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Quale Olio motore LL04 e Olio cambio?

Quale Olio motore LL04 e Olio cambio? | Pagina 3 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. New_Frontier

    New_Frontier

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    Peccato che il cambio manuale delle E90, E91, E92 ed E93 sia ZF.
    Ed è durissimo sin dal primo giorno...motivo per cui mi libererò quanto prima di quest'auto.
    Il Getrag era montato sulle serie precedenti ed era morbido.
     
  2. U2511

    U2511

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    Io (318d E91 LCI) ho il Getrag GS6-17DG

    http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=UX11-EUR-08-2009-E91N-BMW-318d&diagId=23_1059

    Cambio che è stato utilizzato da tutte le versioni -16d e -18d di serie 1, 3 e X1 E84

    http://www.realoem.com/bmw/it/partx...318d&mg=23&sg=05&diagId=23_1059&q=23007626291

    I 320d (sempre E90) avevano lo ZF denominato GS6-45DZ
    http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=UY11-EUR-12-2010-E91N-BMW-320d&diagId=23_1126

    ed usato anche sulla serie F30 pre restyling

    http://www.realoem.com/bmw/it/partx...320d&mg=23&sg=05&diagId=23_1126&q=23008609389

    Il nostro amico ha una 118d, quindi cambio Getrag.
     
    Ultima modifica: 14 Marzo 2018
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  3. ROVIGOLAW1

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    Anche AR Giulia mjet 150 e 180 cv ha cambio manuale Getrag e, per questo, coppia max limitata a 380 Nm

    Se si...preferisce l'automatico, ecco che a fronte del... modico sovrapprezzo di (circa) 2500 euro (lordi, salvo...sconti a 2 cifre%) con le stesse motorizzazioni (ed anche per 210 cv mjet e 200 e 280 cv turbo benzina) c'è lo ZF AT8, che evidentemente ha meno...difficoltà a sopportare "coppia" (450 Nm per 150 e 180 cv mjet, 470 Nm per 210 cv mjet; valori ovviamente e nettamente più bassi con motore ciclo otto)


    Quindi AR, la cui Alfetta era stata...scopiazzata da BMW negli anni '70 per la prima 3er, ha...reso la pariglia e seguito pari pari le scelte BMW per le trasmissioni del nuovo modello

    Capitolo a parte,
    Giulia Quadrifoglio ha (aveva, perchè adesso è ordinabile solo con cambio automatico), un cambio manuale ZF in grado di sopportare 600 Nm (a pena di impuntamenti e problemi vari)
     
    Ultima modifica: 14 Marzo 2018
  4. U2511

    U2511

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    Sulla mia, in effetti, la coppia motrice viene limitata elettronicamente in prima marcia di qualche decina di Nm
     
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  5. New_Frontier

    New_Frontier

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    In effetti, la mia è una 320d 2008 e monta uno ZF GS6-37DZ. Pensavo fosse lo stesso anche su 318d. Pardon.
     
  6. msab

    msab

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    Non conosco questo aspetto,puoi dirmi di più?
     
  7. U2511

    U2511

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    Figurati. È un caos stare dietro alla miriade di componenti. Io so qualcosina della mia e poco altro.
     
  8. U2511

    U2511

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    Doppio
     
  9. U2511

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    Dato che il cambio è sostanzia un moltiplicatore di coppia, e che il Tdi ha una coppia molto elevata di suo, per evitare di far fuori la trasmissione (e non dover irrobustire troppo, con aggravio di peso, il gruppo cambio-frizione), sulla prima marcia la coppia viene ridotta via mappa. Ad esempio, sul mio i 300 Nm standard in prima diventano 240, sul coevo 320d (parliamo sempre di N47 e non N47N) da 350 si scende a 280.
    Tra l’altro questo aiuta nelle partenze su fondi viscidi.
     
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