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Quale auto ?

Devi trovare l'elettrauto che sostituisce il sensore che si guasta e allora i costi sono ragionevoli.
Se vai in assistenza ufficiale, ti cambiano tutta la colonna dello sterzo ed è piuttosto costoso. Mi pare che si parlasse di 6-700 € una decina di anni fa.

A me è successo in due esemplari su due, mi pare che l'esborso fosse sui 400. Dal meccanico sotto casa, però.
 
Valuta lo stato e la storia della singola vettura che troverai, meglio non avere scelte preconcette in caso di usato, particolarmente con auto non più giovani.
E' quello che gli ho detto anch'io, ma mi pare che continui a pensare per scelte preconcette e luoghi comuni (quella ha il difetto X, quell'altra ha Y, quello dura di più perché è diesel...).
Preconcetti che potrebbero portarlo, specialmente in caso di acquisto da commercianti, ad una splendida fregatura.
 
Io prenderei proprio una G.Punto con motore fire, la ripari con niente, tanto è un auto vecchia ci dovrai per forza mettere mani...
 
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