Quale futuro per Alfa Romeo?

[x-bond]

In effetti anche Grecale ha il Giorgio, quindi secondo me lo hanno scelto come piattaforma per le segmento D ed E di Stellantis...

Ok crediamoci dai!!!

 

[pilota54]

Ok crediamoci dai!!!

Infatti, crederci non costa nulla, poi vedremo cosa faranno veramente.

 

[mg27]

Condivido il tuo pensiero.
Pero' quando parlo di Alfa sub premium, intendo che per potersi fregiare della dicitura premium servono decenni di continuita' ad alto livello, ed Alfa allo stato attuale puo' considerarsi solo all'inizio.
Per contro Peugeot rimane una generalista, di buon livello se vuoi, ma non sub premium.

Si, l'esser premium ed esser considerati premium dalla gente sono due cose non sempre equivalenti

 

[mg27]

Beh sfruttare il pianale "nuovo" sia termico che bev per la c-d alfa avrebbe eccome un senso a livello industriale di ottimizzazione dei costi e della redditività....e a cassino potresti fare tutte le c-d alfa.
Vedremo, ripeto mi incuriosisce sapere cos'è sto grecale bev su giorgio, quello potrebbe essere una speranza per un'altra stelvio non su base fca.

Si a livello di costi non ci sono dubbi, a livello di gruppo ora ha senso iniziare a pensare senza timore reverenziale ad espandersi data la vastità di marchi a disposizione.
Alla fine adesso è arrivato il momento per capire se si vuole far sul serio o mirare solo a tirare avanti nel migliore dei modi.
Concordo con te per l'interesse verso Grecale elettrico che teoricamente dovrebbe arrivare un annetto dopo il lancio del termico.
Ad ogni modo i nodi da districare sono molti e non è per nulla facile per entrambi i gruppi ora riuniti, trovare il bandolo della matassa.
Sia FCA che PSA dovranno pensare un po' diversamente da prima, la prima cercando di lanciare prodotti e non fare solo finanza, la seconda uscire dalla sua comfort zone che si è ricreata, composta di 2 soli pianali e 4 motori.

 

[danilorse]

Beh sfruttare il pianale "nuovo" sia termico che bev per la c-d alfa avrebbe eccome un senso a livello industriale di ottimizzazione dei costi e della redditività....e a cassino potresti fare tutte le c-d alfa.
Vedremo, ripeto mi incuriosisce sapere cos'è sto grecale bev su giorgio, quello potrebbe essere una speranza per un'altra stelvio non su base fca.

Dipende, pero', se parliamo di un pianale TA o TP ?

 

[x-bond]

Dipende, pero', se parliamo di un pianale TA o TP ?

E ovvio che per il C non si parla di TP, ho appena letto che prima mossa pare sarà giulietta condivisa con psa.

 

[ottovalvole]

Infatti, crederci non costa nulla, poi vedremo cosa faranno veramente.

anch'io penso che non ha senso dismettere un pianale di un certo livello in favore di uno meno nobile solo per questione di costi, alla fine si può utilizzare lo stesso ma semplificato su marchi che NON sono AlfaRomeo e Maserati, magari con sospensioni MacPherson e albero di trasmissione tradizionale,e magari modificato per accogliere il powertrain ibrido ed elettrico. Una nuova 508 sul pianale Giorgio fa WOW! una Giulia su pianale 508 fa BBLEAH!

 

[vecchioAlfista]

Avrebbe senso a livello di costi??
Ma noi qui siamo Alfisti, appassionati di auto, automobilisti o...costruttori??

Invece di chiedere un prodotto efficace, meccanicamente e tecnologicamente efficace e all'avanguardia, ci preoccupiamo del nuovo megagruppo che altrimenti, poverini, gli costa troppo il modello??

Siamo diventati tutti tavaresch?

 

[ottovalvole]

siamo tutti un pò Tavares dentro

 

[ottovalvole]

Avrebbe senso a livello di costi??
Ma noi qui siamo Alfisti, appassionati di auto, automobilisti o...costruttori??

