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Quale marchio/modello "abbastanza" alla vostra portata ;) vi siete pentiti di NON avere acquistato?

per me l'Alfasud è stata una gran macchina. Ho avuto solo qualche problema con i blocchetti della messa in moto ma per il resto, tenuta di strada e motore, era eccezionale. Poi lui girava con lAlfetta.
 
per me l'Alfasud è stata una gran macchina. Ho avuto solo qualche problema con i blocchetti della messa in moto ma per il resto, tenuta di strada e motore, era eccezionale. Poi lui girava con lAlfetta.
quella che aveva mia madre, si era accesa da sola, tamponando l'auto parcheggiata davanti.
blocchetti a prova di ladro:D
 
la mia è stata sempre tenuta in garage e di ruggine in 4 anni non ne ho vista forse perchè era metallizzata e all'epoca questo forse salvaguardava dalla ruggine. La mia era del 1980 per cui penso che la casa avesse preso dei provvedimenti contro la ruggine. Purtroppo però è andata distrutta in un tamponamento a catena causato da un pullman che ha preso in pieno 7 macchine ferme al semaforo del lungotevere davanti a Regina Coeli....la mia era la penultima ma andata distrutta.
 
Un Classe G "corto" col 270 Cdi (W463).

mercedes-benz_g-klasse_2002_images_4.jpg


Col senno di poi, però, fu un bene che optai per un più economico ML.....
oggi non ci potrei girare grazie ai blocchi delle classi emissioni.... era una Euro3...... e sarei inc@@@to nero.

Veicoli del genere vanno tenuti a lungo.
 
Quando avevo 13-14 anni la Prinz aveva già qualche km nelle ruote, e ricordo che passavamo ogni giorno davanti a un commerciante di ferrovec...ops, auto usate, e per un periodo aveva una Austin 1300 GT blu, come questa
austin-mini-austin-1300-gt-bleu_7693504179.jpg

Saranno stati i prodromi della sindrome di Csar ( :p ), ma ricordo che ci sbavavo sopra e ho fatto un certo pressing.... purtroppo papà non aveva la sostituzione della Prinz nella sua agenda del momento, così la Prinz ci ha dignitosamente accompagnato per altri tre o quattro anni.

Piaceva anche a me, ma ero un bambino ancora. Mio padre comunque però comprava solo Fiat (era di Torino) e all'epoca aveva la 1.500, comunque di categoria superiore all'Austin.
 
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Negli anni 90 ho puntato abbastanza seriamente un Mazda 323 GTR, lo provai anche, poi esigenze di spazio, mi spinsero verso una Legacy Turbo Wagon.....
Diciamo che ho fatto di necessità virtù :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
L'anno scorso ho preso una Tipo 1.3 Multijet usata, con pochi km e ben accessoriata. Esattamente come la cercavo, persino nel colore. L'altra candidata era una Golf 7 1.2 TSI 85 cv, ne avevo trovata una bellissima, allestimento Cup, di importazione tedesca, molto accessoriata. Non l'ho presa perché ormai avevo concluso per la Tipo, e ogni tanto penso "mah, tornando indietro..."
 
Io mi sono pentito di non aver acquistato la porsche 911 20 anni fa che avevo le disponibilità per acquistarla e tenerla
 
Se avessi avuto i soldi, in tutti questi 15 anni mi sarei preso la MiTo, la C3 2^ Serie (in certi frangenti la considero migliore della 3^ Serie e invidio una mia amica) la Copen, la IQ (Queste 2 sono auto per rinnegati visto che venivo considerato così all'epoca) la Mini Cooper S, la Cube (Con questa sarei stato considerato un pazzo, ma almeno avrei capito sulla mia pelle il perché i miei coetanei Jap impazzivano per quei cubi su ruote e avevo forse lo stesso disagio di chi ha una Y10 e un fuoristrada con ruota di scorta sul portellone, pur considerandola la fusione tra una multispazio derivata da un furgoncino e un'utilitaria di segmento B: Infatti era la fusione dei pregi e dei difetti di Clio e Berlingo). Ma rimanendo in casa, se avessi scelto la Clio fin dall'inizio, non sarebbe stata male nell'allestimento di punta con l'unità motrice 1.5 Diesel più potente o addirittura la RS per divertirmi sulle "Scale di Piantonia" e nel circuito Paletti di Varano.
 
Non ci sono problemi. Mi piace perché sono un feticista! A parte gli scherzi, mi è sempre piaciuto il mondo automobilistico degli ex paesi del blocco sovietico e non per motivi politici (odio in generale la politica), trovando nella loro povertà progettuale, una certa intelligenza, ma anche il fatto che fossero così lontane a quelle europee, da farle sembrare così esotiche. Da bambino poi, vidi per la prima volta una Niva nel classico colore Verde Brillante, mutuato dalla Fiat; amore a prima vista! Tra l'altro era ed è abbastanza rara vederne una per strada, che accentuò la mia curiosità. Più me ne informavo sulle riviste e più l'adoravo. Ha poi quell'aspetto da mulo infaticabile che non si ferma davanti a niente. Poi, ho sempre apprezzato quelle auto "sfigate", auto poco apprezzate, dalle linee demodé o spesso derise. Infatti apprezzo le Simca, le Talbot, la Fiat Duna ed ovviamente tutta la produzione russa come ad esempio la ZAZ 968M, Moskvich Aleko, IZH 2126 o le vecchie Skoda 105, Rapid 130, Favorit. Ho sempre pensato che salire sul carro dei vincitori, fosse troppo facile. Non mi vergogno nel dire che se davanti a me passassero una Mahindra KUV100 ed una Ferrari....io mi volto a guardare la Mahindra. Perché non ho mai comprato una Niva? Beh, forse è stupido da dire, ma per quanto mi piaccia, non vorrei rimanerci deluso per qualcosa una volta averla comprata e far crollare un mito. Lo so, è una mia pippa mentale. Tra l'altro, riconosco anche il fatto che non la utilizzerei nel modo giusto, è un vero fuoristrada ed io non abito in montagna; usarla solo ed esclusivamente su strade asfaltate, sarebbe molto riduttivo.
Sai, vedendo certe auto nuove della Lada https://www.lada.ru/en/, io trovo molto gradevole la Vesta. Alimentata Bifuel Benzina-Metano sarebbe interessante anche da noi.
 
per me l'Alfasud è stata una gran macchina. Ho avuto solo qualche problema con i blocchetti della messa in moto ma per il resto, tenuta di strada e motore, era eccezionale. Poi lui girava con lAlfetta.

La ebbe mio fratello, color sabbia, e ne fu entusiasta. Restò però la sua unica Alfa Romeo. Poi comprò una Fiat Croma (prima serie), una Ford Sierra e poi ancora cominciò a "calare".
Io la provai e l'unica cosa che non apprezzavo molto era il fatto che entrasse in coppia piuttosto "in alto", anche se molto meglio che nella prima versione. La sua era una seconda o terza serie.
 
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