<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> QG1 questo sconosciuto | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

QG1 questo sconosciuto

oidualc71 ha scritto:
rosberg ha scritto:
Esatto hai inteso giusto.
Se ti segna il tagliando a 15 mila e hai il long life significa che l'officina ha sbagliato a impostare l'intervallo nel momento della pre-consegna.
Fallo presente che telo cambiano.

Adesso segna service tra 22.100km o 526 giorni.
Forse essendo nuova (circa 1300Km e 3 settimane di vita) sono stato troppo apprensivo :oops:

Te lo dicevo, io.... :D :D :D
 
Quindi concludendo il CB attraverso il sensore nel basamento della coppa motore, adatta i tempi service in base ai parametri analizzati.
Mitiche Skoda super computerizzate!

Domanda risolta :thumbup:
Grazie a tutti :D
 
ciao a tutti

ho lo stesso problema io..ho preso la macchina a 40.000 km con tagliando eseguito dal precedente proprietario a 29.000 km, adesso ne ha 44.000 mila e dovrei rabboccare con circa mezzo chilo d'olio..il problema e' che non e'indicato che tipo di olio e'stato usato ma solo "qg1"

come faccio?
 
iorio84 ha scritto:
ciao a tutti

ho lo stesso problema io..ho preso la macchina a 40.000 km con tagliando eseguito dal precedente proprietario a 29.000 km, adesso ne ha 44.000 mila e dovrei rabboccare con circa mezzo chilo d'olio..il problema e' che non e'indicato che tipo di olio e'stato usato ma solo "qg1"

come faccio?
se non sbaglio hai il 1.6 TDI quindi il tuo olio deve rispettare la specifica VW 507 00
 
si ho il 1.6 td

dovendola portare a Pordenone x un finestrino che fa le bizze (menomale che e' in granzia.) lo faccio rabboccare da loro
 
ok portata in conce e rabbocato con mezzo chilo di 5w30 castorl longlife ed era pure scontato del 40 percento quindi con 9,60 euro ho fatto tutto
 
iorio84 ha scritto:
ok portata in conce e rabbocato con mezzo chilo di 5w30 castorl longlife ed era pure scontato del 40 percento quindi con 9,60 euro ho fatto tutto

direi una vera botta di cxxo, sei riuscito a battere ogni record selvaggio raggiunto dai service, vediamo:

500 gr di olio a 9,60 già scontati del 40% significa
500 gr di olio a prezzo pieno = 16,00 euri
confezione da 1 litro a prezzo "pieno = 32,00 euri

allucinogeno :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

ma tu sei soddisfatto no? :rolleyes: :rolleyes:
ps: stesso olio al carr......ur 11,00 euri all'auc....n 11,60 e così via :? :? :?
ps2: se il rabbocco te lo facevi tu allo stesso prezzo ti potevi fare n'altro rabbocco fra un po' :twisted:
ps3: vaicossssssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :lol: :lol: :lol:
 
Anche a me non è molto chiara l'indicazione, dovrei fare il tagliando a 30.000 o entro 2 anni, fatti 7800 in 1 anno, il CDB mi dice "tagliando entro 11.800 OVVERO 79 giorni" (e ci stà facendo solo città e pure poca)... Ma OVVERO che? Se ho fatto 7800km in un anno sono 22 al giorno. Mi mancano 4000km al limite che dice lui OVVERO 181 giorni (se mantengo questa media e la matematica di base vale anche per skoda)... BAH
 
gnpb ha scritto:
Anche a me non è molto chiara l'indicazione, dovrei fare il tagliando a 30.000 o entro 2 anni, fatti 7800 in 1 anno, il CDB mi dice "tagliando entro 11.800 OVVERO 79 giorni" (e ci stà facendo solo città e pure poca)... Ma OVVERO che? Se ho fatto 7800km in un anno sono 22 al giorno. Mi mancano 4000km al limite che dice lui OVVERO 181 giorni (se mantengo questa media e la matematica di base vale anche per skoda)... BAH

non ti ricordi come funziona il sensore? c'è una lingua che penetra nella coppa dell'olio e lo assaggia, se l'è bono allora poi continuare sennò s'ha da cambià
è una questione di lingua.
E' tanto intelligente quel sensore che quando io ho eliminato quella fuffa di longlife per mettere il magnatec diesel non si è accorto di nulla e ha continuato a segnare fin quando mi sono rotto e l'ho eliminato dal mio cdb :twisted: :twisted: :twisted:

pensa che ho anche scoperto che la macchina funziona lo stesso......non siamo nelle loro mani no ooo non siamo loro soldati, siamo liberiiiiiiiiiiiiiiii :lol: :lol:
 
si mi ricordo come funziona l'aggeggio, è il calcolo dei giorni/km che non mi torna. Se fino ad oggi ho fatto 22km al giorno di media non può dirmi tagliando a 11.800km OVVERO 79 giorni, dato che mancano 4.000km (79x22=1738 non 4000). E' questo che non comprendo. Anche se prevedesse che con questo tipo di utilizzo mi mancherebbero 79 giorni dovrebbe dirmi "tagliando a 9538 ovvero 79 giorni"
 
Mi riaggangio qui, è uscito il messaggio service tra 14 giorni o 10.000 e rotti km (sono a 7900 e qualcosa). E' passato 1 anno e 1 mese. Si è pure acceso il messaggio "controllare livello olio" (però avevo appena spento il motore e poi rigirato il quadro), comunque direi che ci siamo, devo fare il primo tagliando.
Al di là che poi chiederò comunque in officina, non è che magari costa meno il tagliando annuale fisso invece di quello variabile? Qualcuno ha notizie in merito? I materiali di consumo (leggi olio) è lo stesso o cambia?

Edit: all'ultima domanda mi rispondo da solo leggendo il libretto: w504 contro w502
 
gnpb ha scritto:
Mi riaggangio qui, è uscito il messaggio service tra 14 giorni o 10.000 e rotti km (sono a 7900 e qualcosa). E' passato 1 anno e 1 mese. Si è pure acceso il messaggio "controllare livello olio" (però avevo appena spento il motore e poi rigirato il quadro), comunque direi che ci siamo, devo fare il primo tagliando.
Al di là che poi chiederò comunque in officina, non è che magari costa meno il tagliando annuale fisso invece di quello variabile? Qualcuno ha notizie in merito? I materiali di consumo (leggi olio) è lo stesso o cambia?

Edit: all'ultima domanda mi rispondo da solo leggendo il libretto: w504 contro w502

Per me (diesel) l'olio è uguale 507 00 in entrambi i casi.
Comunque sia, visto che faccio brevi percorrenze, qualche rigenerazione ogni tanto che mi allunga l'olio, traino un rimorchio piuttosto pesante ho preferito anch'io passare al tagliando fisso ogni 15.000 km.
Riesco a gestirmi meglio programmando gli intervalli di manutenzione all'incirca ogni anno in modo che in estate (quando vado col traino) ho l'olio "fresco" e non sono in balia degli astrusi calcoli del CDB.
 
Ma ci sono risparmi?
In effetti speravo almeno di tirare 1 anno e mezzo ma vabbé dipende anche dal costo del tagliando. Più che altro mi ha preoccupato il livello dell'olio, andrò a controllare di persona ma 1l in 8000km è il doppio di quanto mi aspettavo, è il consumo della leon con 80.000km di città alle spalle...
 
Back
Alto