<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> PUNTO EVO 1.4 MULTIAIR 105CV | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

PUNTO EVO 1.4 MULTIAIR 105CV

eugenio62 ha scritto:
La Smart la conosco attraverso le parole di un meccanico Mercedes Smart Center......ora che c'è il nuovo modello.....mi ha detto che i motori della vecchia serie erano fatti per durare circa 80.000.....un po come quelli di una moto....anche la manutenzione aveva una particolarità ( che non ricordo) che non rendeva conveniente(possibile revisionare un motore.....era necessario sostituirlo....

Alcune esperienze di amici mi farebbero pensare che sia vero......
Forse però l'affidabilità è buona tra 0 e 70.000........che poi la devi buttare a 80.000 è un'altra storia :D
Grazie mille per il tuo intervento Eugenio, menomale che anche tu confermi...visto che qui mi danno del cretino...il problema a cui fai riferimento tu è proprio quello delle turbina che a 50.000 km saltava ed era da sostituire (con una spesa appunto non indifferente)...sulla nuova la cose sono cambiate, per fortuna...
 
conan2001 ha scritto:
proprio non conosci nessuno che ha avuto problemi con il servo sulla punto?
allora vai in officina e fattelo spiegare, visto che la freguenti abbastanza.
Nessuno ha negato i problemi al servosterzo, ma da qui a dire che una Punto è molto meno affidabile di una Smart (stando a quella classifica) ce ne vuole...
 
modus72 ha scritto:
Ti ripeto, se così dev'essere allora tiriamo fuori il discorso delle guarnizioni testa dei fire e dei 903, dei servo elettrici sui vari modelli e via dicendo..
E comunque non mi pare che quella fosse una classifica di affidabilità ma sulle difettosità riscontrate durante le revisioni, o sbaglio? Fra l'altro il termine affidabilità ha un significato abbastanza ampio, sarebbe da chiarire pure quello...
Infatti come ha detto Punto83 questa classifica non si sa bene di cosa tenga conto...e comunque io non ho detto che la Punto è l'auto più affidabile del mondo, ho detto che questa classifica mi lascia parecchio perplesso e non la reputo così veritiera...
 
kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
proprio non conosci nessuno che ha avuto problemi con il servo sulla punto?
allora vai in officina e fattelo spiegare, visto che la freguenti abbastanza.
Nessuno ha negato i problemi al servosterzo, ma da qui a dire che una Punto è molto meno affidabile di una Smart (stando a quella classifica) ce ne vuole...

mai voluto affermare una cosa del genere.
allora qualcuno che ha una punto con qualche problemuccio lo conosci, vero? :oops: :oops: :twisted:
 
kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
Rosicare ti fa male...

veramente sto sbellicandomi dalle risate perchè nella tua testardaggine non vuoi ammettere cose ovvie.
come un bambino con la bocca sporca che nega di aver rubato la marmellata e che alla fine dice che non è stato lui ma il vaso che gli è caduto in mano.
 
Difficile fare una analisi seria in un forum......

Ghosn ( renault ) ha dichiarato neanche tanto tempo fa che la qualità era un problema...

Un mio collega ha preso un legale per risolvere i problemi della sua serie 1 120d

Una mia collega ha dovuto cambiare il motore completo della sua smart....circa 80.000 km.

L'Idea di mia suocera ha rotto la turbina del 1.3 diesel circa un anno fa....

Fiat - renault- BMW- smart..........tutti bidoni ?

La mia 120d e la Panda vanno che è un piacere....sgrat sgrat sgrat :D
 
conan2001 ha scritto:
veramente sto sbellicandomi dalle risate perchè nella tua testardaggine non vuoi ammettere cose ovvie.
come un bambino con la bocca sporca che nega di aver rubato la marmellata e che alla fine dice che non è stato lui ma il vaso che gli è caduto in mano.
Il testardo sei tu che ancora non hai capito che io non ho problemi a dire se ho problemi con una Fiat...ma siccome le Punto che ho avuto e quella della mia ragazza non hanno mai avuto problemi nè alla testata nè al servosterzo non vedo perchè devo dire bugie per fare contento te e qualche altro sapientone del forum...
 
kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
veramente sto sbellicandomi dalle risate perchè nella tua testardaggine non vuoi ammettere cose ovvie.
come un bambino con la bocca sporca che nega di aver rubato la marmellata e che alla fine dice che non è stato lui ma il vaso che gli è caduto in mano.
Il testardo sei tu che ancora non hai capito che io non ho problemi a dire se ho problemi con una Fiat...ma siccome le Punto che ho avuto e quella della mia ragazza non hanno mai avuto problemi nè alla testata nè al servosterzo non vedo perchè devo dire bugie per fare contento te e qualche altro sapientone del forum...

neanche la mia panda finora non ha avuto problemi.
ma non mi sogno di dire che tutte le panda, anzi tutte le fiat, non hanno nessun tipo di problema e vanno che è una meraviglia.
 
conan2001 ha scritto:
neanche la mia panda finora non ha avuto problemi.
ma non mi sogno di dire che tutte le panda, anzi tutte le fiat, non hanno nessun tipo di problema e vanno che è una meraviglia.
ed io ho mai affermato questo? se sei così sicuro trovami quando e dove l'ho detto, altrimenti evita di fare altre figuracce...
 
etien ha scritto:
Purtroppo mi è successa la stessa cosa due volte.
Dopo avere lasciato l'auto parcheggiata sotto l'ufficio (faceva molto freddo) ho avuto lo stesso problema. L?auto sembrava andare a tre cilindri e si sono accese sia la spia di avaria dell?iniezione che un?altra spia, triangolare gialla con il punto esclamativo al centro. Ho spento il motore, e alla riaccensione il problema era sparito.
Ho esposto il problema (insieme a quello dei fanali posteriori che si appannano) a un?officina Fiat e sabato la porto per la sostituzione dei fanali (problema riscontrato anche da altri possessori di Evo) e per collegare la centralina al loro computer, allo scopo di verificare il problema su esposto. Durante il week end posterò il risultato della verifica, ma se tu dovessi avere notizie prima di allora, fammi sapere.
In bocca al lupo.

Come nn detto. Sabato mattina sono andato in officina e dopo avere aspettato che il magazziniere arrivasse sul posto di lavoro, mi è stato candidamente detto che i fanali nn erano ancora arrivati. Avrebbero potuto avvisarmi invece di farmi perdere tempo.. ma non importa. Venerdì chiamo e se sono arrivati andrò a sostituirli sabato.
Per quanto riguarda il problema del motore, dovrei lasciare l'auto per almeno due giorni ma ne ho bisogno per andare in ufficio quindi, sperando che quel problema nn si presenti più, mi limiterò a far sistituire i fanali posteriori.
 
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