<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale utilitaria simil spartana comprare? | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

Quale utilitaria simil spartana comprare?

c'è la 900 e poi la 900 divenuta 9-3 in era GM, quella probabilmente ha diversi componenti in comune con le Opel
Non so di preciso, potrebbe essere stata una 9-3, non l'ho mai vista, il proprietario era un consigliere del Motoclub (guzzista mi pare) e lo racontava come di una cosa già avvenuta, eravamo nel 2008, credo, o forse prima... rottamata dopo ani di rierca del pezzo di ricambio.
 
Complimenti alla iQ, ottima stabilità a 150, c'è da non crederci.
Peccato non riesca a trovare il test di km77, mi sarebbe piaciuto vedere quanto è stabile.

Quel test non indica la stabilità a medio/alta velocità.
Direi piuttosto l’agilità.
Peso, passo, carreggiate influiscono moltissimo sul comportamento in quel frangente.
L’M4 C a 78 km/h con i controlli inseriti si è messa completamente a bandiera, la Yaris a 81 sembra sui binari.
Ne deduci che l’M4 in autostrada cappotta…?
 
Complimenti alla iQ, ottima stabilità a 150, c'è da non crederci.
Peccato non riesca a trovare il test di km77, mi sarebbe piaciuto vedere quanto è stabile.
Nelle prove di solito aveva 3 stelle su 5 per la stabilità, che per quanto buona non è certo quella della Cayman..... non si può pretendere la luna, ha pur sempre un passo di soli 200 cm ; inoltre, secondo le prove, ha una certa tendenza a serpeggiare un po' se si fanno frenate al limite.
Ma alle velocità autostradali, ed evitando come faccio io di andarsi a mettere in situazioni a rischio (mai successo a me di dover fare una frenata da panico) è assolutamente tranquilla.
Se così non fosse, io neppure ci andrei, in autostrada.
 
L’M4 C a 78 km/h con i controlli inseriti si è messa completamente a bandiera
Me la sono persa.
non si può pretendere la luna
Non l'ho mai pretesa, né ho scritto quello che hai scritto.

Comunque tutta questa discussione mi sembra inutile ai fini di Giacomo, se volete discutere se in autostrada sia meglio la iQ o la M4 magari aprite una discussione apposita, io chiudo qui.
 
Me la sono persa.

Eccola!
Guarda quanto angolo di sterzo hanno le anteriori e dove punta il muso...



Yaris-GR.jpg


Se guardi il video, colpisce il birillo a sx nel riallinearsi, ma conclude la manovra con una compostezza esemplare.



Non l'ho mai pretesa, né ho scritto quello che hai scritto.

Comunque tutta questa discussione mi sembra inutile ai fini di Giacomo, se volete discutere se in autostrada sia meglio la iQ o la M4 magari aprite una discussione apposita, io chiudo qui.

Io volevo solo che non passasse il messaggio che una segmento A o B moderna a 130 km/h è a disagio.
Ma proprio no.
 
(....) Comunque tutta questa discussione mi sembra inutile ai fini di Giacomo, se volete discutere se in autostrada sia meglio la iQ o la M4 magari aprite una discussione apposita, io chiudo qui.
Lasciamo stare la M4 (mia ex macchina tra l'altro, anche se allora si chiamava M3), ma non è inutile : è per puntualizzare che anche un'auto di potenza limitata non ha alcun problema a viaggiare in autostrada alle velocità concesse, su qualsivoglia distanza.
 
Lasciamo stare la M4 (mia ex macchina tra l'altro, anche se allora si chiamava M3), ma non è inutile : è per puntualizzare che anche un'auto di potenza limitata non ha alcun problema a viaggiare in autostrada alle velocità concesse, su qualsivoglia distanza.

Ma perchè qualcuno l'ha sostenuto? Il vecchio proprietario della mia attuale ì10 ( 1 serie ), andava e veniva dalle Marche a Foggia.
 
In effetti pensavo steste parlando per i fatti vostri. Dal canto mio, a 130 con un'utilitaria non ci vado a meno che non stia morendo qualcuno nella mia macchina e debba portarlo in ospedale.
Comunque, tanto per dire, sto girando per concessionari e mi sono arreso a valutare anche l'usato.
 
In effetti pensavo steste parlando per i fatti vostri. Dal canto mio, a 130 con un'utilitaria non ci vado a meno che non stia morendo qualcuno nella mia macchina e debba portarlo in ospedale.
La mia iQ è piccola, 2 mt di passo e manco 3 mt totali, ma ti assicuro che non solo puoi tenere il passo dei 130, ma anche sensibilmente di più. Io l'ho fatto e lo faccio, anche con la precedente iQ che aveva solo il 1.0 da 68 cv, e non sono pazzo, credimi. Inconvenienti : zero, a parte il consumo che, come ovvio, aumenta con la velocità.
 
In effetti pensavo steste parlando per i fatti vostri. Dal canto mio, a 130 con un'utilitaria non ci vado a meno che non stia morendo qualcuno nella mia macchina e debba portarlo in ospedale.
Comunque, tanto per dire, sto girando per concessionari e mi sono arreso a valutare anche l'usato.

Quando è nata la mia seconda figlia, complice lo scarso traffico (metà agosto) e l'orario (4 del mattino), ho percorso i 35,8 km che mi separano dall'ospedale in 12 minuti netti.
Con un'utilitaria.
Aggiungiamoci anche la volontà di presenziare ad un lieto evento!

Secondo me l'usato non è una scelta di ripiego. Certamente è un mercato con molte più variabili.
 
Eccola!
Guarda quanto angolo di sterzo hanno le anteriori e dove punta il muso...



Yaris-GR.jpg


Se guardi il video, colpisce il birillo a sx nel riallinearsi, ma conclude la manovra con una compostezza esemplare.





Io volevo solo che non passasse il messaggio che una segmento A o B moderna a 130 km/h è a disagio.
Ma proprio no.
dipende......ma proprio tanto sai.....c'è auto e auto.....
 
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