Punto EVO?

[zero c.]

No. Ho detto che che hanno toccato tutto, dal design (molto discutibile) ai contenuti (migliorati fortemente).
Insomma: non limitiamoci a giudicare solo per il design, c'è molto altro.

Per loro anche il design è stato migliorato. Se i contenuti e la qualità hanno ottenuto lo stessto "miglioramento" c'è da aver paura... :lol:

Per la qualità si deve aspettare, ma i contenuti si giudicano già da adesso: star&stop, MjetII, luci diurne e led, sette airbag, MultiAir etc. Non mi pare poco.

Capisco. Sai mica se il m jet 2 rende possibile anche l'uso cittadino senza cambiare l'olio ogni 5000 km e il motore in recovery? Sai un 1.2 come quello della 500 si usa precipuamente in città

grandissimi. ha tutti i costi di un milletre, lo chiamano 1.3
ma è milledue...ditemi voi se si può

A parte che non capisco chi ha preso una 500 diesel (1.3 e non 1.2) per muoversi in città...
Comunque a luglio è stata modificata ed il filtro è stato posto molto più vicino al motore in modo da tenere alte le temperature e bruciare le polveri. Ora non dovrebbe più intasarsi e l'olio si cambierà quando prescritto.

Per quanto riguarda la Punto Evo Mjet II essa è omologata Euro 5 ed ha un diverso sistema di scarico con filtro e catalizzatore disposti in modo tale da tenere alte le temperature.

ah molto bene farà piacere a tutti quelli che hanno avuto problemi.
PS quello che non so bene perchè 1.3 è a tutti gli effetti un 1.2 visto che i cm3 sono 1248 e nel mondo occidentale 48 si arrotonda alla precedente centinaia e non alla successiva che è più distante.
del resto il 1.2 a benzina è un 1242 e lo chiamano milledue. sai la logica non è un'opinione

Nessuno è contento per chi ha avuto problemi.

P.S.: è vero, sarebbe un 1.2, ma è stato chiamato 1.3 per ragioni di marketing: si pensava che un 1.2 fosse percepito troppo piccolo.

No! 1242 ricade nel 1.2 per il calcolo della potenza fiscale e dell'assicurazione, 1248 invece ricade nel 1.3

Ciao M.

E' vero: da 1243,7 fino a 1372,5 si rientra nei 15 cv fiscali.

 

[OneNumber]

quanto avete ragione....la gpunto ringhia quanto la vedi ke ti alluccia in autostrada dallo specchietto retrovisore...la evo al massimo sta bene con un fiocco rosa nel giardino di una checchetta...

Mi sto scompisciando dalle risate da solo..... e mia moglie che si chiede se mi è venuto un colpo....

Comunque riguardo l'argomento, come già detto nel post dell'Abarth Evo:

sembra una "cinesata".... tipo albero di natale. Si, è bella da guidare sulla PS3...
Non capisco perchè in fiat debbano snaturare sempre un'auto ben riuscita, solo per proporre il restiling....
E che diamine! LA GP è stata lanciata nel 2005, se per il 2009 non c'erano idee valide neanche per un facelift, perchè non hanno lasciato le cose come stavano?
Sta succedendo la stesso cosa accaduta sulla Punto I.......

 

[holerGTA]

quanto avete ragione....la gpunto ringhia quanto la vedi ke ti alluccia in autostrada dallo specchietto retrovisore...la evo al massimo sta bene con un fiocco rosa nel giardino di una checchetta...

Mi sto scompisciando dalle risate da solo..... e mia moglie che si chiede se mi è venuto un colpo....

Comunque riguardo l'argomento, come già detto nel post dell'Abarth Evo:

sembra una "cinesata".... tipo albero di natale. Si, è bella da guidare sulla PS3...
Non capisco perchè in fiat debbano snaturare sempre un'auto ben riuscita, solo per proporre il restiling....
E che diamine! LA GP è stata lanciata nel 2005, se per il 2009 non c'erano idee valide neanche per un facelift, perchè non hanno lasciato le cose come stavano?
Sta succedendo la stesso cosa accaduta sulla Punto I.......

Quoto in toto....la penso esattamente come te, il restyling va fatto anche se rovinano il bel disegno della GP. A quanto pare la filosofia della Fiat non è cambiata. Ho sperato nel nuovo corso con l'uscita della GP, ma nulla, è sempre la stessa musica. SE LE TENGANO QUESTE SCHIFEZZE