Invece di chiedere un prodotto efficace, meccanicamente e tecnologicamente efficace e all'avanguardia, ci preoccupiamo del nuovo megagruppo che altrimenti, poverini, gli costa troppo il modello??

Siamo diventati tutti tavaresch?

no ma se ho 2-3 pianali e posso sceglierne uno solo scelgo il migliore, da considerare che alcune seg.D americane Chrysler e Dodge vengono allestite sul pianale derivato dalla Giulietta, così come i suv, tutte auto che potrebbero essere allestite sul Giorgio con un notevole miglioramento

 

[danilorse]

E ovvio che per il C non si parla di TP, ho appena letto che prima mossa pare sarà giulietta condivisa con psa.

Quindi vorresti stravolgere Cassino per tornare alla TA.
Significherebbe stroncare sul nascere la Grecale e cancellare Giulia e Stelvio.
Non mi sembra una mossa coerente con la volonta' di rilanciare Alfa .

 

[pilota54]

Quindi vorresti stravolgere Cassino per tornare alla TA.
Significherebbe stroncare sul nascere la Grecale e cancellare Giulia e Stelvio.
Non mi sembra una mossa coerente con la volonta' di rilanciare Alfa .

X-Bond parlava di segmento C. Su quel segmento penso che non ci siano speranze di avere la TP, e del resto non avrebbe senso visto che non ce l'hanno nemmeno Mercedes e Bmw.

Sicuramente la Grecale sarà a trazione posteriore (Giorgio), ma sarà una DUV.

 

[x-bond]

Quindi vorresti stravolgere Cassino per tornare alla TA.
Significherebbe stroncare sul nascere la Grecale e cancellare Giulia e Stelvio.
Non mi sembra una mossa coerente con la volonta' di rilanciare Alfa .

Vedremo che faranno decisioni difficili hanno una ottima piattaforma lodata da tutti ma con un concetto che non ha portato vendite e guadagni, vedranno penso la evo bev di grecale per vedere se è ancora sostenibile economicamente per le D.
Sicuramente useranno la nuova piattaforma evmp di psa c/d sia termica che bev .. se sarà solo per nuova giulietta o anche per eredi di giulia/Stelvio o magari elettriche che le affiancheranno lo diranno tra un po' di mesi.
Fare una nuova linea di produzione solo per giulietta è illogico, alcuni ad esempio scrivevano di una "alfetta" sopra giulia sulla nuova base peugeot, che però sinceramente non so che possibilità avrebbe di vendere anche fosse col portellone.
Il rilancio passa innanzitutto da redditività, condivisione e uso di metodologie psa parole non mie ma di tavares.

 

[ROVIGOLAW1]

Vedremo che faranno...
Il rilancio passa innanzitutto da redditività, condivisione e uso di metodologie psa parole non mie ma di tavares.

il rilancio passa anche dalla qualità dell'assistenza

quattro anni di AR Giulia, handling eccellente, linea e assemblaggio ok

Ripetuti difetti e problemi di elettronica

ho dovuto sopportare cavilli e resistenze a non finire per la applicazione della garanzia

L' Ente tecnico preposto alla approvazione degli interventi, a fronte della necessità di sostuire cablaggi/alternatore/teleruttori ecc..., ha... nicchiato per mesi con improbabili aggiornamenti software

3 volte macchina in panne con carro attrezzi

N. volte spie accese come un albero di Natale

 

[mg27]

il rilancio passa anche dalla qualità dell'assistenza

quattro anni di AR Giulia, handling eccellente, linea e assemblaggio ok

Ripetuti difetti e problemi di elettronica

ho dovuto sopportare cavilli e resistenze a non finire per la applicazione della garanzia

L' Ente tecnico preposto alla approvazione degli interventi, a fronte della necessità di sostuire cablaggi/alternatore/teleruttori ecc..., ha... nicchiato per mesi con improbabili aggiornamenti software

3 volte macchina in panne con carro attrezzi

N. volte spie accese come un albero di Natale

Quella giustamente deve esserci a prescindere dal pianale usato!

Scusami, non ricordo, eri riuscito a risolvere poi con i problemi elettronici e ad ottenere la sostituzione dei componenti guasti e cablaggi?