<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale è la più bella plancia delle auto in produzione? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Quale è la più bella plancia delle auto in produzione?

Invece per restare sull'attuale (e rimanendo di parte)... C e GLC (navi a parte) sono semplicemente perfetti secondo me. A differenza della Golf, le cui foto erano della mia, queste sono "scattate" dal generatore del sito, esattamente come l'ho ordinata.

interni 02.jpg



interni 01.jpg
 
Ergonomia ok
Funzionalità ok
Bellezza dipende, ma in generale ok
Calore..le auto tedesche? :emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy:
Ergonomia...dipende.
Spesso il comando delle luci in plancia (tipico a sinistra del volante) è criticato perchè invisibile. Ancora peggio quando incorpora le spie delle luci secondarie senza replica nel quadro.
Un altro difetto diffuso (ora in miglioramento) è la selva di comandi/tasti nella consolle centrale e nel volante, tutti simili tra loro, spesso icluso l'hazard.
Giusto per citare quelli generalmente più ciriticati nelle prove.
 
Peccato per quel cacchio di tablet appiccicato.......

Ha l'unico vantaggio (comune ai sistemi di Mazda e Fiat Tipo) di essere all'altezza giusta per non distogliere troppo lo sguardo dalla strada.

Ma ci sono altre auto che risolvono il problema in modo decisamente più elegante (sempre stando in MB, classe E e S che integrano molto meglio il sistema nella plancia..oppure il Sync 3 Ford che, così a memoria, su tutti i modelli - Fiesta Focus Mondeo ecc- ha lo schermo nel posto giusto e stilisticamente molto meglio integrato, e tu avendo la Focus penso possa confermare..)
 
Davvero molto belli gli ultimi interni Mercedes (roba economica a parte tipo Classe A/CLA) in molti casi IMHO i migliori dei loro segmenti.
La plancia della Golf per me rimane inguardabile da quanto e' vecchia....potrebbe essere un mostro di ergonomia ma nun se po' guarda'....mi sembra di ritornare agli anni 80.
 
Ergonomia...dipende.
Spesso il comando delle luci in plancia (tipico a sinistra del volante) è criticato perchè invisibile. Ancora peggio quando incorpora le spie delle luci secondarie senza replica nel quadro.

C'è anche chi i comandi li nasconde in "un cassetto", ma fanno capo a funzioni secondarie di uso sporadico:

peugeot 508 pulsanti1.jpg



Un altro difetto diffuso (ora in miglioramento) è la selva di comandi/tasti nella consolle centrale e nel volante, tutti simili tra loro, spesso icluso l'hazard.
Giusto per citare quelli generalmente più ciriticati nelle prove.

Se l'alternativa è lo schermo tattile li preferisco, anche perché possono contribuire a una percezione di sofisticatezza:

cruscotto Astra2.jpg
 
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