rieccoci con la c-max....iniziamo col dire che e' un'altra categoria di macchina (monovolume),da precedente possessore di c-max zetec 1.6 tdci posso affermare che era veramente molto scomoda,paragonandola con la mia qq,quando facevo un viaggio tra il rumore e i sedili scomodissimi era un patire,la qq e' un'altra categoria ,anche mia moglie che non guida si e' accorta del notevole confort di marcia,il cambio del mio qq va benissimo ,il clima automatico funziona bene la strumentazione del mod 2010 e' fantastica il tetto panoramico e' una figata...le finiture ed i materiali interni sono sullo stesso livello della ford..niente di eccezionale.. ma il rapporto qualita' /prezzo mi sembra molto buono.Non capisco tutto questo accanimento contro il QQ,io mi trovo molto bene,lo ricomprerei 1000volte,certo le auto difettose capitano,di qualunque marchio e' questione di fortuna.In conclusione con 25,000 euro e' difficile portarsi a casa un'auto della stessa categoria del QQ ,con tutti quegli accessori montati di serie (versione n-tec)Gunsite ha scritto:Electro Clash ha scritto:Ciao a tutti.. dopo anni di VW 4x4 mi accingo, domani, a firmare il contratto per una QQ+2 2.0 dci automatica N-Tec.
Ho un passat 2.0 Tdi 4Motion da 5 anni, in realtà ho avuto sia la prima versione sfortunata con iniettori maledetti e finalmente la ottima c.rail attuale.
Il problema è che la somma delle due fa 5 anni :lol: ... mi sono un po' stancato e vorrei cambiare, anche perchè il mondo VW, per una spesa da 34000 Euro non mi offre niente che mi allieti..
Sono consapevole che:
- i consumi potrebbero aumentare
- la capacità di carico calerà
- Io ho una highline full optional e a parità di prezzo qui avrò meno (finiture, sedili in tessuto non riscaldati, comin/leaving home, localizzatore per emergenze, luci sportelli, ecc...)
- c'è il problema del FAP, ma io faccio quotidianamente un centinaio di Km per recarmi al lavoro di cui buona parte in strade dritte a motore costante, senza considerare che in campagna vendite giro molto in autostrada...
D'altra parte
- Non sopporto più i sedili del Passat, sei sdraiato e incassato
- Il Passat 4Motion, a differenza dell'Octavia che ebbi anni fa DIVORA le gomme quadrandole in 25000 Km (ho dei 16 pollici)
- Mi attira molto l'idea di poter avere un'automatico su un'integrale 2000 (cosa che VW non fa nel passat
- La mia si sta svalutando a vista d'occhio, anche se ha "solo" due anni e un mese e 70000 Km...
Boh...
Vedo tante critiche sul QQ ma ne vedo anche una tonnellata in giro, a discapito dell'ex n° uno Rav4...
Spero di non sbagliare..
Accetto commenti e critiche
che ti posso dire, se leggi indietro di critiche (e lati positivi) ne ho espressi...certo a finiture fa cagare, scricchiolii ecc.....il cambio è una ciofeca ed il motore troppo brusco, ma avendo tu optato per l'automatico (ottima scelta
il bagagliaio è buono ma la cappelliera balla e di scarsa sostanza. Per la guida alta....mah anche a me piaceva ma ora preferisco quella bassa, la strumentazione è proprio jap.....scarsa e bruttina (l'ora la vede solo il pilota)
ducacico ha scritto:rieccoci con la c-max....iniziamo col dire che e' un'altra categoria di macchina (monovolume),da precedente possessore di c-max zetec 1.6 tdci posso affermare che era veramente molto scomoda,paragonandola con la mia qq,quando facevo un viaggio tra il rumore e i sedili scomodissimi era un patire,la qq e' un'altra categoria ,anche mia moglie che non guida si e' accorta del notevole confort di marcia,il cambio del mio qq va benissimo ,il clima automatico funziona bene la strumentazione del mod 2010 e' fantastica il tetto panoramico e' una figata...le finiture ed i materiali interni sono sullo stesso livello della ford..niente di eccezionale.. ma il rapporto qualita' /prezzo mi sembra molto buono.Non capisco tutto questo accanimento contro il QQ,io mi trovo molto bene,lo ricomprerei 1000volte,certo le auto difettose capitano,di qualunque marchio e' questione di fortuna.In conclusione con 25,000 euro e' difficile portarsi a casa un'auto della stessa categoria del QQ ,con tutti quegli accessori montati di serie (versione n-tec) [/quoteGunsite ha scritto:Electro Clash ha scritto:Ciao a tutti.. dopo anni di VW 4x4 mi accingo, domani, a firmare il contratto per una QQ+2 2.0 dci automatica N-Tec.
Ho un passat 2.0 Tdi 4Motion da 5 anni, in realtà ho avuto sia la prima versione sfortunata con iniettori maledetti e finalmente la ottima c.rail attuale.
Il problema è che la somma delle due fa 5 anni :lol: ... mi sono un po' stancato e vorrei cambiare, anche perchè il mondo VW, per una spesa da 34000 Euro non mi offre niente che mi allieti..
