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Quale Auto a gasolio acquistare per avere bassi consumi in paese

E poi, sempre qualcuno con 0 post che arriva a chiedere consigli per un acquisto con la domanda giusta per preparare le basi per uno scontro.

Forse c'è qualcuno che si diverte...
 
PalmerEldrich ha scritto:
E poi, sempre qualcuno con 0 post che arriva a chiedere consigli per un acquisto con la domanda giusta per preparare le basi per uno scontro.

Forse c'è qualcuno che si diverte...

Veramente la discussione gira così sempre.

Mi pare di ricordare discussioni partite da Octavia TDI vs TGI o Sandero vs altra B economica finite al solito modo.
 
Sarà, ma sono iscritto al forum da anni e leggo ogni giorno, ma un "assalto" così massiccio di post tendenti all'ibrido non li avevo mai visti... :D
Che ci sia qualche venditore Toyota che non ha un ..azzo da fare tutto il giorno e cerca clienti in questo forum ? :lol:

Per non parlare poi della crescita esponenzile delle donzelle... :XD: Possibile tutte appassionate di motori ?
Basta cipria e rossetto ? :D :D :D

Comunque per tornare in topic, per andare in paese ti consiglio un ibrido... Bassi consumi e ottima resa... 8)

Ciao ! :D
 
PalmerEldrich ha scritto:
E poi, sempre qualcuno con 0 post che arriva a chiedere consigli per un acquisto con la domanda giusta per preparare le basi per uno scontro.

Forse c'è qualcuno che si diverte...

Io in primis, ho letto talmente tante cavolate in altri thread che mi fanno ancora male i muscoli della pancia.
 
Sinceramente a me interessa solo acquistare un'auto e fare la scelta giusta, ascoltando i vostri consigli. Prima auto che compro = primo post. Comunque non percorro molti chilometri, però mi piace la guida delle auto diesel, per questo ho optato per questi modelli, so che non ci farò mai 20 km/l, e so anche che posso incorrere in problemi con dpf etc. Vorrei soltanto sapere i consumi reali di queste auto, e inoltre vorrei ringraziarvi di avermi consigliato le ibride, in quanto mi avete dato un'altra opzione alla quale non avevo pensato. Comunque ho dato un'occhiata alle auto ibride che mi avete suggerito, ma sono davvero brutte esteticamente :? :?
 
skiessss ha scritto:
Comunque ho dato un'occhiata alle auto ibride che mi avete suggerito, ma sono davvero brutte esteticamente :? :?

Sicuramente per il senso estetico attuale dell'utente medio è meglio, per esempio, un finto fuoristrada con trazione anteriore e ruote esagerate che un'auto aerodinamica la cui forma è stata concepita in ogni dettaglio per ottemperare alla funzione. ;)
 
skiessss ha scritto:
Ciao ragazzi, a breve dovrò acquistare un'auto usata, sono interessato prettamente ai consumi, poi certo un pò di brio nella guida non guasta mai, vorrei sapere quale tra i modelli elencati consuma meno, tenendo conto che non vivo in città, ma vivo in un piccolo paese quindi quando mi sposto cammino più o meno ad una velocità di 50/60 km/h.
Direi che faresti bene a scordarti i motori diesel

skiessss ha scritto:
Ma comunque si, vivo in paese, ma comunque cammino in strade statali, che a parte il sabato e la domenica sono piuttosto scorrevoli, poi capita di prendere l'autostrada
Altro ottimo mopdo per intasare i filtri, specie delle vetture che hai citato, specie se uno punta alla guida risparmiosa (perché più metti il classico uovo tra pedale e piede destro, più il motore viaggia sottocoppia, più si sporca la egr e si intasa il filtro.

Il diesel è un motore da autostrada e/o montagna.

Nel tuo caso, tra intasamenti e altre noie, visto che fai pochi km, secondo me un benziona aspirato di piccola colindrata ti costerebbe complessivamente meno di un turbodiesel: non fermarti al mero costo del rifornimento di carburante, che è solo una (piccola) parte del costo complessivo di gestione dell'auto
E, in ogni caso, su quei percorsi, la diferenza di consumo tra benzina e gasolio è ridotta: parlavo pochi giorni fa con un conoscente, dall'utilizzo simile al tuo, che con la MiTo Multiair turbo benzina fa ytranquillamente i 16 km con un litro. E senza le rogne del dpf e con comfort acustico e con una guida incomparabilmente migliore.

Poi vedi te
 
Con la panda diesel facciamo più di 20 km litro, abbiamo la vecchia versione senza filtro, se non fai tragitti troppo brevi e sei disposto a sopportare il filtro prendi anche il diesel.
 
skiessss ha scritto:
Sinceramente a me interessa solo acquistare un'auto e fare la scelta giusta, ascoltando i vostri consigli. Prima auto che compro = primo post. Comunque non percorro molti chilometri, però mi piace la guida delle auto diesel, per questo ho optato per questi modelli, so che non ci farò mai 20 km/l, e so anche che posso incorrere in problemi con dpf etc. Vorrei soltanto sapere i consumi reali di queste auto, e inoltre vorrei ringraziarvi di avermi consigliato le ibride, in quanto mi avete dato un'altra opzione alla quale non avevo pensato. Comunque ho dato un'occhiata alle auto ibride che mi avete suggerito, ma sono davvero brutte esteticamente :? :?
del diesel ti piace più la vibrazione al minimo, il rumore da camion in accelerazione, o l'olio che resta sulle mani quando fai rifornimento?
scherzo :D

un motore benzina su una segmento B sarebbe comunque una buona scelta, a patto di non fare più di 20/25 mila km annui.
se vuoi più coppia e spinta da diesel, ti conviene un piccolo turbo (twinair per la mito, punto o 500, ad esempio).

di recente ho comprato la twingo3, e ho riscoperto la guida da diesel...
spuntare e fare manovra usando solo freno e frizione, sentire il motore che accelera quasi da solo quando rilasci la frizione, ecc....
mi ricorda tanto la 206 hdi della scuola guida, l'ultimo diesel che ho guidato in maniera continuativa.
eppure questo è un piccolo benzina.
 
perché non cambiare completamente idea? Prenditi una benzina sportiveggiante, già fai pochi km e se devi farne 12-13 al litro con un diesel scialbo tanto vale farli con una auto sprintosa da tirare in "strade piuttosto scorrevoli"
 

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