Quale tipo di carburante mi conviene?

[Ricky31]

Stai tranquillo. Sceglierne una anziché un'altra non ti cambia la vita!
Qui si tende un po' a esagerare, ma nell'uso quotidiano, non dico che una volta l'altra, ma quasi , a parità di categoria.
Scegli tranquillamente quella che ti piace di più e soddisfa i requisiti.
Tanto più, come ti ho detto, con 15000 km/anno, anche come combustibile, non c'è una scelta giusta e una sbagliata.

Il problema sta proprio nel "Quale?", non c'è nessun auto che mi ha fatto venire il cosiddetto colpo di fulmine, quindi cercavo una giusta via di mezzo tra il razionale e il gusto personale. Con le moto è stato tutto molto più semplice perché ero impuntato sulla stessa sin dall'inizio.

 

[renatom]

Il problema sta proprio nel "Quale?", non c'è nessun auto che mi ha fatto venire il cosiddetto colpo di fulmine, quindi cercavo una giusta via di mezzo tra il razionale e il gusto personale. Con le moto è stato tutto molto più semplice perché ero impuntato sulla stessa sin dall'inizio.

Le moto sono molto più "caratterizzate".
Le auto, alla fine, tecnicamente, si assomigliano di più.

 

[Ricky31]

Le moto sono molto più "caratterizzate".
Le auto, alla fine, tecnicamente, si assomigliano di più.

Verissimo, alla fine della fiera mi sa che andrò sulla solita fiat visto che in casa ho avuto praticamente tutte auto del gruppo FCA, ho un concessionario fiat amico di famiglia, la tipo comunque sia non mi pare una brutta auto, e forse con il gpl riesco anche a risparmiare qualcosina.

 

[A-80]

Non ho letto tutto, ma si arriva sempre a consigliare una Mazda ?
Se tutti gli incerti comprassero una Mazda, sarebbe la marca più venduta in Italia


PS. Ho letto recentemente una prova di auto del segmento B, la Mazda 2 si è piazzata negli ultimi posti... Ma cosa vi attira per consigliarla sempre ?

Ah ah ma a sto giro è lui che ambisce alla Mazda

 

[A-80]

Verissimo, alla fine della fiera mi sa che andrò sulla solita fiat visto che in casa ho avuto praticamente tutte auto del gruppo FCA, ho un concessionario fiat amico di famiglia, la tipo comunque sia non mi pare una brutta auto, e forse con il gpl riesco anche a risparmiare qualcosina.

La tipo non è brutta ,anzi. Certo secondo me non è ai livelli della 3

 

[A-80]

Le moto sono molto più "caratterizzate".
Le auto, alla fine, tecnicamente, si assomigliano di più.

Oddio..non esageriamo

 

[A-80]

Il problema sta proprio nel "Quale?", non c'è nessun auto che mi ha fatto venire il cosiddetto colpo di fulmine, quindi cercavo una giusta via di mezzo tra il razionale e il gusto personale. Con le moto è stato tutto molto più semplice perché ero impuntato sulla stessa sin dall'inizio.

Eri semplicemente più appassionato. Le auto non sono tutte uguali ,anzi. Tu citi la tipo. E l’hai detto in modo molto “scanzonato”...ma lo sai che dai test è risultata tra le più performanti di categoria nei 1.6 diesel? Che ha una particolare valvola negli ammortizzatori per cercare la giusta quadra tra confort e temperamento? sono discorsi da appassionati comprensibili da altri appassionati e me ne rendo conto. Ma ci sono anime e differenze tra un auto e l’altra . Certo,ci saranno modelli sostanzialmente livellati ma qualcosa salita sempre fuori con un po’di informazione

 

[Brumista]

Una domanda che in sette pagine no ho visto:

Dato che per lo più l'auto sarà usata per motivi di lavoro, non hai la possibilità di avere un'auto aziendale::??
O valutare con l'azienda la possibilità di un NLT..??

Senza così dover far fronte per forza ad un nuovo acquisto da parte tua..??

 

[Ricky31]

Una domanda che in sette pagine no ho visto:

Dato che per lo più l'auto sarà usata per motivi di lavoro, non hai la possibilità di avere un'auto aziendale::??
O valutare con l'azienda la possibilità di un NLT..??

Senza così dover far fronte per forza ad un nuovo acquisto da parte tua..??

Eh se avessi avuto questa possbilità non avrei fatto il post

Purtroppo è il mio primo anno di lavoro e ancora non ho neanche il rimborso del carburante. La mia azienda ha 2 sedi, la prima ha sede a 1km da casa e infatti vado a piedi/bici ma l'altra è a 45km. Spesso e volentieri per necessità vado a quella più lontana, essendo tra tutti i dipendenti solo in 2 che lavorano su entrambe le sedi di auto aziendali non ne abbiamo. In poche parole momentaneamente è tutto a mie spese, in futuro (spero il più breve possibile) arriverà anche a me il rimborso.

