Quale futuro per Alfa Romeo?

[ottovalvole]

ma non fanno prima a mettere i loghi Alfa alla Tipo a sto punto? mi sfugge qualcosa, sto pianale nuovochi lo sta progettando? Come sarà? Che sistemi monterà?

 

[loopo_due]

a chiare lettere è stato detto che la transizione potrebbe essere più lenta e quindi anche una prossima generazione di Giulia potrebbe avere anche endotermico … ma di traverso con TA in quanto su piattaforma 308 … si spera a prezzi distanti dalla concorrenza premium altrimenti ne venderanno 1 invece di 3 ed esclusivamente nel nostro paesino come ai “bei” tempi di alfiat … ma tanto a costo quasi zero in quanto appunto un ricarrozzo di un telaio generalista di m…. … ne possono vendere anche mezza e ci guadagnano (come dicono che accada con ds)

Concordo perfettamente.
Poi DS è un DiSastro

 

[ottovalvole]

E comunque nel futuro a breve termine ci sono Giulia e Stelvio facelift coi fari che riprendono la Tonale, sperando in un aggiornamento anche degli interni.....e poi la Brennero, intanto aspettiamo queste novità e poi cerchiamo di capire in che direzione si muoverà il marchio.
Domenica mi rammaricava il fatto di vedere una Leon con ludi a led posteriori e frecce dinamiche e poco distante la Stelvio sì coi led ma meno sofisticati e meno appariscenti.....lungi da me dal voler paragonare le due auto ma sono proprio i dettagli ad acchiappare il cliente. Persino la Yaris Cross ha le frecce dinamiche, hanno allestito un pianale strepitoso e diverse vetture strepitose ma poi come sempre ci si perde nel dettaglio.

 

[loopo_due]

ma non fanno prima a mettere i loghi Alfa alla Tipo a sto punto? mi sfugge qualcosa, sto pianale nuovochi lo sta progettando? Come sarà? Che sistemi monterà?

Niente, è il pianale della Peugeot 308 adattato ad ospitare le batterie, ma potrà essere installato anche il motore termico (sempre anteriore trasversale ovviamente) E lo stanno progettando i francesi. Si chiamerà STLA Medium. E costerà si e no un terzo di quello della Tipo (scale), ergo guadagni molto più alti..

 

[Head]

annullato in quanto duplicato della risposta di Loopo

 

[ottovalvole]

ma non ci sarà pure un SLTA Large su base Giorgio?

 

[ottovalvole]

Niente, è il pianale della Peugeot 308 adattato ad ospitare le batterie, ma potrà essere installato anche il motore termico (sempre anteriore trasversale ovviamente) E lo stanno progettando i francesi. Si chiamerà STLA Medium. E costerà si e no un terzo di quello della Tipo (scale), ergo guadagni molto più alti..

come farà a costare 1/3 di quello della Tipo? Sarà fatto di stagnola?

 

[loopo_due]

E comunque nel futuro a breve termine ci sono Giulia e Stelvio facelift coi fari che riprendono la Tonale, sperando in un aggiornamento anche degli interni.....e poi la Brennero, intanto aspettiamo queste novità e poi cerchiamo di capire in che direzione si muoverà il marchio.
Domenica mi rammaricava il fatto di vedere una Leon con ludi a led posteriori e frecce dinamiche e poco distante la Stelvio sì coi led ma meno sofisticati e meno appariscenti.....lungi da me dal voler paragonare le due auto ma sono proprio i dettagli ad acchiappare il cliente. Persino la Yaris Cross ha le frecce dinamiche, hanno allestito un pianale strepitoso e diverse vetture strepitose ma poi come sempre ci si perde nel dettaglio.

A me sinceramente frega il giusto di quelle lampadine e lucine, mi basterebbero pure quelle allogene per i fari.
Ma so benissimo che non faccio testo, e che qui hai ragione tu. (poi ste frecce dinamiche.. da piangere)

 

[loopo_due]

come farà a costare 1/3 di quello della Tipo? Sarà fatto di stagnola?

Ecco più o meno
No ma spalmato su milioni di autovetture alla fine costerà più o meno questo (dato da prendere con le pinze, stima mia, ma scommetto non troppo distante alla realtà)

 

[Head]

futuro alfa = 308 … ma con sterzo diretto

… e lucine ammiccanti .. di qualità (non cinesi)

ah dimenticavo le vibraccion

 

[loopo_due]

ma non ci sarà pure un SLTA Large su base Giorgio?

Come pare si, poi bisogna capire cosa realmente di Giorgio manterrà. Comunque sia, Large soprattutto per le vetture americane ed i Suvvoni (dal nostro segmento E in sù).

 

[Head]

Vedi l'allegato 22819
Come pare si, poi bisogna capire cosa realmente di Giorgio manterrà. Comunque sia, Large soprattutto per le vetture americane ed i Suvvoni (dal nostro segmento E in sù).

la large è l’unica piattaforma che non si sa da dove partirà (si dice solo che avrà elementi giorgio) .. prevedo una seconda vita della piattaforma della chrisler 300c (attualmente su ghibli) .. che se ricordo bene, di origini daimler

Giorgio verrà cancellata perché costa! ..così hanno detto

 

[ottovalvole]

invece secondo me la Grecale Folgore sarà la prima ad essere allestita sul pianale nuovo o comunque sarà quella la base di partenza

 

[ottovalvole]

comunque per inciso il pianale Ghibli non è quello Chrysler, o meglio per velocizzare e semplificare dall'americano hanno preso la parte centrale della pavimentazione mentre avantreno e retrotreno sono stati riprogettati, al contrario penso che STLA Large possa prendere dal Giorgio l'avantreno e in retrotreno ma la parte centrale sarà riprogettata per alloggiare le batterie....in fondo non ci sarebbe bisogno nemmeno del tunnel centrale

 

[Head]

invece secondo me la Grecale Folgore sarà la prima ad essere allestita sul pianale nuovo o comunque sarà quella la base di partenza

grecale era già in programma

ripeto hanno detto che Giorgio costa

come hanno detto da dove parte la small e la medium … lo avrebbero detto che la large partirà dalla Giorgio … ed invece hanno detto che costa troppo e si partirà da altro (prendendo solo degli elementi da giorgio)