Sono consapevole che:
- i consumi potrebbero aumentare
- la capacità di carico calerà
- Io ho una highline full optional e a parità di prezzo qui avrò meno (finiture, sedili in tessuto non riscaldati, comin/leaving home, localizzatore per emergenze, luci sportelli, ecc...)
- c'è il problema del FAP, ma io faccio quotidianamente un centinaio di Km per recarmi al lavoro di cui buona parte in strade dritte a motore costante, senza considerare che in campagna vendite giro molto in autostrada...
D'altra parte
- Non sopporto più i sedili del Passat, sei sdraiato e incassato
- Il Passat 4Motion, a differenza dell'Octavia che ebbi anni fa DIVORA le gomme quadrandole in 25000 Km (ho dei 16 pollici)
- Mi attira molto l'idea di poter avere un'automatico su un'integrale 2000 (cosa che VW non fa nel passat
- La mia si sta svalutando a vista d'occhio, anche se ha "solo" due anni e un mese e 70000 Km...
Boh...
Vedo tante critiche sul QQ ma ne vedo anche una tonnellata in giro, a discapito dell'ex n° uno Rav4...
Spero di non sbagliare..
Accetto commenti e critiche
che ti posso dire, se leggi indietro di critiche (e lati positivi) ne ho espressi...certo a finiture fa cagare, scricchiolii ecc.....il cambio è una ciofeca ed il motore troppo brusco, ma avendo tu optato per l'automatico (ottima scelta
il bagagliaio è buono ma la cappelliera balla e di scarsa sostanza. Per la guida alta....mah anche a me piaceva ma ora preferisco quella bassa, la strumentazione è proprio jap.....scarsa e bruttina (l'ora la vede solo il pilota)
sono d'accordo,il prezzo e' abbastanza buono considerando il mezzo...ho visto pero' bene anche l'asx,e' una concorrente da tenere in considerazione..anche se come linea in generale,preferisco la QQ,piu' proprzionata nell'insieme..
ducacico ha scritto:rieccoci con la c-max....iniziamo col dire che e' un'altra categoria di macchina (monovolume),da precedente possessore di c-max zetec 1.6 tdci posso affermare che era veramente molto scomoda,paragonandola con la mia qq,quando facevo un viaggio tra il rumore e i sedili scomodissimi era un patire,la qq e' un'altra categoria ,anche mia moglie che non guida si e' accorta del notevole confort di marcia,il cambio del mio qq va benissimo ,il clima automatico funziona bene la strumentazione del mod 2010 e' fantastica il tetto panoramico e' una figata...le finiture ed i materiali interni sono sullo stesso livello della ford..niente di eccezionale.. ma il rapporto qualita' /prezzo mi sembra molto buono.Non capisco tutto questo accanimento contro il QQ,io mi trovo molto bene,lo ricomprerei 1000volte,certo le auto difettose capitano,di qualunque marchio e' questione di fortuna.In conclusione con 25,000 euro e' difficile portarsi a casa un'auto della stessa categoria del QQ ,con tutti quegli accessori montati di serie (versione n-tec)Gunsite ha scritto:Electro Clash ha scritto:Ciao a tutti.. dopo anni di VW 4x4 mi accingo, domani, a firmare il contratto per una QQ+2 2.0 dci automatica N-Tec.
Ho un passat 2.0 Tdi 4Motion da 5 anni, in realtà ho avuto sia la prima versione sfortunata con iniettori maledetti e finalmente la ottima c.rail attuale.
Il problema è che la somma delle due fa 5 anni :lol: ... mi sono un po' stancato e vorrei cambiare, anche perchè il mondo VW, per una spesa da 34000 Euro non mi offre niente che mi allieti..
Sono consapevole che:
- i consumi potrebbero aumentare
- la capacità di carico calerà
- Io ho una highline full optional e a parità di prezzo qui avrò meno (finiture, sedili in tessuto non riscaldati, comin/leaving home, localizzatore per emergenze, luci sportelli, ecc...)
- c'è il problema del FAP, ma io faccio quotidianamente un centinaio di Km per recarmi al lavoro di cui buona parte in strade dritte a motore costante, senza considerare che in campagna vendite giro molto in autostrada...
D'altra parte
- Non sopporto più i sedili del Passat, sei sdraiato e incassato
- Il Passat 4Motion, a differenza dell'Octavia che ebbi anni fa DIVORA le gomme quadrandole in 25000 Km (ho dei 16 pollici)
- Mi attira molto l'idea di poter avere un'automatico su un'integrale 2000 (cosa che VW non fa nel passat
- La mia si sta svalutando a vista d'occhio, anche se ha "solo" due anni e un mese e 70000 Km...
Boh...
Vedo tante critiche sul QQ ma ne vedo anche una tonnellata in giro, a discapito dell'ex n° uno Rav4...
Spero di non sbagliare..
Accetto commenti e critiche
che ti posso dire, se leggi indietro di critiche (e lati positivi) ne ho espressi...certo a finiture fa cagare, scricchiolii ecc.....il cambio è una ciofeca ed il motore troppo brusco, ma avendo tu optato per l'automatico (ottima scelta
il bagagliaio è buono ma la cappelliera balla e di scarsa sostanza. Per la guida alta....mah anche a me piaceva ma ora preferisco quella bassa, la strumentazione è proprio jap.....scarsa e bruttina (l'ora la vede solo il pilota)
mommotti ha scritto:
