A quanto pare la Puma Vignale non è più disponibile con cambio manuale, il che significa spendere duemila euro in più solo perché non è più dato scegliere il tipo di cambio su quell'allestimento. Ora, la domanda è: la differenza presente tra gli altri allestimenti e la Vignale è davvero così forte? Sostanzialmente cambiano i CV: da 125 a 155. I vari recensori non hanno dubbi, comunque, e consigliano con forza i 155 cavalli. Al di là della Vignale (che per inciso si aggira sui 34k euro o giù di lì) su cosa vi orientereste? St X Line? Titanium X? Non-li-so-tutti X? Grazie!
€ 34.000 per una Puma mi sembrano un po troppi. Ecco spiegato come mai SUV come la MG ZS (che costa poco più della metà ed costruita con materiali migliori) stanno avendo cosi tanto successo. .
Con questa cifra non prenderei di sicuro la Puma vignale anche se ha tutto . Per quanto riguarda le prestazioni ,a mio parere che ho la 125 cv( +22 della parte ibrida), sono più che buone per questo tipo di auto; con una versione st-line o titanium (dipende dai gusti) e qualche optional non si spende quella cifra e si ha un auto completa (oltre che bellissima) . Devo aggiungere che la Vignale ha anche un mascherone frontale che a me non piace per niente e degli interni in finta pelle ne faccio volentieri a meno (per il resto però non le manca niente ,perfino il doppio scarico). Se voglio spendere quei soldi piuttosto mi oriento sulla Puma ST che ha 200 CV !!!!!
Concordo sul terribile mascherone frontale (devo dire che in generale la Puma esteticamente non mi fa impazzire). Grazie per la risposta, Tanus. Ah, solo una cosa: la Puma ST costa molto di più, purtroppo (è opzionale il co-pilot e qualsiasi colore che non sia il bianco; quando ho parlato del prezzo della Vignale ho, appunto, considerato questi due optional).
Io avevo valutato la Puma Vignale dando dentro la mia focus del 2016 con cambio automatico, anche così il prezzo non calava di tantissimo e ho optato per altra auto. Da notare la mia Focus sempre tagliandata originale e tenuta maniacalmente, altri marchi mi hanno offerto circa 5000 € in più di valutazione e ho preso altro.. Non credo che la Puma valga quella cifra, sicuramente sarà una buona auto ma onestamente con quella cifra trovi già delle segmento C, piuttosto vai su un ibrido, guarda toyota, honda, nissan, renault
Grazie per la risposta. Sì, concordo in parte... Ovviamente concordo sul costo eccessivo, ma il fatto che le segmento C siano preferibili è da vedere. Mi spiego: la Vignale è una segmento B allestita al massimo. Ha tutto. Un'auto come la 308 (cito una che ho adocchiato da tempo, ma potrei fare altri esempi) va sullo stesso costo - anzi, va a meno - ma nell'allestimento "Active pack", che è quello di partenza. Insomma, il peggio del meglio è meglio del meglio del peggio?
b c ormai la differenza è minima : rispetto a Focus (che avevo valutato e provato) meglio Puma (che ho scelto).
Si infatti è un ragionamento che ho fatto anche io e mi sono orientato su tutt'altro alla fine, oramai i prezzi sono alle stelle ovunque, certo è che io cliente Ford dovresti fare di tutto per non farmi cambiare marchio, no invece mi valuti l'auto che è sempre stata tagliandata e verificata da te meno del tuo concorrente... geniale... Poi chiaro che un conto è comprare un'auto nuova avendo qualcosa da dare dentro, un'altro è comprarla a crudo
Esatto. Io ho una Peugeot 206 con 130 000 km del 2006 (guidata sempre scrupolosamente, tutti i tagliandi ecc) e di fatto la Ford te la valuta pochissimo anche rispetto ad altri marchi.
Ti conviene venderla in privato , di sicuro ci guadagni di più. Ford, come altri marchi, non ha nessun interesse a ritirare usato (che lo hai o no ti fa lo stesso sconto) .
come già detto da Tanus, non è il genere di macchine da dare in concessionaria, te la disprezzerebbero tutte, nessuna esclusa...sarà perfetta a tuo dire ma ha pur sempre 16 17 anni!!
