c'è poco da essere consapevoli :twisted.

Infine non dimentichiamo che la gente prende il 530d perchè il 520d è "da barboni". Vedremo, ora che il 520d è stato sdoganato, quale sarà la percentuale di 520d e 530d.

A giudicare dai commenti che sento in giro direi proprio il contrario.
Quando mi capita di dire a qualcuno:" ma perchè non ti prendi una Serie 3 o Serie 5"? Questi quasi sempre mi rispondono:" ma no" Ha la trazione posteriore!"

Quindi per me quello che dici non è vero.
Anzi, consiglierei anche a te di comprare una bella BMW la prossima volta
Non bisogna vederla come qualcosa di irraggiungibile!

Non intendevo dire Bimmer consapevoli della Tp, ma consapevoli dei vantaggi/svataggi della Tp. Che Bmw e Mercedes hanno la tp lo sa anche mia mamma (non so per quale ragione, visto che distingue le macchine in base al colore come molte altre donne :twisted: )

Per quanto riguarda me, al precedente cambio esclusi la 320d solo perchè a fine carriera, ora invece la escluderei perchè per come/dove guido fa poca differenza la macchina, mentre un abitacolo "costrittivo" (o avvolgente) non mi attira.

Sinceramente, dovessi cambiare oggi, preferirei una A4 Quattro.

 

[AndreaFlanaghan]

...... quando alla fine anche il 530d viene preferito al 520d solo per questione d'immagine.

Da come dici tu, sembra che a nessuno freghi nulla se la macchina va molto meglio, se ha il 50% di coppia in più, o - se non ce l'ha - se è meno stressata e più affidabile, va senza sforzo...

No, niente : è solo una volgare questione d'apparenza ? Bmw (e gli altri) hanno sviluppato questi motori solo per l'apparenza, perchè qualcuno vuole avercelo più lungo...? idea tua... non mia, di certo.
Lucio

Allora spiegami perchè passando alla 3er la percentuale scende drasticamente. I clienti di fascia più bassa non apprezzano la coppia?

 

[|Mauro65|]

Magari è anche una questione di segmento, nel senso di massa

 

[Fancar_]

Per quanto riguarda me, al precedente cambio esclusi la 320d solo perchè a fine carriera.

....e quand'è nuova non va bene perché costa troppo, la moda, il bisogno di discattarsi dai pecoroni che comprano per lo stemma senza consapevolezza.
E quand'è a fine carriera non va di nuovo bene perché c'è la consapevolezza della caratura tecnica, dell'acquisto ragionato, ma non c'è più il gusto del feticcio, del consenso, l'identificazione.