Buongiorno a tutti. Sono arrivato a quasi due mesi di possesso di una QQ e-Power N-Connecta.
Devo essere sincero che i consumi, soprattuo in città, non sono come me li aspettavo.
Ho letto e visto recensioni in cui si parlava anche di livelli a 27 km/l ....
Credo che siano del tutti fuori dalla realtà. Il massimo che ho fatto è 21 km/l
Inoltre si parlava di un'autonomia complessiva di circa 1000km con un pieno.
Io - dopo 2 pieni - non sono arrivato a 900 Km. Guidando sempre in ECO + B o ePedal
Vero che spesso la prende anche mia moglie che non sta proprio attenta alle modalità di guida.....
L'altro giorno però ho provato un sistema di guida su autostrada + extraurbano che mi ha portato a fare quasi 20 km/l. Ad una velocità più o meno costante di 100/105 Km/h - in alcuni tratti, soprattutto i più pianeggianti, ho forzato la modalità elettrica EV. Con Cruise Control attivo.
Ogni volta, per circa 5/6 minuti la macchina va solo in elettrico abbattendo i consumi. Poi quando la batteria arriva al 20% circa riattivo il termico togliendo l'EV.
Ho fatto Roma/Santa Severa (andata e ritorno sono circa 100 Km) e a fine giornata mi ha segnato una media di 19,4 Km/l che per un ibrido non direi male.
Non so se anche voi avete provato questa soluzione. Perchè comunque altrimenti, nonostante la batteria sia carica oltre il 70% la macchina non passa mai in elettrico da sola a quelle velocità.
Che ne pensate ?
Certo, con queste ibride o anche elettriche pure, invece di guidare e non pensare a nulla, si deve stare sempre dietro alle piccolezze per contenere i consumi. Ora si guida più in funzione delle esigenze dell'auto, quando invece dovrebbe essere il contrario. E' l'auto che si deve adattare alle tue esigenze di viaggio.
Buondì Gabriele, concordo sul consumo urbano che anche io mi aspettavo decisamente meglio e non mi riferisco solo alla problematica dei brevi tragitti, ma a situazioni di traffico parzialmente congestionato che caratterizza (anzi affligge) principalmente le grandi città per il 90% della giornata. Poi Roma credo che a suo modo, faccia discorso a parte rispetto al resto delle città italiane, ma questa è una mia personale conclusione. Non sono ancora arrivato ai 5000 km suggeriti per iniziare a tirare le somme, da chi ha l'auto da più tempo, ma certo è che il dato attuale non promette nulla di buono...staremo a vedere.
Per il resto, oramai mi sono forzato a non guardare più il quadro strumenti che mostra la rigenerazione perchè trovarne una logica di funzionamento "che funzioni sempre" non è fattibile...forse anche per quello che la Nissan ha ripensato in maniera diversa al generatore termico e al propulsore elettrico nel nuovo power train che uscirà in autunno. Dunque sono tornato ad essere padrone del mio utilizzo e non il contrario.
Io al posto tuo non farei mai il giochino di attivare l'EV su marcia sostenuta....non so, non mi da l'idea che sia stata progettata per quel tipo di azione e avrei paura di deperire la batteria velocemente, ma anche qui è una mia personale percezione.
La modalità ECO non la uso mai, cosi come mi è capitato raramente di usare la SPORT. Vado sempre in STANDARD + B oppure STD+D+EPEDAL e questa settimana sarò alla conclusione del primo pieno fatto completamente in città, che di questo periodo con le persone in ferie, lascia il tempo che trova, ma come ho scritto in altri post, il clima di questa auto è decisamente energivoro e visto il gran caldo di questi giorni, in qualche modo compensa il meno traffico. Al momento il CDB mi segna un 16,4Km/l che corrisponde a un 6.1 l/100km, consumo che mediamente facevo anche con la mia vecchia auto, un SUV analogo al QQ ma a gasolio del 2020.
Viceversa dove credevo che QQ fosse penalizzata ossia nei lunghi viaggi, ho dovuto ricredermi dato che tutto sommato il dato di consumo che ottengo è similare se non migliore di qualche decimale rispetto al mio ex suv ( a parità di utilizzo ovviamente, quindi velocità, tratta del viaggio, tipo di gomme, meteo..ecc)
Adesso ho impostata la visuale del consumo che ti fa vedere tutti i dati dall'ultimo pieno e non dall'ultimo avvio dell'auto (altrimenti sbrocchi), e guido sereno.
