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Quando si paga la vernice che non c'è.

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Le due ali laterali sono trascurabili, il vero paraurti è un unico pezzo stampato di materiale plastico non verniciato.

Amico mio....come già detto da me e da altri, i crossover sono così, scimmiottano i SUV, che a loro volta scimmiottano i fuoristrada che hanno i paraurti non verniciati, quindi mer motivi stilistici non vengono verniciati....
Il risparmio c'entra poco e nulla...
 
Amico mio....come già detto da me e da altri, i crossover sono così, scimmiottano i SUV che hanno i paraurti non verniciati, quindi mer motivi stilistici non vengono verniciati....
Il risparmio c'entra poco e nulla...

Ma hai idea di quanto costi trattare e verniciare un paraurti? Può far raddoppiare il prezzo del paraurti stesso. Successo lo scorso anno con la nuova Vitara.
 
Ma hai idea di quanto costi trattare e verniciare un paraurti? Può far raddoppiare il prezzo del paraurti stesso. Successo lo scorso anno con la nuova Vitara.

Io ho fatto riverniciare il paraurti della mia auto pochi anni fa',il carrozziere mi fece un prezzo di favore perchè conosceva mio padre,ma mi disse che di solito chiedeva 100 euro per preparare e verniciare un paraurti con vernice metallizzata.
Ipotizzando che alla casa produttrice costi meno sia la vernice,viste le quantità che acquistano,che la manodopera dato che spesso sono dei macchinari a verniciare.
Senza considerare poi che un paraurti da riverniciare deve essere passato con la cartavetro prima di poter verniciare,mentre un paraurti nuovo non dovrebbe necessitare di questa operazione.
Penso che il risparmio per le case produttrici verniciando tutta l'auto esclusa parte dei paraurti,invece di tutta l'auto compresi i paraurti,sia trascurabile.
Ammettendo anche un risparmio di qualche decina di euro a vettura non mi sembra una cifra tale da giustificare una scelta stilistica rischiosa.
Resto del parere che le motivazioni siano prettamente stilistiche,al pubblico l'immagine da finta off-road piace e le case pertanto la propongono.
 
Quindi non li verniciano per risparmiare, moltiplica per milioni di vetture ed avrai il risultato.

E' una questione stilistica, non di risparmio, altrimenti lo farebbero su tutte le auto....
Sulla Clio e Megane 4 ad esempio, il fascione inferiore è verniciato in nero sugli allestimenti superiori... quindi non ha senso il discorso che fai sul risparmio....specialmente sui crossover che devono avere caratteristiche estetiche "fuoristradistiche".
Poi nelle auto basse il "diffusore" posteriore (spesso sporgente) non è verniciato per questioni di praticità in caso di urto con oggetti bassi poco visibili, se non del tutto invisibili, in retro (marciapiedi alti, piccoli panettoni ecc), vedi Peugeot 308, Mazda 3, VW Golf, Audi A3 ecc ecc ecc.
Infatti, se ci fai caso, sono fatti in plastica più sottile, morbida ed elastica rispetto al resto del paraurti.
 
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Io ho fatto riverniciare il paraurti della mia auto pochi anni fa',il carrozziere mi fece un prezzo di favore perchè conosceva mio padre,ma mi disse che di solito chiedeva 100 euro per preparare e verniciare un paraurti con vernice metallizzata.
Ipotizzando che alla casa produttrice costi meno sia la vernice,viste le quantità che acquistano,che la manodopera dato che spesso sono dei macchinari a verniciare.
Senza considerare poi che un paraurti da riverniciare deve essere passato con la cartavetro prima di poter verniciare,mentre un paraurti nuovo non dovrebbe necessitare di questa operazione.
Penso che il risparmio per le case produttrici verniciando tutta l'auto esclusa parte dei paraurti,invece di tutta l'auto compresi i paraurti,sia trascurabile.
Ammettendo anche un risparmio di qualche decina di euro a vettura non mi sembra una cifra tale da giustificare una scelta stilistica rischiosa.
Resto del parere che le motivazioni siano prettamente stilistiche,al pubblico l'immagine da finta off-road piace e le case pertanto la propongono.

E aggiungo....paradossalmente il non verniciare è più costoso del verniciare completamente, in quanto richiederebbe un paraurti più complesso (assemblabile), ergo più costoso per la casa madre rispetto ad un unico pezzo....
O in caso di unico pezzo, un addetto che copra le parti da non verniciare prima della verniciatura, consumando chilometri di carta gommata pre-stampata al giorno....
 
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Per quanto riguarda la Mazda 3 penso sia piu' una questione di stile (non chiedetemi quale) o praticita' in quanto la stessa auto stesso prezzo ma in versione sedan ha il paraurti verniciato.
 
ma dai.
e' puramente una questione di design
le case risparmiano sulle piccole cose che non si vedono, ma l'esterno dev'essere piu' bello possibile.
magari ti tolgono l'illuminazione sui tasti degli alzavetri, tanto te ne accorgerai solo alla prima notte che usi l'auto, ma il decorino cromato lo mettono, perche' dal concessionario il 99% delle persone, guarda l'estetica ed il prezzo.
la gente compra le auto per come sono fuori.
se poi gli mettono un 900cc triturbo per far camminare una tonnellata e mezza di ferro, non ci fa caso nessuno
 
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