Io come spesso accade vado controcorrente, non mi omologo alla massa degli ipercritici patentati, ma cerco di farmi una mia opinione personale, magari circostanziata e ponderata, non "a caldo".
Per me non c'è nessuno scandalo se le segmento B di FCA verranno prodotte in Polonia (Alfa BUV compreso). E' già tanto il fatto che la Punto avrà un'erede, e anche la Mito (pur crossover) .
Era ampiamente prevedibile se non scontato. Il costo di produzione di una segmento B non è competitivo se la si produce in Italia, quindi è più che logico che la si faccia in un Paese dove la mano d'opera è molto meno costosa. Parliamo di Multinazionali, non di aziendine dietro l'angolo di casa.
Si potrà ribattere che la Mito veniva costruita a Mirafiori, ma infatti è pressochè sicuro che venisse prodotta in perdita, e anche per questo è stata cancellata.
D'altra parte è sicuro che le segmento D Alfa, la CUV Tonale e tutte le Maserati continueranno ad essere costruite in Italia, e anche la segmento A 500 elettrica viene costruita in Italia. Anche molti motori FCA nascono in Italia. Non sarà tanto, ma a regime nemmeno poco.
Anche le Ferrari (che non fanno parte di FCA, ma fanno parte di Exor) continueranno ad essere prodotte in Italia.
Gran parte della stampa cartacea "quotidiana" e web italiana è da sempre anti-Fiat, quindi è chiaro e comprensibile che gli articoli che si vanno leggendo siano sarcastici (e anche clickbait, perchè più si sparla di chiccehssìa e più click si prendono).
L'articolo di Quattroruote, che consiglio di rileggere, parla chiaro:
"Ora la situazione è del tutto cambiata, non solo per la scomparsa del manager italo-canadese (*), ma anche per gli effetti della pandemia del coronavirus, che impone ai costruttori risparmi sui costi. Il gruppo ha annunciato ulteriori investimenti nello stabilimento di Tychy, in Polonia, per produrre nuovi veicoli Fiat, Jeep e, appunto, Alfa Romeo."
(*) Rosario Murgida si riferisce a quando Marchionne aveva promesso che le Alfa sarebbero state sempre prodotte in Italia.