 

[Ricky31]

Eri semplicemente più appassionato. Le auto non sono tutte uguali ,anzi. Tu citi la tipo. E l’hai detto in modo molto “scanzonato”...ma lo sai che dai test è risultata tra le più performanti di categoria nei 1.6 diesel? Che ha una particolare valvola negli ammortizzatori per cercare la giusta quadra tra confort e temperamento? sono discorsi da appassionati comprensibili da altri appassionati e me ne rendo conto. Ma ci sono anime e differenze tra un auto e l’altra . Certo,ci saranno modelli sostanzialmente livellati ma qualcosa salita sempre fuori con un po’di informazione

Hai ragione, forse ho utilizzato termini un po' troppo duri per la tipo, come ci tengo a precisare sempre vado molto a sensazione e la tipo mi dà l'idea di solidità ma non mi leva il fiato ecco, le linee della Mazda sono sicuramente più accattivanti ma se devo fare una scelta un po' più ragionata la fiat nel mio caso è meglio...
Per quanto riguarda gli appassionati chissà, magari col passare del tempo lo diventerò anche io! Però come piacere di guida e divertimento che può offrire su strade normali per me la moto rimane un gradino sopra, in pista invece sarei più propenso ad utilizzare le auto, non so perché ma mi affascinano di più in ambito delle corse

 

[A-80]

Hai ragione, forse ho utilizzato termini un po' troppo duri per la tipo, come ci tengo a precisare sempre vado molto a sensazione e la tipo mi dà l'idea di solidità ma non mi leva il fiato ecco, le linee della Mazda sono sicuramente più accattivanti ma se devo fare una scelta un po' più ragionata la fiat nel mio caso è meglio...
Per quanto riguarda gli appassionati chissà, magari col passare del tempo lo diventerò anche io! Però come piacere di guida e divertimento che può offrire su strade normali per me la moto rimane un gradino sopra, in pista invece sarei più propenso ad utilizzare le auto, non so perché ma mi affascinano di più in ambito delle corse

Non intendevo dire che tu abbia detto delle cagate,ci mancherebbe! Era solo per pesare bene gli aspetti e li hai in parte individuati da solo. La tipo si compra per concretezza e ragione d'acquisto economico ma non è proprio una macchinaccia del tutto. Certo dimensionata nel suo mondo perché se fai una valutazione tra questa,la golf e una 308 poi è chiaro che un po sparisce. Magari ti tieni in tasca dei dindi,questo si

 

[Ricky31]

Non intendevo dire che tu abbia detto delle cagate,ci mancherebbe! Era solo per pesare bene gli aspetti e li hai in parte individuati da solo. La tipo si compra per concretezza e ragione d'acquisto economico ma non è proprio una macchinaccia del tutto. Certo dimensionata nel suo mondo perché se fai una valutazione tra questa,la golf e una 308 poi è chiaro che un po sparisce. Magari ti tieni in tasca dei dindi,questo si

In effetti non avevo pensato a questo aspetto... Mi spiego: sto ipotizzando l'acquisto dell'auto con l'intenzione di portarla a fine vita, però effettivamente potrei prendere una macchina, come per esempio la tipo, che mi aiuti a soddisfare le mie esigenze con un costo iniziale relativamente contenuto, per poi cambiarla dopo pochi anni quando anche la disponibilità economica sarà superiore (si spera ), oltretutto non si porrebbe neanche il dubbio che sta nel titolo della discussione, non credo che nel giro di poco tempo il diesel perderà così tanto di valutazione

 

[A-80]

In effetti non avevo pensato a questo aspetto... Mi spiego: sto ipotizzando l'acquisto dell'auto con l'intenzione di portarla a fine vita, però effettivamente potrei prendere una macchina, come per esempio la tipo, che mi aiuti a soddisfare le mie esigenze con un costo iniziale relativamente contenuto, per poi cambiarla dopo pochi anni quando anche la disponibilità economica sarà superiore (si spera ), oltretutto non si porrebbe neanche il dubbio che sta nel titolo della discussione, non credo che nel giro di poco tempo il diesel perderà così tanto di valutazione

Non ho ancora certezze sulla tenuta del valore della tipo. Conta che costa poco e verrà poi considerata tale?mi.spiego meglio. La classe A costa una cifra ma gli usato in proporzione costano due cifre. Questo intendo dire. Ricordo la focus sw di un collega...pagata con 5000€ di sconto,dopo tre anni le si trovava su AS a meno di 10000€ . Forte risparmio iniziale e forte svalutazione. Non so che dirti,troppo tutto giovane con la tipo. Cerca qualche km zero per curiosità

 

[Ricky31]

Non ho ancora certezze sulla tenuta del valore della tipo. Conta che costa poco e verrà poi considerata tale?mi.spiego meglio. La classe A costa una cifra ma gli usato in proporzione costano due cifre. Questo intendo dire. Ricordo la focus sw di un collega...pagata con 5000€ di sconto,dopo tre anni le si trovava su AS a meno di 10000€ . Forte risparmio iniziale e forte svalutazione. Non so che dirti,troppo tutto giovane con la tipo. Cerca qualche km zero per curiosità

Vero anche quello... Non so sono veramente indeciso al momento, come punto di partenza vorrei fare qualche giretto per concessionari e fare qualche preventivo qua e là

 

[A-80]

Vero anche quello... Non so sono veramente indeciso al momento, come punto di partenza vorrei fare qualche giretto per concessionari e fare qualche preventivo qua e là

Bravo. Poi per curiosità cerco due 3,benzina e diesel nei conce